乗り継ぎだけど一度出て空港のファミマに駆け込む。

　朝ご飯食べてなかったし、タコス巻とポーク玉子おにぎりが食べたかったんだよー。

　というわけで、JTAのB747-400に乗って石垣へGO！
　飛んでる写真は一切無いです……。

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　さぁて、やっと帰れる。

　さすがに、おなかもいっぱいになってぐっすり就寝。
　離陸に気づかず、着陸の衝撃で起床。

　やっとおわったー。

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　そりゃ、この便には２日前も乗ってるわけですよ。
　それどころか一月前にも乗ってるわけですよ。

　富士山が見えた。

　あはり富士山の美しさは素晴らしい。

　というわけでおなじみのターミナルに戻ってきました。

　展望台に上がると、「うちなーの翼」が。
　安い航空会社が参入すると同じ値段に値下げして、撤退したらすぐに値上げするこの会社って、ホントに「うちなーの翼」なんだろうかと思ったり思わなかったり。

　さぁて、ご飯食べよ。

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　一番で降りてそのまま通路を進み、普段飛行機の改札やるところにいたJTAの人にお願いして、ゲート逆流して搭乗待合室へ。そのまま羽田行きJTA76便が搭乗開始していたので、そのままゲートを通過。

　石垣島滞在時間がほんの数分。いままでのとんぼ返りで一番の記録だ。

　さて、戻ります。特に特筆する必要の無い感じ。
　さぁ、どんどん行こう！

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　さて、火曜日に北海道から帰ってきて～からの～土曜日はみんな大好きOKA-SINだよ～じゃなくて、ISG-SINだよ～。
　ところが先週、東京の大雪で帰ることができず、旅行が２日間延長したわけですが、今週も大雪でございます。この日も羽田大混乱で、欠航便が多数出た。

　当初の予定では自分で書いた教科書通りの旅程で
　　　HND 0625 - NU0071 - 1000 ISG
　　　ISG 1050 - NU0070 - 1330 HND
　　　NRT 1755 - JL0711 - 0035 SIN
　……と予定していたんです。

　まず前日夜の石垣発JTA76便と宮古発JTA22便が欠航。となると、JTAの機材が羽田に明日の朝の時点でいないことが確定したので、次善策を練る。乗る予定のJTA71便欠航が決定したのがちょっと遅れて19時以降なので、電話の営業時間が終了。よって朝一で、当時JGPの権力を生かし、ダイヤモンドプレミアデスクに電話。それほど待たずにつながった。
　すでに、ダメだったときのシュミレーションをしていたので、
　　　HND 1415 - NU0073 - 1745 ISG
　　　ISG 1920 - NU0076 - 2200 HND
　　　HND 0005 - JL0035 - 0645SIN
　という普段だったら本来だったらダメな組み合わせで予約を変更。

　結果的に羽田→成田の移動がなくなってラッキー！

　というわけで、羽田に行く。

　あーもー恐ろしいぐらいの行列。

　キャンセル待ちも受け付けませーん。滑走路１本しか使えませーん。

　欠航祭じゃー。

　というわけで、ファーストクラスカウンターに行くと、混んでいたけれどそれでも数人。ステータス持っててよかったーと思う瞬間。新しい予約で、石垣往復分の搭乗券をもらう。とりあえずディレイしているので、ダイヤモンドプレミアラウンジでビールを飲みながら、まったり。結局ほとんど飛べてないので、ラウンジはガラガラ。朝にしか出ないメゾンカイザーのパンがいっぱい余ってた。

　雪はほとんどやんでいた。

　この真っ赤っかぷりはすごいね。
　私が乗るJTAは沖縄の航空会社なので、基地も機体も沖縄にあって、機材繰りに影響はほとんどなし。なので、遅れながらもやってきましたー。

　というわけで、雪の羽田に遅れてやってきましたJTA。ありがとう。

　結局、一時間半遅れぐらいで出発したはず。やばい乗り継ぎ時間がほとんどない！
　とりあえず機内では焦っても仕方ないので、熟睡。

　駐機場に着いたら呼び出されて、乗り継ぎの関係からドア前に待機していて欲しいとのこと。
　そんなにやばいのかぁ。

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　ホテル宿泊なしの２泊３日シンガポール旅行。いよいよ最終便。

　と、その前に夕食ということで空港のレストランで、マグロかつ丼＋沖縄そばセットを食べる。味はまぁまぁ。


　新石垣空港はわかりにくいところにあるお店が安くて良いので、次回はそっちにしよう。

　さていよいよ最終便搭乗です。
　もう疲労困憊だったので、ホントに全く記憶が無い。

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　さて、アクセス特急を始発から終点まで乗り通して、羽田に到着。
　めんどくさいね。この移動。

　JALのラウンジでシャワーを借りる。羽田国内線のラウンジはシャワー室が南北５つずつぐらいあるけど、国内線でシャワー浴びる人はそんなにいないので、いつも空いてる。

　さて羽田空港の端っこから出発～。

　さくらじんべえジェットでございます。
　っていってもこの写真からじゃ分からないな。

　例によって機内ドリンクでさんぴん茶を飲みながら、沖縄ソングを聴いて爆睡。
　気づいたら石垣に着いていたのでした。

　とりあえず用は無いけど、展望台に上がってみる。

　さて、空港から出ずにそのまま帰りまーす。

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　石垣では滞在時間が数十分しかないけど、展望台に上がってみる。

　今まで乗ってきたジンベエザメジェット。ちなみにこの後も乗ります。
　おや、となりには……。

　スカイマークとさらにその隣にはRAC機。反対側を見ると……。

　peachもいたー。
　旧石垣空港時代はJTAとRACとANAしかいなかったけど、スカイマークとpeachが就航したおかげで石垣までの運賃が劇的に下がった。まぁ、peachはその後撤退して、スカイマークはどうなることやら……って状態だけど。

　これって荷物を運ぶ車だっけ？何両も連結するやつ。
　ジンベエザメジェットカラーになっておりました。

　さて、出発。
　新石垣空港はラウンジが無いのがつらい。せめて共用ラウンジをおけなかったのか……。
　しかもいろんな設備が小さい。それなりに便数が多い空港なのに、新しい空港なのに、しょぼいんだよなぁ。

　さて、帰りの便は雲が少なかったので、島がよく見えた。

　多良間島。まーるいね。ほぼ平地なのかな。

　下地島と伊良部島。ほそーい水路で２つの島に分かれている。
　離島の空港の割には立派な誘導路付きの空港は下地島空港。
　訓練専用の空港で、昔はB747とかタッチアンドゴーやってたりした。
　ANAが２回事故をおこしてたりする（離陸失敗とオーバーラン）。

　那覇空港。周辺のの珊瑚礁が美しい。でも、潰して滑走路作っちゃいます。
　仕方ないよねー。滑走路１本でかなりの便数を捌いてる状態だし、自衛隊がスクランブル発進とかしちゃうし。

　嘉手納基地。いろいろ話題になるアレな場所。
　すぐそばにある道の駅は、嘉手納基地を監視できる場所として有名。
　那覇空港の滑走路が閉鎖されて、宮古石垣の2,000m滑走路では降りられなかったり、夜間だったりして、燃料が足りない事態になると、ここにダイバートすることになる。

　そして普天間基地。もっと話題になるアレな場所。
　確かに、周辺は住宅ばかり。危ないっちゃー危ないよなー。
　でも、福岡空港もそんなもんだけど。福岡空港も危ないんじゃない？
　そして、これって基地が先で家が後からできたんだけどなー。

　というわけで色々地上を見ることができたのでした。

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