高雄にLRTができて、現在無料運行中。
というわけで乗りに行ってみた。
最寄り駅は高雄MRT紅線凱旋駅下車。
MRTの凱旋駅と前鎮之星駅が乗換駅。１番出口を出て道路を渡るとLRTの駅。
これが駅。線路敷きはきっちり緑化している。
LRTと聞いて、この写真を見ると何か違和感があるはず。
そう架線がない！
駅の部分にだけ剛体架線が張られていて、電車は停車中に充電し、充電した電力で駅間を走る。
まぁ、JR東日本の烏山線で走ってるEV-E301系と同じ原理だね。
停車するとパンタグラフが上がって充電開始する。発車時に下がる。
というわけで乗ってきたのでした。30分で全線乗ることができるよー。
○乗り方
基本的には高雄地下鉄のSuicaにあたるiPass（一卡通）が必要。無料なのだけど、みんなに乗り方を知ってもらうために走ってるのか、このカードをタッチする必要がある。まぁ、チェックされないからタッチしなくても大丈夫な気がするけど。
乗るときに駅にある機械（左）か車内にある機械（右）にタッチ！
ちなみに駅にはきっぷの販売機もあるけれど、現在無料なので動いてない。
○時刻表
時刻表は次の通り。一部推定時刻もあるので1分前後の差はあるかも。
一生懸命記事書いたんだけど、気づいたらC8の高雄展覧館まで延伸してた。
2016年6月26日かららしい。ショックだ。この時刻表もう役に立たないかなぁ？
○おまけ
高雄なんでやっぱり萌えキャラがLRTにもいたりする。
右側の女子高生が高雄LRTのキャラクター。
名前は小帕と言うらしい。
女子高生で魔法少女で物価上昇と戦ってるらしい。ウソのようなホントの公式設定。もういみがわからないよー。
ちなみに左側のもじゃもじゃヘアーのおばちゃんは高雄市長。なんか市長をみんなでいぢって遊びすぎな気がする。結構このおばちゃん出てくる。
というわけで乗りに行ってみた。
最寄り駅は高雄MRT紅線凱旋駅下車。
MRTの凱旋駅と前鎮之星駅が乗換駅。１番出口を出て道路を渡るとLRTの駅。
これが駅。線路敷きはきっちり緑化している。
LRTと聞いて、この写真を見ると何か違和感があるはず。
そう架線がない！
駅の部分にだけ剛体架線が張られていて、電車は停車中に充電し、充電した電力で駅間を走る。
まぁ、JR東日本の烏山線で走ってるEV-E301系と同じ原理だね。
停車するとパンタグラフが上がって充電開始する。発車時に下がる。
というわけで乗ってきたのでした。30分で全線乗ることができるよー。
○乗り方
基本的には高雄地下鉄のSuicaにあたるiPass（一卡通）が必要。無料なのだけど、みんなに乗り方を知ってもらうために走ってるのか、このカードをタッチする必要がある。まぁ、チェックされないからタッチしなくても大丈夫な気がするけど。
乗るときに駅にある機械（左）か車内にある機械（右）にタッチ！
ちなみに駅にはきっぷの販売機もあるけれど、現在無料なので動いてない。
○時刻表
時刻表は次の通り。一部推定時刻もあるので1分前後の差はあるかも。
一生懸命記事書いたんだけど、気づいたらC8の高雄展覧館まで延伸してた。
2016年6月26日かららしい。ショックだ。この時刻表もう役に立たないかなぁ？
○おまけ
高雄なんでやっぱり萌えキャラがLRTにもいたりする。
右側の女子高生が高雄LRTのキャラクター。
名前は小帕と言うらしい。
女子高生で魔法少女で物価上昇と戦ってるらしい。ウソのようなホントの公式設定。もういみがわからないよー。
ちなみに左側のもじゃもじゃヘアーのおばちゃんは高雄市長。なんか市長をみんなでいぢって遊びすぎな気がする。結構このおばちゃん出てくる。
