さて、帰るよ。いい加減疲れた。

尾道から電車&三原からバス

　さて、尾道駅。

　ずいぶんきれいな駅舎になったよね。

　そんなきれいになった駅舎の脇に大衆酒場がオープンしてた。
　しかも、駅舎と一体化している建物。おいっ、JR西日本はどうしてこれをテナントにいれたんだ！

　お昼は普通にランチやってて、夜は普通に酒場。笑えるんだけど（褒め言葉）。

　駅に入ると、La Malle de Bois（ラ・マル・ド・ボァ）がいた。
　岡山近辺で自転車を乗せられる電車として走っているけど、尾道まで遠征してきたみたい。
　まぁ、しまなみ海道とは相性いいよね。広島～尾道とかで走らせてもいいかもしれない。

　帰りも末期色がきた。これ方向幕もわざわざ黄色くしているのね。

　でも行きと違って転換クロスシートが着たので快適。

　三原駅からは広島空港行きのバス。
　路線バスだね。これに乗ってとことこ広島空港へ。

広島空港には色々な飛行機がいた

　さて、広島空港。

　丁度、今日乗る予定の機材が到着したところだった。

　各社のお天気カメラそろい踏み。
　お天気カメラという名目だけど、実際には事故の映像を狙っているカメラ。
　名古屋空港（現小牧空港）で中華航空が墜落したとき1社だけ、お天気カメラが稼働していたので事故映像が1社だけに出し抜かれて悔しくて、空港につけまくったんだよねぇ。

　というわけで本日の機材がスポットに入った。

　他にも香港エクスプレスが来てたよ。広島便あるんだねぇ。

　それとチャーター機っぽいのが1機。
　Flightradar見ている限りマカオにいることが多い。
　この日は関空から広島空港経由でマカオまで行ってたっぽい。広島で給油しないと距離足りないのかしら。

ビール飲んで搭乗

　広島空港にはサクララウンジがある。

　とりあえずビール飲んだ。

　土日の弾丸瀬戸内海島巡り旅行も終了！搭乗するよー。

　お隣にはいつのまにかANAがいた。
　それでは帰りますん。
　そして熟睡。

到着

　いやー眠った眠った。
　着陸の衝撃で起きた。

　というわけで羽田に帰ってきたよ。

　今回の乗継ぎ客がいるのは秋田、札幌、サンフランシスコ、青森。
　やっぱ広島だとあんまり変態的な乗り方する人いないのかな。ほっと安心する。
　それにしても、この便18：15到着予定で、実際にこの看板の前に立ったのは18：30だったんだけど、サンフランシスコ行きの便の乗継ギリギリすぎじゃねぇ？これ、ちょっとディレイしたら乗継アウトだと思うんだけど。

　到着口の案内が依然と変わってた。
　このプロジェクター式って暫定なのか本設なのか。
　まぁ、暫定だったらいいけど、本設だったらちょっと表示が薄く見えるのが残念ね。

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