さて、かえっぺよ。
　俺たちのJALでな。

台南からは普悠瑪で北上

　台南からは韋駄天走りの普悠瑪で北上。

　さぁ、乗るよ。台北まで3時間5分。在来線の割には速い。

　普悠瑪には何度も乗ってるけど太魯閣には乗ったことないのよねぇ。

　新幹線乗るより安くて快適で時間も許容範囲。
　もうちょっと本数が多いといいんだけどなぁ。
　台東～高雄間（正確には枋寮～知本間）の南廻線電化工事が完了することもあって、何年かかけて新型特急車（自強号用車両）が600両（12連×50本）が投入されるはず。現在の太魯閣より前に作られた特急型（自強号型）車両が電車ディーゼル合わせて600両ちょっとぐらいなので、ほぼ置き換えられるんじゃないだろうか。車両数が減ってもスピードアップすれば必要車両数は減るので、おそらく増発できるぐらい賄えるはず。
　とすれば、西部幹線の自強号はみんな台北～台南間3時間～3時間半ぐらいで結ばれるようになるのかな。何年かかるかわからないけど期待しちゃう。

というわけで台北松山空港

　さてさて、台北駅から地下鉄と新交通システムに乗り換え、松山空港へ。

　他の都市から台北に来るときはあまりメリットを感じないけど、台北市内から行くときには劇的に近い、台北松山空港。台北市は廃止を要望しているけれど、国は新しく国内線ターミナルを建てようとしたり、色々とバチバチやりあってる空港。
　利用者からすれば、めっちゃ便利なんだけどね。

　……っていうか松山空港にt'way航空が来てるの！
　こんな空港にLCC飛んじゃダメだベ。LCCなんかに枠をやるなら羽田便を増やしておくれ！

　さて、JALは日系同士ANAと同じ島がチェックインカウンターになっている。
　混雑もなくすいすいでチェックイン。まぁ、1時間半前に来ちゃったからそりゃ空いてるよね。
　時間があるので展望台に上ってみる。

　復興パン屋さんがあった！復興航空は潰れたけど、機内食製造の復興空厨は健在。今は台湾セコム（中興保全）の子会社だったかな。サービスと値段はいい航空会社だったんだけどねぇ。色々あってなくなっちゃった。

　……え、JALがここにいるってことは、もしかしてバス搭乗なの？

搭乗

　さて、出国してー、ラウンジ。

　共用ラウンジで全く面白くもないラウンジなので省略。
　場所がないからねぇ。仕方がないんだけど。

　喫煙所からFAT（遠東航空・ファーイースタン航空）のボロ機材が見える。未だにMD82とかMD83で飛んでる。　この航空会社もいつまでもつかねぇ……なんて思ってたらなくなった。本来ならば737MAXで置き換える予定だったが、737MAX運航停止などで機材計画が狂い、そのまま会社が倒産しちゃった。南無南無…。

　というわけで搭乗しまっす！

　よかった。ボーディングブリッジにちゃんとついてた。
　きっとボーディングブリッジが足りないから、一旦違う場所に運ばれていたのね。

　座席はシェルフラットNEO。傾斜があるフラット座席。

　FATの機材を眺めながら出発。

　そういえば初めて新しいセーフティービデオを経験。
　この後すぐ制服変わって修正されたからある意味レアなヤツ。

　滑走路に入って、離陸～。

　バイバイ台湾。

機内食

　さて、機内食。

　まずはワインリスト。

　ドリンクリスト。

　お食事メニュー。
　なんか魚が食べたくなったので、和食にする。

　ワンプレートどん！って感じの機内食。
　まぁ、それほど時間が長いわけでもないので、ちんたらされるよりワンプレートで出された方がいいかもしれない。味はまぁまぁ。エコノミークラスの食事は台北松山搭載（それこそ復興空厨）だけど、ビジネスクラスはどこで搭載したヤツなんだろ。羽田なのかしら。

　ハーゲンダッツとコーヒー飲んで就寝。

到着

　あっというまに羽田へ。
　やっぱり近いねー。

　着陸しましたよっと。

　相変わらずの手荷物受取待ち。
　マジで羽田は受け取るのに時間がかかるのなんでなんだ？
　実は成田と同じ時間ぐらいの時間だけど、空港が小さい分移動時間が少なくて待ちが多くなるだけか？
　それでも時間かかりすぎだと思うの。

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Last Update:2019/9/18

　ちゃらっちゃーちゃーちゃ、ちゃーちゃちゃーちゃーちゃー♪
　世界の喫煙所から、今日は台北松山空港からお送りいたします。

　なんと、新規に喫煙所が出国後にできた！

出発・出国前および到着・入国後（非制限区域）

　台湾における空港喫煙所はだいたい建物の両端にある法則通りの配置。なので、ここも建物の外に出て両端の方、柱番号2付近と柱番号20のさらに奥側に喫煙所（吸菸區）がある。

　こちらは柱番号2付近の喫煙所。国際線出発口からはこちらの方が近い。

　こちらは柱番号20の先にある喫煙所。国内線ターミナルよりも先にある。
　国際線到着の場合はどちらの喫煙所も同じくらいの距離なので、お好みでどうぞ。
　ちなみに、柱番号20の方がしっかりした作りの喫煙所。もしかしたら、近い内に柱番号2の方はなくなっちゃうんじゃないかと思ったり。

出発・出国後および到着・入国前（制限区域）

　入国前に喫煙所はない。大丈夫！そんなに大きい空港じゃないからすぐ出られるし、それくらい我慢しろ。
　問題は出国後に喫煙所が無いことだったんだけど、なんと出国後に喫煙所ができた。

　出国して一番奥がGate4。その下に戸外休憩区と書かれているのが見えると思う。
　実はこれが喫煙所。高雄空港と同じだね。

　場所はGate4Rの右側の通路を進んだところ。

　このドアの先が喫煙所戸外休憩区。

　18禁の屋外休憩エリアってなんだろうな。

　もちろん外なので、冷房はない。
　暑いときは暑い。仕方がない。

　ただ、ガラス張りの上、この写真の部分だけしか外気と接していないので、雨とかでもぬれることはないよ！

まとめ

　台北松山空港は出国後にも喫煙所で来たけど、ラウンジとかからかなり遠いぞ！
　動く歩道もないからつらいぞ！
　だから、ラウンジを楽しむんだ！
　つーかラウンジもたいしたことないから、ギリギリに行くのがよろし！

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#世界の喫煙所から

　さて、旅が始まってから終わりまでを書くのに４ヶ月もかかってしまったこの旅行もこれでおしまい。
　いやー、まずいねー。こんなに時間かかっちゃうのまずいねー。頑張ってスピードアップします。
　というわけでクソ便利な台北松山空港から羽田空港へGO！

松山空港は便利！

　時間帯が悪いのか、台北松山空港発のAM便は意外とマイルで取れる。
　というわけで、今回はそれで取った。

　というわけで、松山空港。市内にあるのでとても便利。
　シャングリラから路線バスに乗ってもすぐ着いちゃう。
　基本的に東京羽田便、韓国金浦便と中国大陸便と国内線しかない空港。
　今、出発案内の写真見てて気づいたんだけど、金浦行きって、韓国側はイースター航空なの！LCCかよ。いくら双方の発着枠が台韓各1便しかないからって、でんでん太鼓とか広島でやらかした会社とかじゃないんだ！もう金浦飛ばさなくていいだろ。それよりも香港に飛ばすか羽田便増便してくれよ！羽田の長距離線の枠なんかいらないんだから。

　というわけでこちらでチェックイン。
　まだ出発まで時間があるので空いてた。

　今日はCだよ～。

松山空港は共用ラウンジのみ

　それではエアサイドにGO！この先は喫煙所ないので注意。

　松山空港は小さい空港なのでイミグレも混まずにすいすい。
　その一方で各社ラウンジを作る余裕がないので、共用ラウンジ。

　まぁ、なんというか、特に特徴がない。強いて言えば柔らかいソファーでご飯が食べづらい。

　一応、エサは少しばかりあるでよ。

　冷凍食品っぽい点心をいただく。
　うむ。あれだな、没個性ラウンジだな。非常に無難だけど、イスはギチギチに設置してるって感じ。

搭乗

　さて、搭乗。
　小さい空港故に、搭乗口まで近いのがメリット。

　さー、乗るぞー。

　今日のシップは767。

　まぁ、短距離だからこんなもんよね。
　マイルで結構直前に取れた割にはド満席。

機内食

　さて、機内食。ナイトステイ機材なので台北搭載のハズ。

　お酒のメニュー。
　中国語でシャンパンは香檳って書くのね。発音は「しゃんびん」かね。

　お食事メニュー。
　和食は見取り図メニュー。
　洋食に味噌汁付けてくれない？って頼んだら断られた。以前はやってくれたのに。

　なので、和食にしたよ。味噌汁飲みたかったから。
　結構なみなみと継がれたシャンパン。これ、ちょっと揺れたらこぼれるぜ。
　まぁ、台北搭載だからしかたないけどねーって感じの味。
　それにしてもサービスが遅い！いくらド満席とは言っても遅い。もうちょっとガンガンやってくれ。

　最後は日本茶とハーゲンダッツでしめる。
　やっぱり長期間海外に出ていると、温かい味噌汁or日本茶でホッとする。

着陸

　今回はゲートブリッジを見るルートで着陸。

　お天気悪いねー。

　はー、帰ってきたねぇ。
　なんというか、JALの国際線はなんか疲れるねぇ。
　ブロックタイムが長いし。だけどANAの国際線に乗るとさらに疲れるので、まだマシなんでしょう。

羽田から荷物はクレカ特典で送っちゃう

　神奈川に住んでるときはほとんどメリットを感じなかったけど、地方在住になってありがたいのは空港宅配サービス。今回も利用した。AMEXのスカイトラベラーカードだと羽田は対象外なのが残念。今回は楽天プレミアムカードの特典を利用した。楽天プレミアムカードだと年間２回まで無料で送れる。

　ちなみに送る荷物にキムチが入ってると送れないらしいよ！
　なんで、キムチだけ特筆して書いてあるんだ？以前何かもめたのかな。

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　年末年始だ！６連休だ！
　というものの、当然繁忙期なのでチケットは高止まり。

　ここは直前で突然空席が出たりするAviosに頼るしかない！正直どこでもいい。
　BAゴールドなのでAviosゴールド特典シートでLHRが往復21,000Avios+75,390円。
　まぁ1Avios=1.5円ぐらいで仕入れているので、往復110,000円ということであれば、年末年始だしまぁまぁ許容範囲……なんだけど、滞在費が高いので若干躊躇。
　ずっと満席で、前日夜に軽い気持ちで調べてみたら、出てきたよ！JLの台湾往復20,000Avios+5,000円！
　そしたらねぇ、行きますわな。台湾に。しょっちゅう行ってるけど。

　というわけで、テンションが上がりまくった結果、羽田のJALファーストクラスラウンジに一番乗りしてしまった。

　ガレット食べる。周囲ではあんまり評判良くないけれど、俺は好きだよ。

　ゲートが北側だったのでCXラウンジに移動。こっちの方がやっぱり落ち着くよねぇ。

　朝のお魚定食とフレンチトースト。まぁ、お魚は正直吉野家の朝定食とあんまり変わらないかもしれない……けど、それなりにおいしいのよ。やっぱビュッフェで取ってくるより、こうやって出てきた方がなんかおいしい気がする。

　フレンチトーストはいつものおいしいフレンチトースト。
　一部では卵焼きと呼ばれている卵液がとてもしみこんだフレンチトーストと卵焼きの夢の共演！
　（なんか書いてて恥ずかしくなってきた）

　ばっちりラウンジ乞食をしたので搭乗！やたらと優先搭乗が多かった。

　今じゃこのシートも少なくなってきたよねぇ。
　個人的にはSSシリーズのシートの方が好きなのでちょっと残念。
　まぁ、基本的に毎日毎日羽田と台北松山を往復（たまにソウル）している機体なので、この路線乗ればだいたいこのシートなんだけどね。


　さて、機内食。
　なんと六花亭のチョコレートが付いてきた！
　まさかの予想外でうれしい！

　あっという間にTaipei101眺めつつ台北松山空港に着陸。
　ホント台北の街中にあるよねぇ。最高の立地。でも、廃港検討中だそうな。まぁ、墜落すると被害多そうだし。

　この日の台北は曇り空。


　放置された復興航空（トランスアジア航空）の機体があるねぇ。このほかにも何機かいた。
　こいつらもそのうちドナドナされていくのかしら～。

　お隣には遠東航空（ファーイースタン航空）のMD83。この会社もボロボロの機体でずっと飛ばしてるよねぇ。もう25年近く飛ばしてるはず。こんなんで日本にも飛ばしてきてるんじゃなかったかな。とりあえず乗りたくないが、乗ってみたい気もする。乗るならケツに付いてる階段から乗りたいね。
　松山空港はイミグレも空いててすいすい。

　そして荷物はタグ付きが一杯だぜー。Fタグだけでもかなりの数だったねぇ。

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　夏休みが消費し切れていなかったので最後の一日を使って４連休。ただ、色々と激務だったので急遽休みが決定。世間では３連休スタートの朝、とりあえず発券作業から始める。

　消費しなくちゃ消えてしまいそうなアジアマイルがあったので、CX549-KA450の乗継で高雄まで、帰りも同じルートをビジネスクラスで発券。ホントはPYで発券したかったのだけど、空席表示がでてるのにエラーが出て何故か発券できなかったんだよねー。

　というわけで発券も終わって荷造りも終わったので、そのまま家を出発。

　早いけど、あらかじめアプリで搭乗券ダウンロードしてそれで出国。出国してから気づいたけど、大ディレイが決定してた。まぢかー。4時間半のディレイ。そうすると確実に今日中に高雄まで行けない。とりあえずCXラウンジで「どうなりますかー？」とQをだしておいてとりあえず食事する。

　あれ？お昼ご飯でもフレンチトーストが入ってる！やった！先週食べられなかったフレンチトースト食べよう！


　これって卵焼きでしょ？とよく言われるフレンチトースト。
　これ大好きなんです。一気にご機嫌になる。いや、別にディレイも楽しんでるので怒ってないんだけど。

　そして、ラウンジで提案してもらったのは香港でホテルを用意するので、翌朝の便で高雄まで行ってほしいとのこと。でも、この遅延時間だと香港で空港出られるのはおそらく1時頃。翌朝の便の１番は8時発だから遅くても6時頃ホテル出ることを考えるとほとんど寝られない。どこのホテルがでてくるのか楽しみではあるんだけれど……。
　というわけでこっちから色々と提案してみる。

　提案１
　こっちでJALの台北松山便を予約するので、今回の航空券をオールキャンセルしてマイルを口座に戻して欲しい。
　提案２
　チャイナエアラインの台北松山便もディレイしてまだ飛んでないので、この便にエンドースしてもらえないか。

　で、CXからは提案２でOKがでた。ただし、高雄までの交通費は出ないので、自腹が条件。
　（若干損した気がしなくもないけど）特にそれで文句はなく、むしろ初めてのチャイナエアラインに乗れるので楽しみ。

　というわけでホントのぎりぎりにゲートへ。ゲートで搭乗券をもらう。

　おおー。チャイナエアラインだ。初めてのチャイナエアライン。

　座席は古めな感じ。
　台北松山空港はある程度詰め込みが効く機材にしたいとかなのかな。
　ちなみにこの機材は台北松山空港ベースなので、本拠地の桃園空港には行かない模様。基本的にはTSA-HND-TSA-HND/HND-TSA-SHA-TSAっていうのを繰り返しって感じ。どっか経由で桃園の機材と入れ換えてるのかと思ったんだけど違うんだね。

　ウェルカムドリンクと何かのお菓子（食べなかった）。
　CAとかなんとなく日系ぽい感じがする。あんまりフランクさがない感じ。
　HND線だから？それともビジネスクラスだから？

　本日の機内食メニュー。

　ドリンクメニュー。
　うーむ、和食は地雷な感じがしなくもないので、洋食チョイス。

　チャイナエアラインってワンプレートなんだね。JALみたい。ただ、お皿とかがこっちの方が（若干）高級感がある気がする。いかにも効率悪そうな丸皿だしね。あとはデザートにケーキとコーヒーが出て終了。ボリュームは控えめな感じかな。

　というわけで初めてのチャイナエアラインは可もなく不可もなく。普通なフライトでございました。
　でもね、これ値段が安かったらすごいいいと思う。チャイナエアラインってたまに大安売りしてるし。

　さて、23時半高雄着が18時半に台北着になった！
　どこで泊まることになるか分からなかったので、まだホテルを取ってない。急いで予約しなきゃ。

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　さぁ、帰るよー、台北に。

　チェックインカウンターにあった、名前を書くところ。
　「候補名単 Checked In Passengers」って、おそらくキャンセル待ち？
　名前を書くだけ？なんかすごいシステムだ。

　飛行機まで歩きます。

　帰りは違う機材。

　金門免税商店街マーク入り。どうやらシーサーっぽい。
　ちなみに金門島は出発ゲートに免税店がある。沖縄みたいな感じ？でも、タバコもあった。
　帰りも無事に飛んで、松山空港へ。

　歩いて到着ロビーへ。大都会の空港は意外と、地方空港みたいに歩くね。

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　台北で一泊して、もう一回台北松山空港へ。
　そして、初めての海外国内線です。中国と台湾の激戦地であった金門島に行きます。

　いつもと違う国内線カウンターに行き、パスポートを出してチェックイン。
　当然、イミグレはなくて荷物検査をしたらすぐ前は搭乗口。国際線側に比べて国内線側は小さいです。っていうか搭乗口が12と13の二つしか無い。

　時間になったらゲートを通り、そのまま歩いて搭乗。
　なんか沖縄の離島の空港みたいだ。

　復興航空は搭乗日のつい２ヶ月前に馬公空港で墜落（トランスアジア航空222便着陸失敗事故-Wikipedia）しているので、同じ会社で同じ機種（ATR-72）の飛行機に乗ることは、若干不安だったけれど、まぁ、安かったしと自分に言い聞かせて搭乗。そしたら、この日乗った機材は2015年2月4日に墜落（トランスアジア航空235便墜落事故-Wikipedia）。今度は、同じ機材で、同じ便名。まさか落ちるとはねぇ。

　機内ではコーヒーかお茶のサービスあり。CAは日本語ができる人だった。

　さぁ、金門島に到着！

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　どうせエコノミーだし、ラウンジで飯をたらふく食べて、搭乗。

　そしたらゲートでピー！
　まじっすか。マジでまたインボラですか。
　あざーっす！

　メニュー。やっぱり洋食だな。

　香港線にくらべてメニューがずいぶん簡略化されてる気がする。
　ワインのロゴとか入ってないし。

　個人的にはこのパンを直に置くのがあんまり好きじゃない。
　いや、ちゃんとトレー直じゃないっていうのはわかるんだけどさー。
　メインディッシュは、ロールキャベツグラタン+ピカタ+ナポリタン。なんか、めっちゃボリューム。街の洋食屋さんというコンセプトでこのチョイスって言うのはわかるんだけどね。

　初めて海外旅行に行ったときもこの便だったなぁ。あれから２年か。

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