さぁて、ワゴン車でドナドナされて、出発ロビーへ。
　博多通りもんも買ったし準備OK

さぁ、乗るよー

　というわけで福岡空港の滞在は20分間で出発でございます。

　本日の機体はこちら。

　おおー、767やー。
　まぁ、なんだかんだ言っても地方路線に767入ってる当たりANAはすごいねぇ。
　JALだとB737か。JALは沖縄がらみ以外の地方路線はほとんどエンブラエルだしなぁ。

ペラペラ座席

　ANAってなんか座席のペラペラ感があるのよねぇ。

　本日の座席。
　やっぱりビジュアルって大切だと思うの。なんかペラペラ感でちゃうと、若干がっかりするよねー。
　まぁ、普通席でガタガタ言うなって話になっちゃうけど。

　あとこのシートポケットがあんまり好きじゃない。ちなみにここにスマホなんぞ入れた日には取り出しにくくて仕方がない。

離陸

　さて、定刻に離陸ざんす。

　SQさんがいた。SQも福岡まで飛んでるのね。
　いつもながら地方は外航しか飛んでないのはなぜなんだろうか。外航だとなぜ儲かるんだろうか。
　人件費が安いって言ってもねぇ。それだけじゃないと思うんだけど。

　離陸。やっぱり福岡は都会やなぁ。

着陸！

　うん。前半記憶がない。
　たぶん寝てたんだと思う。

　後半は島々をウォッチング。
　確かに、沖縄行きでこんなに島見えたら、フツーの人はテンション上がるだろうねぇ。

　というわけで着陸！すっかり梅雨明けだね。

　JTAの格納庫が見えた。
　一番左にいるのはJ-AirのCRJ？
　尾翼の形がエンブラエルじゃないよねぇ。
　隣にはRACのQ400CCとJTAのB738。さらに右側には退役間近？のQ100が。RACのQ100はオリジナルカラーで良かったんだけど、鶴丸になっちゃったよねぇ。尾翼のシーサーマークが良かったんだけど。でも、写真に尾翼が写っていないというね。

　というわけで、沖縄到着！

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　さて、本日後半戦。
　いくぞー！おー！

ファミマへダッシュ！

　乗り継ぎ時間は40分。
　微妙に時間があるので、ファミマへGO！

　那覇空港の中にローソンは2軒あるけれど、ファミマの方が観光客向け。
　沖縄ファミマは経営が違うので、商品もかなり違う。リウボウ資本が半分入ってるからね。
　そのうち沖縄ファミマの商品特集したいね。タコス巻とかね。
　とあるものを購入して制限区域に逆戻り。

搭乗

　ラウンジには寄らずに、ゲートへ。

　お、ドラゴンさんがいた！
　キャセイ本体よりドラゴンの方がCAの給料がいいって噂は本当なんだろうか。

　さぁ、搭乗でやんす。

　B737やねー。プレミアムクラスがないB737といえば、B737-500だね。ANA WINGS！

　シートはこんな感じ。

離陸

　というわけで、どっから湧いてきたのかわからないけれどほぼ満席。
　那覇空港ってすげーな。7月はじめとはいえこんなに客がいるのか。

　というわけで離陸！

　すげー。島の上だけに雲があるよ。

　というわけでおやつタイム。
　ポークたまごおにぎりのシーチキンで。
　これがおいしいんだよねぇ。これぞ本物のポークたまごおにぎり。セブンイレブンが売ってる偽物とは違うぜ。
　さんぴん茶とポークたまごおにぎりでつかの間の沖縄気分を味わう。

着陸！そして強制連行

　福岡～台北に乗った時短いなーって思ったけど、福岡～沖縄はもっと短い。

　大都会に戻ってきたぜー。
　窓から見てるとホント福岡って街中に空港があるよね。
　そして、日本一多い滑走路あたりの発着便数。世界でも有数かもしれない。
　そんな、発着枠をキャセイは放出するんだけど、いいのかしら。

　天ぷらひらお前でターン。ひらおに行きたい！時間がなくて行けない！

　さて、福岡での乗り継ぎ時間は45分。
　どうなることかと思ったら、到着後機内放送で地上係員に申し出て欲しい旨呼び出し。
　バスゲートだったので、タラップ降りたところで地上係員が私の名前を連呼。応じると、一人だけ別のバスに案内。


　まさかの俺のためだけにバスを手配。
　まじかー。びっくりやー。普通の車かなんかで移動かと思いきやバスが来ちゃったよ。

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　さぁ、本日2本目行ってみよー！

とりあえずラウンジで弁当喰らう

　丁度昼食時間が羽田での乗り換え時間なんですよ。
　なので腹ごしらえ。売店で崎陽軒の横濱チャーハン弁当を買う。
　ホントはシウマイ弁当がよかったけど売り切れだったんだよー。しかも買った後でシウマイ弁当補充されたよー。ショックやわー。

　一応、受付の尾根遺産に聞いたよ。食べていいかって。そしたらOKでたから心置きなく食べる。
　（まぁ、匂いが出なきゃいいんじゃないかな。マックとか551じゃない限り。）

　これ、ちょっと小さめで小腹が空いたときにはいいよね！
　ただ、俺はタケノコとシウマイをたくさん食べたい。

那覇行きはすげー混んでる

　さて、ビール飲んで弁当食べて搭乗でございます。

　げろげろげろーな混みっぷり。オーバーブッキングしてたみたいで、ボランティア募集がかかってた模様。俺が行ったときにはもう締め切ってたけど。

　大量の優先搭乗の人たちと、しれっとそれに混ざろうとする老人団体。老人団体は追い返されてた。
　優先搭乗最後尾ぐらいで搭乗。

　本日の機体は773。うひょー、500人越えで満席かー。

座席が古い

　乗ってみたら座席が古かった。

　うん。まぁ、この後の世代のペラペラシートに比べればいいかもしれないね。
　でもこのシートって前時代的なシートだよねぇ。まだ、こんなシートなんだねぇ。

　さて、曇り空の羽田空港D滑走路から離陸。

着陸！

　ホント国内線ってネタがないなぁ。
　機内が子供連れでぎゃーぎゃーうるさかった。まぁ、うるさいのは仕方ないが、みんな今子供を学校休ませて旅行に行っちゃったりするんだねぇ。いいとか悪いとかではなくて、俺の子供の頃からしたら考えられん。耳から入る音をシャットアウトして、電子書籍を読んで時間を潰す。

　着陸態勢。あー、那覇に戻ってきたねぇ。これで3回目やわー。

　無事着陸。那覇って一昔前は国際線全然いなかったのに。その前に国際線が栄えてた頃って台湾～中国本土が直航できなくて、乗継地になってたころかな？俺知らないけど。

　さぁ、那覇を楽しむぞー。ここにいた時点で次の出発便まで40分。

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　さぁ、かえるよー。
　帰りも仙台直行便！

ラウンジは芋洗い

　プレミアムクラスってスイートラウンジ使えないんだね。初めて知った。
　那覇空港のANAラウンジって飛んでる便数（席数）に比べて狭すぎる。これ、JTAのコーラルラウンジ（サクララウンジ）より狭いよね？なんでプレミアムクラス乗ってるのに芋洗いみたいなラウンジを使わなきゃいけないのか。やっぱりJALに比べてダメダメだと思う。
　さすがにどうかしたほうがいいと思うぞ。

　ラウンジからは国際線側が見えるけど、今日はクルーズ船がいた。これが動いていると滑走路がしばらく使えないってヤツ？ホント航路設定見直した方がいいな。滑走路1本で捌いている便数がかなり上位に食い込む那覇空港でこれはいかんでしょう。

搭乗

　本日のゲートは32番。

　今日は全体的に空港が混んでる。

　うわーゲロゲロな混みっぷり。しかも列ができてるわけじゃないのでカオス。

　本日の機材はB767-300。行きと一緒の機種だね。
　運用的には仙台～那覇の便は上空ですれ違うので、全く別の運用。

　お隣にはスターウォーズジェットがいた。
　ANAの時刻表のスターウォーズジェット運航便のマークがキモい。

　これ、最初一体何なんだ？って思った。なんかスターウォーズのロゴとかじゃダメだったのか？

新聞は秋田版だった

　プレミアムクラスは新聞あり。
　新聞はいかがいたしますか？って聞かれていつも「日経」って見栄張って答えてしまう。まぁ、たまに私の履歴書とか読むと面白いんだけどね。

　日経読んでたら青森・秋田版だった。秋田魁新報も積んでたみたいなので、どうやらこの機材は朝秋田を出発してきた模様。秋田→羽田→那覇→仙台って飛んでるのかなって思ってみて調べてみたら、秋田→羽田→高松→那覇→仙台→伊丹→仙台だって。ちなみに翌日は仙台→伊丹→仙台→那覇→広島→羽田→どっかって感じみたいだ。結構地方色々巡ってるのねー。

機内食

　この便は軽食時間帯なので、食事は軽め。

　こんな感じで来た。

　一応お菓子の方は持ち帰り前提になっているので、袋もくれる。
　軽食の方はサンドイッチ。
　まぁ、こんなもんかねぇ。やっぱり紙箱は萎えるね。

着陸！

　仙台空港は一度太平洋に出て洋上でターンして空港に戻ってくる形。

　この辺全部津波かぶったんだよなぁ。

　となりには桃太郎がいた。
　いけいけどんどんpeach！今度仙台～新千歳飛ぶんだっけ？

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　2週連続で沖縄へGO！
　今回は初めての仙台空港から！
　初めてのプレミアムクラスなんで写真多めだぜ！

初めての仙台空港

　初めての仙台空港利用。まぁ、関東にいたらまず使わない空港だね。

　駐車場が有料なのね。そりゃそうか。一応、大都市の空港だもんね。
　1日800円。結構高い。遠い方の駐車場や送迎ありの駐車場だと600円。送迎なしの駐車場だと300円。
　次回から300円の駐車場を使おうかと思うけど、ターミナルまでちょっと距離があるね。

　仙台空港のターミナルビルって新しいの？って思ったけどもう20年選手か。
　天井が高くてなかなかいいデザイン。

　パタパタ現役！こう見るとANAが多いねぇ。コードシェアもあるから多少割り引かないといけないけど。

　そして、保安検査場はゲロ混み。プライオリティレーンもなし。
　んー、さすがに3つもレーン開けてるんだから、プライオリティレーンがあってもいいんじゃないのかな。対象者が少ないのか。それが無理なら上級者レーンを作ってくれないだろうか。上級者レーンは失敗するとそのまま列の最後尾に並び直すの。自信が無い人は普通のレーンに並んでください的な。

　搭乗ゲートも開放的だねー。

ラウンジがクソ

　ラウンジは超狭い。写真撮る気ないぐらい狭い。
　なんだろう。窓もないので閉塞感が半端ないし、混んでる。まぁ、仙台空港から乗る人のラウンジ利用者ってそんなもんなのかな。

いざ、搭乗！

　それでは搭乗！

　ゲートの案内もパタパタやねぇ。

　機材は767。日ペリさんは地方路線でも結構767とか多いよねぇ。沖縄線とかならともかく、それ以外の路線とかでも席は埋まるんだろうか。謎。JALがダウンサイズしすぎっていうのもあるけどね。

　本日の座席は艦長席。なんせ、2日前とかに空いてるのを見つけて予約したから。
　座席の座り心地は……まぁまぁ。クラスJでリクライニング角度を深くして、前後間隔を広くしてちょっと豪華にした感じのレベルかな。基本的にシートはJALが圧勝。USB端子がないのはちょっといただけないね。

機内食

　久々の機内食！
　まずはメニューから。

　違った。シート紹介だ。意外とシートの種類があるんだねぇ。
　ひょっとして国際線機材のビジネスクラスも載ってる？それともこれだけの種類があるの？

　というわけでドリンクメニュー。
　スパークリング、赤ワイン、白ワインは1種ずつ搭載。ビールは大手5社全部搭載。沖縄線じゃなくてもオリオンビールが飲めるのかな。

　お食事メニュー。
　まぁ、仙台発のこの便には写真の物は出てこないんだけどね。

　というわけで配膳。
　うん。駅弁だね。駅弁が悪いとは言わないけれど。

　お品書き。製造まで駅弁屋さんだね。仙台空港って機内食工場ないのかな……って思ったらウェルネス伯養軒が機内食工場やってるのか。でも、仙台空港発の国際線なんてそんなに便数ないよねぇ。

　うん。駅弁だね。駅弁以外の何物でもないね。
　JALの国内線Fとは、路線数が違いすぎるので一概には言えないんだけど、やっぱりこれすごい残念な感じになるよね。列車の中で食べるというならまた別なんだけど、JALの国内線Fだとちゃんとお皿に盛り付けてホットミールを提供しているけれど、やっぱりそれからは落ちる。同じ差額を取っているのにサービス内容にかなり差があるような気がするね。

　ドリンクはスパークリングワインにしてみた。食べ物とあんまり合わないけれど。

　プラコップも残念な感じだー。

初めてのプレミアムクラスの感想

　JALの国内線Fは幹線（羽田～伊丹・福岡・新千歳・那覇）しか飛んでないし、原則往復して羽田に帰ってくるのでちゃんとした食器やグラスを使いやすいというのはあると思う。でも、そういったものを使用できない路線だったら、もうちょっとプレミアムクラスの金額に差を付けてもいいんじゃないか。JR新幹線のグランクラスにサービスの有無で料金の差があるように。
　座席、機内食、その他全てにおいてJALのFに比べて惨敗。
　無理して食事を出す必要があるのかどうか、その辺ももう一度考える必要がある気がする。
　まぁ、求める水準が高すぎ！とか、たかが国内線で何言ってるの？って言われてしまうとそれまでなんだけど、JAL国内線Fと同一差額でやっていると言うことであればどうしても比較しちゃうよね。

到着！

　さて、そこそこ長い機内の時間も酒に弱い俺が、スパークリングワインなんぞ飲むと一瞬なわけで。

　ふだん那覇に着く時ってこんなに迂回するっけ？あんまり地図見ることないからわからないや。

　というわけで、那覇に到着。ゆいレールでホテルへ。

　なんか乗ったゆいレールが、AKB仕様になっていた。
　そうか、今週末は総選挙か。

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　さぁ、かえっぺ。

とりあえず買い物

　まずは小禄のイオンへ。
　小禄のイオンは琉球運び屋にとって最重要拠点！
　沖縄でしか売ってない物（ランチョンミートのパウチとかコンビーフハッシュとか）を仕入れるには最適。最近は外国人観光客にも有名らしく、タイ人や中国人観光客も見かけた。

　裏にはA&Wがあるので便利。那覇空港店は混んでるし、クーポン使えないので、こっちの方がよい。
　ルートビアを飲みまくってしまった。

ラウンジが激混み

　さて、一応プレミアムクラスのキャンセル待ちしてみる。
　とりあえずラウンジへ。受付で搭乗券とSQのゴールドを見せて手続きしてもらおうと思ったら、端末が別の客の手続きで使用されていて、KIOSK端末で登録しようとしてた。いやいや、それってマイルの登録も変わっちゃうでしょー。「それでやったらマイルの登録変わっちゃいますよね？」ってツッコんだ。いやぁ、だからなんでマイルの登録を変えようとするんだよー。ワンワールド系だとそんなことなかったんだけどなー。
　ラウンジ内は芋洗いのような混雑。根本的に狭すぎる！昔の那覇のサクララウンジの半分ぐらいしか広さがないんじゃないか？

　ラウンジからは国内線と国際線をつなぐビルの建設作業がよく見えたよー。

搭乗

　プレミアムクラスアップグレードキャンセル待ちはどうなったんだろう。

　あーこんだけ人数キャンセル待ちしてたら無理だねー。
　呼び出し時間前だけど聞いてみたら、ダメだった。

　あきらめて搭乗する。
　相変わらずのワッショイ状態。

　本日の機材もB777-200。

飛んで着いた

　ANAは券が多すぎ。

　こんなにいっぱいもらってもねぇ。
　立ち乗り対策で一度廃止した券を復活させたんだと思うけど、それをしたことで立ち乗り防止になるかどうか疑問なんだよねー。
　今日も元気に「せっとすらいどばぁ」と業務放送して出発。

　あっさり飛んで、ぐっすり眠って羽田に到着！着陸はB滑走路だねぇ。

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　羽田第2Tはホントにアウェイ。
　到着と出発が分離されている印象があるけれど、それ以外の情報がなし！
　第2T使ったのなんて、三宅島行こうとして失敗したときと能登に行ったときか。

というわけでラウンジ

　あんまり時間がないんだけど、ラウンジへGO！

　今回はマイル積算NHで、ラウンジ入場資格はSQ。
　なんでNHって油断するとこういう場合、マイル積算をSQに登録したがるんだろう。
　「入場資格はSQで」って言ってるのに、マイル積算も変えようとする。不思議だ。結果として、その後も変えようと何回もするので、毎回「マイル積算はNHのままで！」って言うことになる。

　ANAのラウンジってJALとはやっぱり客層が違うねー。
　自称できる男、みたいな感じの人たち。中年でも性欲炸裂で、Yシャツ第2ボタンまであけちゃってる、ギラギラしている感じの人がいたり。
　とりあえずビール飲んじゃう。

搭乗

　沖縄行きの飛行機ってJALもANAも浮かれてる人たちが多いからうるさい。
　あと、赤ちゃんとか子供とか連れているのも多いよねー。それ自体は悪いことではないんだけど、ずっと座席を蹴られたりするとちょっとイラッとくるんだよねー。

　さて、搭乗です。リゾート路線だけど、幹線だからか優先搭乗多し。

　本日の機材は772。幹線だねぇ。

　シートはなんかペラペラのシート。座り心地はあんまり良くない。

　今日は非常口座席。直前に機械いじってたら非常口があったので、そこに変更。窓側なのに窓なし。

せっとすらいどばぁ

　さて、今回もせっとすらいどばぁだよ。
　前回の搭乗でどのタイミングで言ってるのか見きわめて、今回は録画してみた。

軽部Ｊ太郎(KJ)@FlyFlyHigh_KJ

せっとすらいどばぁ、２回目！ https://t.co/qKFE9preL3

2017/06/10 16:19:55

　やっぱり違和感しか感じない。

昼食！

　離陸して、ベルトサインが消えたので、お昼ご飯食べるタイミングを逃した私は、空弁食べる！

　そりゃーシウマイ弁当でございます。横浜市民（神奈川県民）のソウルフード、崎陽軒のシウマイでございます。岩手に行くとさー、食べられないんだよ。いつでも食べられると思うとそんなに食べないけれど、食べられないと思うと食べたくなっちゃう。空弁としては安めだしねー。

　シウマイも好きだけど、タケノコの煮たヤツが好き。
　なんだろう。スゲーうまいかと言われれば違うんだけど、安定した味なんだよね。

　機内誌読んでたら、こんなの売ってた。MUST BUY!って……。
　しかも4,000円。高い。
　まぁ、JALの扇子愛用してるけどね、俺は。でも、1,000円ぐらいだった。

到着

　特に問題も無く到着！

　暑い！岩手から来たから更に感じる。暑い！
　何年ぶりかの沖縄。3年ぶりぐらいかな。あの頃はOKA-SINしてたからなー。

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　さぁ、帰ります。

　JTAのコーラルラウンジ（JALサクララウンジ）でオリオンビールを飲む。
　つまみは沖縄ファミマのチキナーおむすびで。

　あー、帰りたくないよー。

　というわけで相変わらず飛行機では寝て、到着。

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