FLY! FLY HIGH!!










飛行機と食事とホテルとたまに観光地を淡々とアップするブログにおこしいただきありがとうございます。
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タグ:HND

 ついに、ついに、海外再開!なので順番吹っ飛ばして更新しちゃう。


3年3ヶ月ぶりの国際線

 ……長かったねぇ。
 界隈ではかなり遅めになったけど、ついに海外旅行再開!
 でも、国際線のチケット高い!4/1にスカイスキャナーで見ていたらチャイナエアラインのHND-TSAの往路朝で復路夜の日本在住者にとっては絶好の便が53,190円だった。まぁ、羽田松山だし5万円強は許容範囲。だって、この頃はLCCでも4万~5万円ぐらいしてたからね。
 というわけで、再開1発目はチャイナエアラインで。


混んでいると話題の羽田

 この頃は羽田空港国際線の保安検査場が混んでる混んでると話題だったので、びびってた。
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 なので、とにかく朝早く行こうと東海道線の始発電車から接続する2100形直通快特で羽田に到着。
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 ガラガラだった。
 まぁ、そうだよね。出発便のラッシュはもうちょっと後だもんね。JALもANAもチェックインカウンター開いていないからかガラガラだった。
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 第3ターミナルも久しぶりやなぁ。
 チェックインは機械に強制的に誘導されて、LCCみたいな感熱紙の搭乗券を持たされる。
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 新しいパスポートで出国!京急降りてから20分で出国!
 葛飾北斎の絵が入ったパスポートいいよね。


搭乗

 今回はチャイナエアラインなのでステータスないから、カードラウンジで一休みしてから搭乗ゲートへ。144番でそこそこ遠め。
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 なんかしらんあいだに140とか141とか増えている。
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 今回の飛行機はA330-300。15年ものでございました。ちょーっといい年齢だよね。
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 というわけで搭乗します!
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 エコの座席はこんな感じ。
 チャイナエアラインには今まで3回しか乗ったことないけど、5年前に乗った台北~香港と同じ座席だった。

 前回乗ったときも思ったけど、エンタメ画面がぼろい。
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 ホント今時こんなのある?って感じ。5年前も思っていたから、今じゃ相当古いよね。


離陸

 機内はそこまで混んでおらず。
 隣席も空席で良かった。
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 んじゃ行きますか。
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 なんか、離陸は国内線と同じハズなのに、なんか違う。
 やっと国を出るんだ!なんて思ってしまう。
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 「あーたまーを、くーもーのー、うーえにだーしー」なんて歌を思い出す。
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 セントレア!


機内食

 さて、機内食ですぞー!
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 たしか、「ポークごはん」か「チキンごはん」か選べたのでチキンご飯を選ぶ。
 「もしや鶏肉飯??」とか思ったけど違った。まぁ、羽田搭載だからそりゃないわな。
 相変わらず機内食ってパンを提供しなきゃいけないルールでもあるのかしら。この組み合わせでパンいる?って気持ちにいつもなるのだけど。


着陸

 いよいよ着陸へ。
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 うぉぉぉぉーーーーーー。車が右側走ってるよ!
 台湾の町並みやー。
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 うひょー、TAIPEI101やー。台湾に、台湾に来たんだー。
 などともう興奮な訳ですよ。
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 というわけで定刻に着陸。


入国もスイスイ

 というわけで着いたよ。
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 ニーハオ。
 入国はスイスイ。だって便数少ないからね。びっくりするくらい早く通り抜けられた。
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 いやー、松山空港だね。
 ついに戻ってきたね。
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 んー、台湾!
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 またエアドゥ乗ってる……。


今日も朝から羽田

 朝から羽田に行きますよー。
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 アウェーの2タミ。
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 今日の飛行機はこちら。
 今年始まってからの飛行機乗るような旅行は全部北海道だし、羽田からエアドゥじゃねぇかっていうね。何故かエアドゥが続いた。まぁ、安いんだよね。安すぎ。
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 さぁ、乗るよー。
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 シートは霊感たっぷり(ANA感があるということ)。
 この機材もこの後ロズウェルにドナドナされていったね。
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 液晶だけど古いぜ!


離陸ー

 さて、出発。
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 コロナになって2タミの方をメインに使うようになるとは思わなかったなー。
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 離陸。東京ゲートブリッジがよく見えるね。
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 ドリンクサービスの時には機内のテレビにメニューを表示。
 これなにげに便利なやり方だよね。
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 ドリンク飲んでまったりしているともう青森。
 こうやって見ると東北本線の旧線がわかりやすいねぇ。
 左の「く」の字に走っているのが現行の東北本線(青い森鉄道)。
 東北本線の旧旧線もよく見るとわかるね。さぁどこでしょう?


着陸~

 さて、着陸。
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 あっさりついた。
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 いやー、新千歳は空が広いねー(いやどこでもかわらんけど)。
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 エアドゥは全体的に客は素人が多いけど、ムカつく上級会員がいないから良い。
mixiチェック

 エアドゥ都心ルートで帰るよー!


北大ぶらぶら

 北海道大学を散歩してみようと思い立つ。
 せっかくなので一番北側から攻める。
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 それでは入場しちゃうぞ!
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 これがあの動物のお医者さんで舞台となったところですかー!
 これは病院??
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 ハムテルはどこー?
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 おおっ!獣医学部!
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 大学院獣医学研究院と大学院獣医学院って何が違うんだろうね。
 ホームページを見てもあまりよくわからなかったので、きっと向いていないのだろう。
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 おおー。マラソン40km地点。
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 セコマもなんかシャレオツな感じ。


帰りもエアドゥ!

 なんか、ハウスドゥを思い出すんだよね。
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 新千歳空港駅にあるとても大切な掲示を拝む。
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 今日の機材はこちら。
 B737-700でございますー。JALにはいないヤツだね。
 ANAのお古で15年ものの機材。
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 エアドゥだと優先搭乗とかないから、穏やかに搭乗できるね。
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 座席はANAっぽい座席。あたりまえか、ANAの中古だから。
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 なんかこれを見るたびに左の人がピーチ姫っぽいなって思う。
 なんでかはうまくいえないんだけどピーチ姫。
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 それではテイクオフ!


北海道から帰るときつい見てしまうもの

 さて、機内ではスープをいただく。
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 あぁーエアドゥだねぇー、としみじみ(意味不明)。
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 外を見ると仙台空港。
 そうするともうちょっとであれが見えるね。
 そう。福島第一原子力発電所。
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 相変わらず敷地内はタンクがいっぱい。
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 こちらは福島第二原子力発電所かな。
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 そして広野火力発電所。
 ついつい見ちゃうんだよねー。


都心ルートで着陸

 さて、夏の夕方の醍醐味は都心ルートで着陸すること。
 できるだけそうなるように便をいつも選んでる。
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 さぁ、それでは都庁から。
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 国立競技場だねぇ。
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 ふと横を見るとJAL機も同時に着陸。ってことはこちらはA滑走路に着陸か。
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 東京タワーとスカイツリー。
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 レインボーブリッジ!
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 品川!
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 あ、大崎のリニア工事現場だね。
 ここからシールドマシーンを入れて横に掘って行っているはず。
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 着陸!
 やっぱり都心ルートは楽しい。
 東京が全部あるんだよね。当たり前だけど。
 外国の人とかとにかくテンション上がると思う。
 楽しいから夏の夕方着の便はみんなA席を取ろう!
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 気づいたら半年過ぎてた。
 半年ぶりの飛行機。

半年も飛行機に乗ってなかった

 コロナ禍ということもあり、気づいたら半年も飛行機に乗っていなかった。
 とはいえ、その間家でじっとしていたかというとそうでもなく。
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 日光金谷ホテルに泊まってみたり。
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 蒲郡クラシックホテルに泊まってみたり。
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 小松で世界のコマツの巨大な機械を見に行ったり。
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 成田じゃなくて長野でN'EXの個室に乗ってみたり。
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 日本最後の(準定期)座席夜行列車に乗ってみたり。
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 そんで奥只見湖まで行ってみたりしてた。
 別に飛行機を避けていたわけではないんだけど、そのときそのときの最適な交通手段を選んでたら、みんな陸路だったって話。

というわけで羽田。しかもT2

 というわけでおひさしぶりぶりの羽田ですよー。
 しかもT2!
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 閑散とした羽田。
 まぁ平日の夜だからそんなもんか。
 ……と思ったけど、出発便の一覧を見ると欠航の赤文字がいっぱい。
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 やべぇな。こんなに閑散としているのは昔乗った北九州行き最終便以来だぜ!


ラウンジはないよ、北海道の翼だからね

 今回乗るのはエアドゥ。
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 しかもこの後のチケットの関係でエアドゥ便名で搭乗。
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 機材はこちら767!ベアドゥ塗装!尾翼のベアドゥ見えないけど!
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 シートは、「あ……日本の霊感ってこんなシートだったわね」って感じのシート。
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 空席だらけだろ。ウソみたいだろ。ドアクローズしてるんだぜ。それで。
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 いやー、こんな表示ももうレトロ感よね。
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 というわけで、エアドゥなのでオニオンスープをいただいたのでした!


新千歳着

 飛行機は順調に飛んで新千歳。
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 なんかこのテレビもルート案内も骨董品よね。
 CXで死ぬほど見た記憶があるけど。
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 さて、新千歳。
 ここで切符を仕込んで札幌へ。
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 特別快速エアポートに乗って札幌行くぜ!
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 ……と見せかけて南千歳下車。
 毎時5本の快速が上下に走る南千歳駅で列車別改札をやる意味ってあるのかしら。
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 ここから特急とかちの最終列車で帯広に向かうよ。

熊とぶつかって遅延

 さて、こちらもそんなに乗っていない最終列車。
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 途中の駅でしばらく停車。
 どうやら行き違いする予定の列車が熊と衝突して遅れているらしい。
 夜で、熊とぶつかって運転士が車外に降りるとかもう恐怖でしかないよな。
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 というわけで、帯広には30分ぐらい遅れて到着。
 駅前のJRイン帯広に泊まったので、駅から近くて便利だったけど気づいたらサービス付き高齢者住宅になっていた。たしか乗務員の人も泊まっていた気がするんだけどどうなったんだろ。
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 さぁ、帰るよ。
 もはや1年半も前の旅行記を綴るのがつらい。

旭川駅からバスで空港へ

 というわけで色々と冬の北海道を堪能したので旭川駅から空港へ。
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 旭川空港はちょっとだけ旭川市街から離れている。
 どちらかと言えば美瑛の方が近い。


減便されすぎ!

 というわけで旭川空港。
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 なんだか文字化けしているんだけど。
 見ての通り減便されすぎて、JLは1便、HDは2便しか飛んでなかった。しかもJKとHDは時間が重なっているので保安検査場は大混雑。できれば均等に時間をバラしてほしいなぁ。JLは道東各空港1便まで減らしていたので使いにくいことこの上なかった。


搭乗

 さて、搭乗。
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 今回の機材は767!
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 お座席は普通席。
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 搭乗したときは革の黒いシートも「おっ!」ってなったけど、もう特になんとも思わず。
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 というわけで離陸~。

機内

 タイトルが投げやりですまんのぅ。
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 おれ、デブだからいつもコーラ頼むんだけど、今回は缶ごと渡された。
 これってコロナ対策なのかな。大きい飲み物から分けているのと、コーラをコップに入れる作業でそれほどコロナのリスクって変わらんと思うのだが……。まぁ、別に缶ごともらえること自体は無問題。
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 今回も福島第一原子力発電所はバッチリ見えた。
 早く処理水放出しようぜ!
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 着陸態勢に入ってこれは千葉ニュータウン中央かしら。
 思えば10歳の時、一人で1日1本あった新逗子発千葉ニュータウン中央行の急行電車に乗ってはるばる来たなぁ。10歳の時に来るとか正気の沙汰ではないな。ちなみに非冷房の都営5000形だった。
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 というわけで、着陸!


今回の乗継便は?

 さて、毎回楽しみにしている乗継便案内。
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 今回、特に変態はいなかったね。
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 1年ぶりのエアドゥで北海道。
 北海道の翼(失笑)で北へ行くよ。


欠航だらけの羽田

 さて、羽田のT2。
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 コロナによる欠航便が多数。
 1年前にエアドゥ乗ったときも厳しいなって思ったけど、1年たってあんまり良くはならなかった。
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 とはいっても、プレミアムチェックインは結構混んでるのね。
 まぁ、連休なのでそこそこ人がいた羽田だね。便少ないけど。


朝日を浴びて搭乗

 さて、今回はエアドゥ発売のチケットなのでラウンジは使えない。
 特にすることもないしギリギリなのでそのまま搭乗。
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 搭乗ゲートは最果ての最果て55番。
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 本日の機材、おはよーございます。
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 さ、太陽が昇ってまいりました。
 朝一番は千歳に向かうぜ!


エアドゥの生え抜き機材JA01HD

 今回の機材はANA転籍機じゃなくてエアドゥの生え抜き機材JA01HD。
 このあとちょっとしたらロズウェルにドナドナされていったよ。
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 なので座席が古い。
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 古い。
 でも、座り心地は悪くない。
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 ブラウン管もいつまであるんだろうか。
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 んじゃちょっくら行ってきますかね。


機内サービス

 さて、機内誌。まだあった。
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 みんな大好きラーメン。
 特に読みどころナシ。昔、エアドゥの機内誌のルートマップに滑走路ごとの飛行ルート載ってたよね?
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 ホタテ紙コップで提供されたスープ。エアドゥのスープはおいしいよね。
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 結構日が高くなってきたぜ。まぶしい。


着陸~

 さぁて、北国へやってきたよ。
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 いいねぇ。雪だ。
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 この日は天気が良くて無事に着陸。


快速エアポートで西へ

 さて、新千歳空港からは快速エアポート。
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 指定席取ってみたらガラガラだった。
 この指定席3月から840円になるんだよねぇ。結構いい値段になるよね。グリーン車だって言われたら納得すると思うけど、普通車指定席と言われるとなんか違う感じがするモヤモヤ感。
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 飛行機降りてからは一気に天気が悪くなってきた。
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 さぁ、今回はこのきっぷで乗り倒すぞー!!
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 帰りもJ-AIRでクラスJ!


雪がどんどん積もる

 さて、そろそろ帰宅。
 雪は一日降り続いている。久々の雪道運転だったので、神経が疲れた。
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 というわけで戻ってきたよ、山形空港に。
 レンタカー返して、とりあえず探険!
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 展望デッキに行こうとしたが、非常に勇気が必要な通路だった。
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 展望デッキも通路分だけ除雪されているけど、最低限のみ。
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 空港のネーミングはちゃんとしたものにしないかい?だんだんヤバいのが増えてきた気がする。
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 航空事故が発生したときのためだけど、名目はお天気カメラも各社設置。
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 除雪車はいつでも除雪できるように待機中だった。
 正直、ヤバいかなーって思って山形新幹線の最終の時間を調べる。
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 こちらは一本前の伊丹行き。


寒いので館内探険

 とりあえず館内探険へ。
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 どこもコロナで閉店。
 さすがに、ただでさえ乗客が少ないのに辛い。
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 結局店はやってなかったんだったかな。


再び展望デッキ

 さっきの伊丹便がようやく出発。
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 雪は積もってるけど、伊丹便が出て一安心。羽田便も飛ぶかな。
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 いってらっしゃーい。
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 そしてその直後に今度は羽田便になる機材が到着。
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 よかったー。これでよほどの事態じゃない限り飛ぶだろう。


搭乗

 さて、保安検査受けますかね。
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 いよいよ搭乗。
 なんか字が小さくて見にくい。
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 座席はもちろんクラスJアップグレード。
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 融雪剤をめっちゃかけられた。もうびちょびちょ(あたりまえ)。


着陸

 なんか飛んでるときの写真がなくて、たぶん何も無かったんだと思う。
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 最初は24番ゲートに到着って言っていたのに結局沖止め。
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 バスはきっちり待機中。
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 まぁ、沖止めだとこんな写真撮れるし、歩く距離も短いからそれはそれでいっか。
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 1年半前と同じ便同じ機材で。


おひさしぶりぶりのJ-AIR

 今回はJGCボーナス5,000マイルを刈り取るために、有償で乗る。
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 おひさしぶりのJALのカウンター。、
 JALに乗るのは5ヶ月ぶりかぁ。羽田のカウンターも色々変わっているね。
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 おっきい飛行機がたくさん(っていってもA350だけど)。
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 でも今日乗るのは羽田で一番小さい飛行機。


搭乗

 さて、搭乗すっぺ。
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 ゲートは24番から。
 機材は偶然にも1年半前に乗った同じ便と同じ機材。
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 今回はクラスJにアップグレードしたのだ。
 エンブラエルについてるクラスJは座り心地が素晴らしいの。
 ANAのプレミアムクラスよりもいいかもしれない。
 なのでエンブラエルにクラスJがついていたらなるべくアップグレードするようにしてる。


離陸

 乗客は満席にはならない程度。
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 では行ってきまーす。北行きなのでC滑走路から。
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 大井埠頭から都心を眺めて離陸。
 ガントリークレーンがたくさんあるなぁ。
 岩手県には釜石港に一つしかないけど(しかも震災復興支援でもらった大阪からの中古品)。
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 このルートも都心がよく見えるねぇ。
 容積率が目でわかって面白い。


着陸

 しばらく雲に遮られて次に地面が見えたときには雪国だった。
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 もしやこれは山形名物のタワーマンション。
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 山形駅前。こうみるとそれなりに都会のように見える。
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 いよいよおいしい山形空港に着陸。
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 空港の近辺だけ晴れ間が見えてた。


空港からはレンタカーでGO!

 というわけで無事にトラブルもなく山形空港に到着。
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 ここからはレンタカーで走り回るよん。
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 途中で「もしもしピエロ」みたいな名前のコインランドリーを見つけてしまった。
 みんな知ってるよね?「もしもしピエロ岸和田店からお送りしました~」的な。
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 帰りは下地島発羽田行初便!


さて、宮古島を色々回った

 まぁ、なんだ記事になりにくいから省略だ。
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 宮古島まもるくんもマスクをしてた。
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 ファミマで色々買い込んだ。
 (沖縄のファミマは商品が本土とかなり違うけど、宮古島や石垣島は本島ともちょっと違う)


下地島空港探険~手荷物検査前

 それでは初めての空港なので探険しよう!
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 平屋の空港って羽田便が飛んでる空港では唯一かな?
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 まずは見取り図チェック。
 ちなみにタクシー乗り場とバス乗り場は右下を右方向にしばらく進んだ先にあって遠い。
 一方でレンタカーブースは国内線到着口でてすぐの所。公共交通機関が結構遠いよねぇ。
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 チェックインカウンターのあたり。
 実際の高さはともかくとして天井は高く見える作りになっている。
 ドアはすべて全開になっていて風が通り抜ける仕組み。これ暑い時期でも平気なのかな。
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 手荷物検査前の店舗コーナー。
 コンセプトはリゾートなので、お値段お高め。LCCの客層と合うのかしら。


保安検査後

 保安検査を通り抜けて搭乗待合室へ。
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 もう一度案内図を再掲するけど、国内線と国際線は共通の保安検査場を抜けると、また商業ゾーンに入る。国際線はここからさらにもう一度保安検査を受ける必要がある。ちょっとこれだるいなって感じがするよね。まぁ、シンガポールとかクアラルンプールとかゲート前に再度保安検査があることを考えれば2回受ける空港というのは普通にあるけれど。
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 水の上に浮かんでいるような感じがするように設計されている。これお掃除大変だと思うんだけど、今後もしっかりやっていけるかしら。
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 というわけで商業ゾーンへ。
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 外気を取り入れるかのように開放感がある設計。室内を通り抜ける風が心地よい(真夏だとどうなるかだけど)。ただ、飲み物の自販機はないので、店舗で買うしかない。正直、かったるいので目立たないように自販機があるといいんじゃないかなぁ。
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 外に出ると飛行機が見えるエリア。
 この空港では搭乗客以外が飛行機を見ることができる展望デッキのような場所はない。
 この芝生エリアも開放的でいいね。
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 さて、今日乗る予定の飛行機が那覇からやってきた。
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 丁度夕陽と重なった。
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 ゲート前は寝そべる人が多数。うーん、どうなの、それ。


搭乗

 さて、搭乗。
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 前日時点ではそれなりに空席があったようだが、直前ではド満席。
 ゲートを通るとき「JTAからの振替の方はお申し出くださ~い」なんて声かけがあった。
 どうもJTAの宮古便が欠航になったかで振替客が多かったようだ。スカイマークにしてみれば、ライバルからの予期せぬご祝儀ゲットだね。
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 ゲートをくぐってちょっとした庭園を通り抜ける。ついつい雨だと大変そうだなとか思ってしまう。
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 行きと同じくボーディングブリッジはないのでてくてく歩いて搭乗。
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 新しい座席の機材だね。
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 帰りにもらった記念品をチェック。
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 帰りのフライトタグはちゃんと「First Flight from Shimojishima」になってる!
 芸が細かいぞスカイマーク。


離陸

 さて、離陸。
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 離陸する頃にはあたりは真っ暗だ。
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 ド満座席で窓側に幽閉されて羽田へ。
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 帰りはキットカットとマスクがもらえたよ!


着陸

 2時間耐えて(ほとんど寝てた)羽田へ。
 沖縄本島から羽田まで洋上一直線ルートだった。
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 A滑走路に着陸。
 便数が減っているせいか、スムーズにルート取れて速い速い。
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 というわけで着きましたよと。
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 羽田側の表示は「宮古(下地島)」なのね。
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 到着ゲートの表示も同じだったので、これで統一されているっぽい。


リゾート全振り空港いいぞ!

 さて、初めて下地島空港使ったけど、いいね!
 宮古空港があるのに下地島の空港なんていらねぇだろとか思ってた。
 宮古空港があるからこそのリゾート全振りなターミナルには参った。
 これは、リゾートの空港って意味では正解だね!
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 珍しくスカイマークで沖縄へ。


今回は珍しくスカイマーク

 今回の旅は日帰り。
 日帰りの割にはぶっとんだ行程で、しかもスカイマークしか乗らないという私にしてはとても珍しい旅。
 というわけで、早朝の羽田へ。
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 とりあえず那覇に行っちゃいます!
 スカイマークは窓側中央席通路側の順で乗せるのね。まぁ、それが一番合理的な気がする。あの後ろから乗せるのって効果あるのかな。
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 ビックリするくらいJALの機材が駐機している。
 飛ばせないのは辛いよなぁ。


離陸

 さて、搭乗。
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 なんかそんなに古くないと思うけど、もう古さを感じる座席。もうすでに15年くらい経ってるか。
 ただ、座り心地は古い機材の方がいいような気がするよね。
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 本日の離陸はD滑走路から。
 富士山も見えた。
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 D滑走路から東に上がってそのまま180°ターン。


キットカットもらう

 飛行機は三浦半島と相模湾上空を通って伊豆半島へ。
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 今日は天気がいいな。伊豆半島上空からの富士山。もう初積雪してるんだねー。
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 そして静岡市上空。静岡と清水が見えるね。
 こう見ると確かに清水は三保半島が防波堤の役割をして天然の良港であることがわかるね。
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 キットカットがでてきた。飲み物は有料だけど、お菓子は出てくるスカイマーク。
 その後は太平洋に出て奄美大島まで一直線。
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 奄美大島と加計呂麻島。
 加計呂麻島行きたいんだよなー。行こうとするたびに、人身事故で電車に閉じ込められて飛行機に乗り遅れたり、フェリーが故障して欠航になったり、ホントついてなくて行けてない。
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 沖縄県に入って、橋でつながっているのは……古宇利島と屋我地島かな?


着陸へ

 さて、そろそろ着陸へ。
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 一面に雲が広がって……もしやこれはブロッケン現象?
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 さぁさぁ、高度も下がってきたね。沖縄感あふれる海!
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 2020年3月に供用開始した新しい方の滑走路に着陸!
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 あれ?那覇に来るのは久々だけど、国内線のスポットも増設されたのね。
 北側のスポット37番に入った。
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 降りて振り返ったら下地島の文字。羽田から那覇への初便はそのまま下地島行きになるのかしら?
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 さぁ、まだまだ夏な那覇に到着ですよー!
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