さて、今回の旅もこれでおしまい。

台北では烏来に行ってた

　もう台北でしたいこともあんまりないので、烏来に行ってた。

　新店駅からバスに揺られて到着。

　元々、木材運搬用軌道を観光向けに作り直したもの。
　観光化後に複線化されて今でも走っている。
　一人だったおかげで助手席ゲット！後ろのカップル前面展望動画撮ろうとしてたけど、最後に俺が入って邪魔になってごめんよー。
　意外と楽しかった。

Avios航空券でトラブル

　今回の最後のチケットはAviosで発券したTPE-NRTのCチケット。元々、TPE-NRTでCX522という瞬間風速的に存在した便を取っていたんだけど、ゴールデンウィークの時には消滅。
　自動的にCX450に振り返られたんだけど、「CX522がキャンセルになったから電話くれ」というメールと「CX450で文句ないならそのまま空港に行け」というメールが時間差で届いたので、後から来た「そのまま空港に行け」を信じてて、前日Webチェックインしようとしたらできない。調べてみると、予約は入ってるけど発券されてないと。結果BAの日本オフィスはゴールデンウィークでお休みなので、ロンドンに電話する。おれのつたない英語でもなんとかなった。やっぱ電話って難しいよねぇ。言葉って表情とか読み取りながら伝わるっていうのがよくわかる。まぁ、岩手でも対面だと何言ってるかわかるけど、電話だと（訛りで）何言ってるかわかんねーみたいなことあったし。
　というわけで、当日カウンターでもめずに済んでよかったよかった。とりあえず、こういう時はちょっとでも違和感あったら電話で解決しておいた方がいいね。

というわけでキャセイのラウンジ

　というわけで、やってきましたキャセイのラウンジ。

　空港行きのバスに乗ってきたので、イレギュラー時に備え余裕を持ってきたらかなり前についちゃったのでゆっくりする。

　まずはおビール飲んじゃうよん。

　昼の食べ物はこんな感じ。

　というわけで、色々食べた。
　ポーションが小さいからいいね。

　そして、お上品な味のパイナップルケーキ。

　奥のバーカウンターの酒メニュー。

　ここではノンアルコールのキャセイディライトで一服。
　オープン当初はご飯おいしくなかったし、色々とアレだったけど、時間が経って良いラウンジになってきたと思う。

搭乗

　さて、搭乗しまっす。

　タバコ吸ってたら、搭乗開始しててほとんど列がはけてたぜ。危ない危ない。
　座席はリージョ。こんなんPYだろって感じがしなくもないリージョ。写真すら撮ってない。
　ちなみに極悪非道77Pなのでエコは横10列。C46Y396の総勢438人がパックされて出荷されます。

　離陸～。
　いや、もうやる気ねぇな。きっと疲れてるんだな。

　機内誌見てて気づいたけど、これがCXの以遠権一覧ってことかな。
　ブリスベン～ケアンズなんて飛んでるのね。これだけ乗れるのかしら。

機内食

　さて、機内食。

　相変わらずのそばって必要？ねぇ必要？って感じのキャセイ名物そば。

　メインも菜飯が付いてくるので、パン、そば、ご飯の炭水化物責め。
　いや、まぁだったら食べなきゃいいじゃんって話ではあるんだけどさ。

着陸

　いつもこの時期の成田便に乗ると楽しみにしている景色がある。

　それは夕陽を浴びる水田。

　日本の風景よねー。
　本当にこれは美しいと思う。

　というわけで成田に着陸。定時。

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　GW初日。今年は10連休。
　そして、結構、お久しぶりのCX543。
　そういえばHNDからCX543乗るのはラストジャンボ以来だ。

というわけで羽田

　ものすごいお久しぶりの羽田国際線。

　あれ？いつ以来？NemoP誕生日以来か。1年以上ブランクがあることに自分でもびっくり。
　国際線で羽田に到着することはその間何回もあったけど、国内線もたくさん使ったけど、国際線出発はそうとうお久しぶりなんだね。まして、ワンワールド便での出発は2017年9月以来。

　あれほど、何回も乗っていたCX543にものすごい久しぶりに乗る。

　チケットはちょうど1年前に買ったCMB発券やでー。
　HKG乗り継ぎのCMB行き搭乗券に、さらにKULまでのULの搭乗券を発行してもらう。バッゲージもスルーできるっぽい。一時期、CXは別切りチケットの場合バッゲージスルーしないとか言ってたけど、それはどうなったんだろうか。

とりあえずJALのFラウンジ

　そりゃ、1年半以上ブランクがありますからね。とりあえずJALのFラウンジへ。

　パンケーキのアイスクリームのせ食べたよ。
　あまりに雑すぎて、これしか写真が残ってない。

やっぱりホームのCXラウンジ

　ビジネスクラスラウンジで一番好きなところは羽田のCXラウンジ。

　羽田ですごすならここが一番だよねー。

　朝の和定食+玉子焼きで……違ったフレンチトースト。

　このフレンチトーストはおいしい。
　オークラに比べてしわしわとか言われちゃってるけど、オークラで食べられるほど財布に余裕がないので満足なのだ。

搭乗は長蛇の列

　それでは搭乗。

　本日の機材は香港精神號。あーもーときめきも何も無い機材。

　さすがゴールデンウィーク初日。
　搭乗は長蛇の列。やっぱ混んでるねぇ。

　それでは搭乗しまっす！

　あれ？トーイングカーになんで関空のマークが入っているんだろう？って思ったら、このハンドリングやっているCKTSという会社は関西エアポートの子会社らしい。羽田のハンドリングもやってるのね。

離陸

　さて、離陸。

　新聞はアップルデイリー。相変わらずちょっと過激な1面。
　まさか、女性死体の写真を見せられるとは思わなかったぜ。

　機内誌で香港の埋められた部分の地図が載っていた。
　すげー埋め立ててるなぁ。

機内食

　さて、みんな大好き機内食だよー。
　争奪戦に勝つためにはどうすっぺか知らんけれど、CXのビジネスで希望の機内食に食べられなかったことはない。

　メニュー。
　メインは3つだけど、うち2つは白飯つき。
　経験上CXの白飯は大変おいしくないので、パス。
　結果ステーキになりましたっと。

　とりあえず泡からいただきます。

　まずは前菜。
　あいかわらず頑なにそばを付けるCX。
　昔みたいに変なピンク色に色を付けたエビが入らなくなっただけでも良しとするか。

　メインのお肉。
　まぁ、特筆すべきものではないけれど、安定したお味。

　そして食後のフルーツ。チーズはパス！

　ハーゲンダッツもね。あれ、ハーゲンダッツは日本製だ。
　というわけで、「あぁ、CXだなぁ」という感想しか出てこない機内食。
　まぁ、CXに関して言えばそれでいいのかもしれない。

到着！

　というわけで、特に遅延もなく、残りもトラブルなく、香港着陸。

　無事に香港にやってきたよー。

　それにしても、この後香港は大変なことになっちゃったね。
　香港精神はどういった方向に向かうのだろうか。

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　さ、今日は羽田に戻って実家に帰ります。
　ボロい機材のハズなのだけど、記憶がない。

那覇のダイヤモンドプレミアラウンジ

　パンが変わってた。

　Jimmy'sのスイートブレッドにオハコルテベーカリーのクロワッサンとアーサのフォカッチャ。
　パンの種類が違うのねー。

　ちなみに泡盛も常備されてるよ。

もう眠い

　さて、搭乗。

　もう、座席の写真撮る必要がある？ってぐらいだよね。
　たぶんちゃんと飛んで、たぶんちゃんと着陸した。

　東京に帰ってきたで。

　やっぱり那覇便は預ける人多いんだなぁ。

帰りは新幹線

　沖縄旅行はこれで終了！

　新幹線でシウマイ弁当食べながら帰ったよ。
　あまりの混雑で仙台でてから食べたよ。

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　二発目は伊丹発那覇行き。
　ビックリするぐらいオンボロ感がある機材だった。

完全なる観光路線

　さて、パワー梅田（いや、どっちかというと福島か）が終わり、伊丹空港へ舞い戻る。

　秘密の通路のようなところから入場。

　今日の機材はこちら。
　羽田便以外では唯一のB777使用路線。
　JALの4ケタ便名（羽田発着以外）で777が入るのってこの伊丹～那覇便ぐらいかな？

　ビジネス客皆無。なので、搭乗開始前でも列ができない。

　さぁ、飛ぶさぁー。

結構ボロい機材だった

　さて、搭乗。

　うん。いつもの777だね。ファーストクラスが付いてなくて500人乗れちゃうヤツ。

　ほぼ満席で出発～。
　この機材20年もの。20-25年で代えることを考えれば、かなりのご高齢。

　今時ブラウン管って。
　ブラウン管なんて久々に見た。

　通路側なので機窓からのネタは拾えず、あとは都道府県シールもらったぐらい。

　那覇空港へ着陸態勢。

お久しぶりの那覇空港

　えっと一年ぶりぐらい？

　懐かしいねぇ。
　去年はずっとANA側だったからJAL側は久しぶりやね。
　昔、那覇～宮古を一日4往復してた時代が懐かしい。

　やっぱり暖かいなぁ……っていうか暑いと思いながら駅へ。

　ゆいレールでホテルに向かうのです。

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　今年、岩手に夏は来なかった。
　だから、台湾で夏を精一杯感じてきた。
　そりゃマンゴーかき氷をいっぱい食べるもんよ。
　さーて、帰りますかねー。

とりあえずラウンジ

　まぁ、ラウンジに行きますかねー。

　まぁ、いいラウンジよねー。
　初期の一時期、飯がクソまずかったことがあったけど。

　ホットミールのメニュー。

　乞食しちゃいます。牛肉麺と雲呑麺、あと小籠包。

　乞食しちゃいます。その2。だって、デザート食べないとね。
　見事にバランスが悪い食事だな。

　食事が終わって奥のバーカウンターへ。
　んー、今日は運転するから酒はパス！キャセイディライトを久々に飲もっと。

さぁ、搭乗すっぺ。

　さぁ、搭乗すっぺよ。

　キャセイの定位置から。

　ワンワールドエメラルド資格で搭乗しているためエビアンの配給あり。
　金丸子の時は一度もくれなかったのにー。でも、エメラルド＞金丸子ってことなのかな。昔どこかに乗っていたインボラ順序だと金丸子＞エメラルドだったんだけど。
　黒服の挨拶もあった。よろしくお願いします。

　さて、離陸。今回は特に面白い飛行機いなかったな。
　強いていったらマリンドエアが真正面に。マリンドエアって台北まで飛んできてるのね。日本に来る日も近い……かなぁ。いや、結構距離があるから射程外か。

　天気いいねー。

みんな大好き機内食

　さて、機内食。

　機内食はチキンカレーとそばとパン。
　ねぇ、蕎麦いる？ホントに蕎麦いる？
　機内食で蕎麦が出るとずるずるすする音が聞こえるのがちょっとねぇ……って感じがする。いや、日本で食べる分にはいいんだけどさ、海外のお客様が多い中でずるずるすするおとが聞こえるのはねぇ。

帰国～

　というわけで、帰国。

　成田は雨ねー。

　ただいま！

　到着免税店ができてた。
　酒とタバコだけっぽい。ただタバコは日本製品はなく輸入品のみ。酒もそうかな。
　これって台湾とかマレーシア製造のメビウスとかでも取り扱いできないのかなー。

こっからが長い

　これからが長いんだなー。

　まずはアクセス成田。JRバス関東車が来た。

　JRバス関東車ってUSB充電ポートが設置されているのね。
　便利っちゃー便利だけど、電流低め。まぁ、贅沢は言えないか。

　時間に余裕があったので、大宮駅まで上野東京ラインで移動して、はやぶさで。
　神奈川時代もよく大宮から新幹線乗ってたけど、上野東京ライン開通してからタイムロスが減ったので、これからは大宮をデフォルトにしようかなぁ。今後は大宮始発新幹線が増えそうだし。

　さぁ、岩手に帰ってきたぞ！

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　さぁ、乗るぞー。飛ぶぞー。
　お久しぶりやでー。2ヶ月ぶりやでー。
　CX乗るのは4ヶ月ぶりやでー。普通の人からしてみれば乗ってる方か。
　CXの台湾往復チケットがとっても安かったのでうっかり買ってしまった。

THEアクセス成田で成田空港へ

　東京駅～成田空港の1,000円バスは「東京シャトル（京成＆リムジン）」VS「THEアクセス成田（ビィートランセ＆JRバス関東）」が絶賛バトル中。でも、どう考えてもJRで来て東京駅発の場合、乗り場の関係でTHEアクセス成田の方が便利。そりゃそうだよね。JR八重洲南口直結の一等地にあるJRバス関東のバス乗り場が使えるんだから。

　この日は大混雑。客が多くてしんどいーって乗り場のおばちゃんが言ってた。午前中京成本線で人身事故があったのが影響してるのかな。結局、2本待って乗車。さすがに2本待ちはきついなぁ。増便して欲しいけどなかなか難しいのかも。臨機応変な便数とか続行便とか出せるといいのにね。昔のつくば線みたいに。
　それにしてもビィートランセはいい路線を発掘したよね。弱小バス会社だった団地交通が気づいたら、天下のJRバス関東と共同運行するまでになったんだから。

成田はFラウンジへ

　というわけでお久しぶりの成田2タミからの出発。

　2タミ出発はいつぶりなんだろ。昨年の12月以来か。成田から出発も1月のハルビン以来。自分にしては相当お久しぶりだね。おねーさんに聞いたところ本日はド満とのこと。一応、今のところ空いてるところで窓側の席にしてもらう。

　成田はキャセイラウンジによっても仕方がないので、JALのFラウンジに直行。

　例によって寿司食べたよ。
　まー、まぁまぁだよね。
　ただ、日によってネタにかなり差がある気がする。それにしても、一時期決まったセットだけになってたはずだけど、みんな自由に注文してた。マグロ増やしたり、刺身にしたり。んー、その辺の判断は職人によるのかなー。

搭乗

　今日の機材はキャセイで名物のクソ機材773Z。

　ビジネスはイケてない、エコノミーもずり下がりシートでイケてないという、どこもいいところがない機材。

　さて、搭乗。搭乗開始してからゲートに行ったので、着く頃には優先搭乗の列はなくなってたぐらい。なので、並ばずに快適搭乗。
　ちなみにド満って聞いてたけど、隣席は空席のまま。やったー！エコで隣が空席サイコー！
　他社エメの私にも担当CA挨拶、黒服挨拶、機内食メインキープがあった。金丸子時代より丁寧だぞ。そういうもんだっけー。それとも上級会員減ってるんかなー。

機内食

　というわけで、あっさりと離陸し、機内食。

　最初この状態で配られて、すっかりプリオーダーしたのも忘れて、CXの機内食はここまでしょぼくなったか！と思ってビックリする。そんなわけないよねー。

　生姜焼きと謎のすき焼きっぽい味のしらたき、あと高菜。

　日本のハーゲンダッツって日本でしか販売してないのかな。
　香港搭載だとフランス製？日本で搭載するよりも安いのかしら。
　日本製ハーゲンダッツは高梨乳業が受託してるよねー。

機内誌

　今月はダイアナ元妃だった。さすが元英国植民地の航空会社。


　そんでもってカートがすごい高い。
　これって新品なのかしら。ボロボロのやつじゃないよね？

着陸

　というわけで夕陽と共に着陸！

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　今日もみんなで「せっとすらいどばぁ」。
　なかなかカオスってたANA473便でございます。

ラウンジで崎陽軒

　今日はシウマイ弁当だよー。

　オープン。

　いつも思うけど、ご飯が固くて箸折れそうになるよね。冷たくてもおいしいようにって蒸しご飯なんだけどね。
　まぁ、箸折れないようにつかむ技術もケンミンの大事なスキル。

今日も例によってオーバーブッキング

　さて、乗りますか。
　ゲートはわっしょいわっしょいしてる。

　この日も例によってオーバーブッキング。

　なんか切実さが先週よりもすごかったから立候補してみた。
　が、落選。この便って全国からの乗継便を受けるので混むのかな。乗継旅割28のPP単価低めのものでも、大館能代、能登、小松からの便を受けてる。もしかしたら、PP単価高めも入れると結構な路線から乗り継ぎがあるのかもしれない。けど、これでこの便に乗るの3回目だけどいつもオーバーブッキングしてない？

　なんか空席待ちもえらい人数待ってる。
　これってみんなプレミアムクラス待ちなのかしら。それともマジもんの空席待ち？だとしたら、すでにオーバーブッキングしてるのに、待たせるの？この辺よくわからないや。ただ、協力金払っても降ろしてフルフェアの客載せた方が儲かるのは事実だね。

搭乗

　さて、搭乗。

　 今日はコイツだね。773。

　座席が古い。シートとしての出来は悪くないけどボロい。

　なんか時代を感じるよねー。

離陸

　今日は羽田A滑走路から離陸。

　先週はD滑走路だったから風向きが違うということか。

　おおー。今日は横須賀のドックが見えた。
　なにやら自衛隊艦が海から上がってるね。

　これぞ「江ノ島が見えてきた～俺の家も近い～♪」だね。
　書くことないから水増ししてるね。

着陸

　そんなこんなで那覇空港に着陸。

　おおー！シーサーカラーのRACのDH1がいた！
　確か2月に引退したはずなのにまだいたんだ。調べてみるとまだまだ臨時に飛んだりしてるみたいね。

　那覇空港は左側のANAの巣窟へ。

空港からはゆいレール

　さあ、今日は別に仙台まで乗り継いだりしないよ！

　那覇を楽しむのじゃ！

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　さて、いい加減疲れてきたよ。

空弁を買う

　沖縄って基本的に弁当の盛りが良かったり、極端に安かったりするんですよ。
　戦時中ひもじい思いをしたからとか色々説があるけど、とにかく盛りが良い。そして安い。
　それは那覇空港においても例外ではなく。

　サンカクマートでタコライス牛丼弁当を仕入れた！
　空港にしては安い。そして重い（物理的に）。
　出発カウンター裏サンカクマートと到着ロビーのシャロンは弁当が安くて豊富なのよねー。

とっとと搭乗

　だって混んでるし。

　いやぁ、みんな何しに沖縄に行くんだろうね。
　真夏の暑い時期に行くと、昼間海には入れないし（お肌が大変なことになる）、みんな修行してるの？www

　座席は古いヤツだったっぽい。

着陸

　ごめん。すげー薄い文章でごめん。
　なんか投げやりでごめん。

　無事にB滑走路に着陸したよ！

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