さて、高雄の朝は（たぶん）夜通しパチンコをやって徹夜明けのNemoP氏と一緒に、彼のお気に入りの朝食屋である興隆居へ。

　いつもは混んでるので肉まんだけテイクアウトして食べるけど、今日はお店で食べた。意外と席が多くて２階はNemoPと愉快な仲間達以外他に客なし。おいしかったー。台湾はホント外食屋が発達しているので助かる。
　ホテルに戻って、野菜とフルーツをつまんで、空港へ。

　帰りはキャセイドラゴンでございます。となりの復興航空はなくなっちゃったねー。

　ちなみに高雄の空港に放置されてた。こいつらはどこにドナドナされていくんだろうー。
　自動化ゲートでさっと出国。パスポート読ませる必要すらなくて、指紋をタッチ→ゲートが開くという、心配になるくらい簡単な仕組み。すばらしい～。入国もできるようになるといいよねー。
　丁度、JL便が出るくらいの時間だったので、JLで帰る愉快な仲間達を見送ろうかと、ラウンジと反対側へ。

　あれ？いつの間にかJALの指定ラウンジがMOREプレミアムラウンジからチャイナエアラインラウンジに変更になってる？しかも表示を見る限り、通常他社運営ラウンジでは不可のワンワールド便でも入れるように読み取れる。

　入ってみたけど、TBBAが色々調べてくれた結果、KAラウンジがあるんだからそっちいけーと追い出される。まぁ、他社運営ラウンジだから仕方ないんだけど、JALの看板の表示がおかしくねぇか？

　気を取り直して逆サイドへ。

　うむ。復興航空のラウンジは看板娘で封鎖されておりましたっと。

　というわけで、いつものラウンジでしばし休憩。
　色々と同じ便で帰る方とひたすら話をして、搭乗！

　ちなみに機材はA33Rだったので、上級会員（G以上）は席だけアップグレード。ビジネスクラスシートに収まる。まぁ、サービスはエコノミーだけどね。

　機内食はなんだか謎のご飯だった。
　ただねー。やっぱりちゃんとご飯が出てくるというのは良いこと。
　香港～高雄はホントに時間がないので、ドラ姐がよく働くこと。飛んですぐにミール持ってきて、その後ろではすかさずコーヒーを配りまくり、とっとと回収。合間を見て免税品も売っちゃう。動きがきびきびしているので見ていて気持ちいいね。
　どっかのCXも、もうちょっとやる気見せてよ～。変なパン配って終了じゃなくてさー。
　ごくまれに香港～高雄のKA便がCX運航の場合があるらしいんだけど、機内食とかどうなるんだろうねー。そのときはCXでも気合いを入れまくって配るのだろうか。

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　以前にも紹介したホテル。
　高雄はですねぇ、基本的にホテルが安いんですよ。
　コスパが優れているんです。その一方で世界的に有名なホテルチェーンとかはあんまりない。

　というわけで、個人的には高雄ナンバー１ホテル。
　高雄の地下鉄２路線が交差する駅美麗島から、徒歩数分。橙線の先の方の出口から上がってすぐ。かなりでかい郵便局のすぐそば。紅線からだと、駅の中をちょっと歩く。だけど気にならないレベル。
　いわゆるホテルランクとしては４つ星になってることが多い。



　基本的に部屋はこんな感じ。きれいだし、広いし、部屋のミニバーの飲み物は無料（４本ぐらいジュースが入ってる）だし、コンビニはすぐそばだし、駅から近いし。



　水回りはこんな感じ。シャワーブースの他にバスタブもちゃんとある。写真には出てこないけれど、トイレはウォシュレット付き。

　朝食は最上階のレストランで。オムレツもちゃんと作ってくれるよ。結構内容充実。

　希望すればお外で食べることができるけど、夏は暑いし、冬はPM2.5で空気が汚いのであまりオススメしない。ただ、窓からの景色は最上階なので高雄市内を一望できる。
　ロビーではいつでも無料でコーヒーが飲めたりするので、色々と便利。

　というわけで、とってもオススメなのです。
　ここのホテルは楽天トラベルと仲が良くて、値段が一番安いことも多い。あるいは同じ値段でルームアップグレードとか朝食付きになったり。あとは楽天トラベルで一定数部屋を押さえてる気がするので、よそのサイトや直接予約では満室でも楽天トラベルだと取れちゃったりする。
　なので、予約は楽天トラベルからしたらいいと思うよ！（このリンクはアフィリエイトじゃないよ！）

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　というわけで高雄についてNemoPと愉快な仲間達と再び合流。
　高雄で宴会っていったら海鮮料理ですよ。
　地下鉄乗って～、船に乗って～、やってきたのは海鮮料理屋があつまる旗津。

　今夜のお店はこちら。
　旗津海産店でございます。

　店頭で、物を選んで「蒸す」「煮る」「焼く」「炒める」など指示すればOK。ちなみにお店のTBBA（台湾婆）は簡単な日本語を理解できるし、日本語での調理方法指示メニューもあるので安心。
　基本的にはTWD100。もちろん高い物もあるけれど、おおよそその値段。値段が違うものはでかいはまぐりや、イカ、伊勢エビ、大きめの魚などなど。

　ちなみにビールや飲み物は自分で持ってくるシステム。たぶん最終的にテーブルの空き瓶の本数を数えてるんだと思う。ビールを自分で持ってきて店員にアピールすれば、コップは持ってきてくれる。

　ここの難点は、食べる速度を考えてゆっくり持ってきてくれればいいのだけど、まとめてどばーってでてくること。あとは、料理のレベルがいまいち素人っぽさがあるところか。とはいえ、値段も考えればコスパは良い。

　白菜の炒め物。

　これは空心菜だね。ニンニクがきいてておいしかった。

　ぜひ食べてもらいたい物その１は白魚の揚げた物。おばちゃんには白魚を指さして「天ぷら」って言えば通じる。実際には天ぷらというよりもフリッターに近い代物だけど、おいしいんだよねー。

　こちらは小さめのハマグリスープ。こちらも是非食べてもらいたい物その２。はまぐりは小さいと値段も安い。スープであれば大きくても小さくてもそんなに味は変わらないよ。

　イカの炒め物。

　なんだかよく分からない魚の蒸したヤツ。

　そして桜エビチャーハン（櫻花蝦炒飯）。これも是非食べてもらいたい物その３。
　高雄は桜エビが日本に比べて手頃な値段で手に入るので、桜エビもりもり炒飯がいい感じ。

　７～８人でこれだけ食べて軽くビール飲んで、一人あたりTWD300で済んじゃった。
　いまいちいくらぐらいになるかわかりにくい（のでびっくりするぐらい安くなる）ので注文の仕方が難しい。伊勢エビを入れるとそれなりな値段になると思うけど、大人数なら勇気を出して頼めば良かった。たぶん日本より段違いに安い。

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　まぁ、つい数ヶ月前にも乗ったんだけどね。

　台東から旧型客車に乗って枋寮へ。前回乗ったときは夏だったからかなり暑かったけど、今回は12月でそんなに暑くない……と思いきや、充分暖かかった。というよりTシャツ１枚で充分。

　相変わらず電光掲示板は「普快」ではなく「普通」と表示。
　「普通」という種別は2006年11月で「平快」と統合されて「普快」になったけれど、この表示はそのままなんだよなー。そもそも2006年時点でこの電光掲示板があったのかどうかが分からないけれど。


　時間が合ったので反対側のホームから撮影。
　昔は日本もこんな旧型客車が走ってたんだよねぇ。

　自分の中で記憶にある旧型客車はJR東日本が持っていたSL用旧型客車と和田岬線の旧型客車。SL用旧型客車は今改造されて、走行中扉がロックされるようになってたはず。それ以前も各ドアに係員が張り付いて勝手に開けないように注意していた。だから、扉開けっ放しで走っていたのは和田岬線が最後。1990年に廃止されているから、年齢がばれるなー。でも、子供だったから乗ったことないっす。

　さて、今回も出発～。

　廃止された多良駅を通過中。廃止されてるけど、観光列車に乗ると止まるみたい。
　たしかに、この駅は風景が素晴らしい。目の前に太平洋がどーん！と広がっている。

　中央トンネルを抜けて、枋野信号場で小休止。
　前回は夕方だったけど、今回は冬至が近いので、すでに日は落ちている。
　あたりに人家はない秘境駅なので、停車するとあまりの静けさにビックリする。

　この日は月がきれいだったなぁ。
　ここからはすっかり夜汽車の雰囲気で、これもまたいとをかし。

　途中行き違い列車遅れもあって数分遅れで枋寮に到着。

　いつなくなってもおかしくない、この列車。
　廃止が決まると、日本以上に大変なことになりそうなので今のうちに乗っておこう！

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#3672次

　翌日は台東へ。今回は韓国製PP自強号。
　台鐵は東部幹線輸送改善のために太魯閣、普悠瑪の両列車を投入しているけれど、これがなかなかチケット取れない（花蓮で乗り継ぐと取れることが多い）。なので、ちょっとだけ走っているPP自強号に乗車。スピードが遅いのを補うためか、停車駅を極限まで絞って走っている列車。

　東海岸は海がきれいやー。

　日本にはあまりないダイナミックな河原の風景。

　つうわけで台東駅到着。なにやら工事中だった。花蓮の駅も工事しているし、どうなるのかしら。

　ここでちょっと遅めの昼食タイム。
　台東駅は街からかなり離れているので、タクシーで中心部へ。ちなみにバスもそれなりに出ているハズなんだけど、Google Mapとかでもルートが出てこないので難易度高め。
　ちなみにタクシーは初乗りTWD100。地方に行くと結構高め。一応メーターがついてる。ちょっと前まで、この辺のタクシーはメーターがなくて交渉制だったけどね。お店まではたしかTWD200ぐらいした。距離があるので仕方がない。

　やってきたのは台東の超有名店榕樹下米苔目。
　米苔目というのは、デザートにカテゴリーされるものと、麺類にカテゴリーされるものがあって地域によって違う。こちらは麺類の方。米でつくった、とてもコシがない麺。

　というわけで入店。なかに注文票があるのでそれにチェックをいれて入口のレジで注文。

　メニューはこちら。非常にシンプル。

　注文すると、レシートもらえるのでこれを適当な席に座って、レシート見えるようにしておくと持ってきてくれる。


　鰹節たっぷり。麺はコシがなくてぷつぷつ切れちゃうので、最初からレンゲですくって食べるのが正解。
　これはねー、日本人にはとってもおいしく食べられるよ。鰹節味だからね。
　ダシがしっかりときいていて、ほっと安心できる味。やっぱり日本人は鰹節と昆布には特別な思いがあるよねー。

　帰り道タクシー探している間にシェラトンを見つけたー。まだ営業していないみたい。すげー、台東にできるのかー。結構田舎だけどやっていけるのかしら。

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　NemoP誕生日会。台北夜の部開催でございます。

　やってきたのは雲南料理の店。
　雲南料理って食べたことがない。どんな味なんでしょ。
　雲南省はミャンマー、ラオス、ベトナムと接している。用は南部の山の中って感じだね。

　一番の名物料理と思われる、これ。干扁香菇という物らしい。
　これがねー。最高にうまかった。ピリ辛で、キノコがかりっとしっとり。
　中毒性が高くて、ビールが進む進む。キノコの旨味がしっかりでている。





　これは全くなんなのか分からないけど、魚。

　鶏肉とグリーンピースの炒め物。味付けはたぶん塩だけ。
　なんだけど、これもうまかった。すっごいシンプルな料理なんだけど、奥行きがある味。
　これはねー、たぶんグリーンピース自体が相当おいしくないと成立しない料理。

　これは蕪だね。トマトと蕪のマリネ。トマトなので酸味があって、その後辛さがやってくる。
　中国の蕪って、結構日本とは種類が違うのかな。見た目がかなり違う。



　これはお米を使った甘いデザート。うーん、ちょっと微妙だったかな。

　これだけ食べてお酒を飲んで８人ぐらいで食べたと思うんだけど、一人あたりTWD400ぐらいだった気がする。これはねー、日本の物価から考えたらかなり安いよ。
　特にキノコを使った料理が多くて、キノコの旨味を感じる料理が多かった。
　日本も椎茸の旨味を使った料理が多いので、それに通ずる物があると思う。

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　前回の記事の反省としてはネタ要素を生かせずに面白く書けなかったことだよねー。
　自分には無理だと感じた。反省する。反省。

　というわけで、今回はアジアの狂犬NemoP氏（実はいい人）のお誕生日会なのです。

　おかしいよねぇ。日本から朝一の便で香港に着いたのに、日本に住んでいる人がほとんどのハズなのに、他の皆様は午前中から香港にいるんだよねぇ。意味が分からない。
　BKKに別件で来ている人、すでにHKGにいる人、レッドアイでBKKに来てHKGに来た人、朝TPEから来てTPEに行く人がいた模様。前の２者は理解できるが、後の２者の意味が分からない。
　でも、まぁ人のこと言えないルートで自分も飛んでことあるからね。TPEタッチとか。

　QFラウンジでP子のお祝いされまくってヾ(*´∀｀*)ﾉｷｬｯｷｬしているNemoP氏を(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ眺める。

　お外にはA350が。乗ってみたいぞー。でも乗る機会が無いぞー。

　というわけで、台北へ。CXマニアにはおなじみの「よなにー」ですね。

　ジャンボのカーゴが、私たちの後に離陸したみたい。
　やっぱりジャンボのシルエットは美しい。そういえばラスト便のジャンボはどこかへドナドナされていったのかしら。香港空港には見当たらなかった気がするけど。

　台北線名物のパン。


　いやー。ドラゴンの高雄線ですらフツーの機内食がでてるのに、キャセイはもうちょっと頑張って欲しい。あとどうして無糖烏龍茶からレモンティーにしたんだー。普通の烏龍茶が飲みたいぞー。でも、とりあえず出されたパンは食べた。

　色々ともやもやしながら台北桃園空港に到着。

　荷物引取場に復興航空のカウンターがまだ残ってた。
　コレ見るとジェットスターとセブパシフィックのハンドリングやってたのね。この辺のLCCは突然の倒産でどこに泣きついたんだろう。やっぱりチャイナエアラインかな。台湾当局がチャイナエアラインにどうにかしろって言ってたみたいだし。

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