なんか暗い気分になる香港を抜け出して台湾に行くっぺよ。
席だけビジネスならず。
おっはー。

泊まり慣れたホテルジェンをチェックアウトしてバス停までとことこ歩く。
バス停までちょっと遠いんだよね。いや、近いところにバス停あるけどそちらはA10しか停まらないけど、759阿信屋の前まで行けばA10とA12の両方使えるからそっちまで歩く。

どちらも遠くからやってくるから、発車時間が読めないのが難点。

2階最前列ゲット。
さて、空港。

入るのにパスポートと予約を確認される。
予約はアプリの画面でOK。

予約なしで来ちゃった人は追い返されるんだけど、本来ターミナルの中を歩かないと帰りの交通機関に乗ることができないので、T1-T2-バスターミナルの無料シャトルバスに乗って移動することになる。

エメラルドなのでここでチェックイン。
気づいたらドラゴンもキャセイと同じカウンターで手続に変わった。
地上はキャセイで統一されたのかな。
さてさて、ラウンジ。

ゲートは33なので、ピアFに行くことにした。

今日のメニュー。

とりあえず午前中からシャンパン飲むっぺ。

とりあえず中華朝ご飯セット。

ハンバーガーも食べちゃう。
さて、搭乗。

33番ゲートより。喫煙所が近くていいね。

KAおなじみのA330。
ゲートではピンポンせず、普通にエコ席へ。
高雄便名物の上級会員席だけビジネスにもならず。

はいはい。いつものおなじみの座席ですよー。

ちなみにこの写真搭乗終了後のもの。
ホントに後ろの方誰もいなかった。マジかよ。ガラガラ。前側もそこまでみっちり座ってない。
搭乗率どれくらいなんだ。香港のデモの影響半端ねーな。

というわけで、ひょいっと離陸。
さて、ドラゴン機内食。
キャセイより子会社の方が機内食が充実してるというね。

今回は、あんかけ炒飯。後からとってつけたかのようにエビが載ったもの。
まぁ、短距離なのでこれで充分。だって、飛行時間は1時間とちょっとだし。
あっという間に高雄上空。

相変わらず、港は大盛況。
さすが世界有数の港だよね。

着陸~。

轉機(転機)と過境、TransferとTransit、何が違うんだろうか。
同じ飛行機の経由便か乗継かってことなのかな?
この間もいったんだけど台南が好きだ。なので、また台南行っちゃう。
席だけビジネスならず。
バスで空港へ
おっはー。

泊まり慣れたホテルジェンをチェックアウトしてバス停までとことこ歩く。
バス停までちょっと遠いんだよね。いや、近いところにバス停あるけどそちらはA10しか停まらないけど、759阿信屋の前まで行けばA10とA12の両方使えるからそっちまで歩く。

どちらも遠くからやってくるから、発車時間が読めないのが難点。

2階最前列ゲット。
チェックイン
さて、空港。

入るのにパスポートと予約を確認される。
予約はアプリの画面でOK。

予約なしで来ちゃった人は追い返されるんだけど、本来ターミナルの中を歩かないと帰りの交通機関に乗ることができないので、T1-T2-バスターミナルの無料シャトルバスに乗って移動することになる。

エメラルドなのでここでチェックイン。
気づいたらドラゴンもキャセイと同じカウンターで手続に変わった。
地上はキャセイで統一されたのかな。
ラウンジ
さてさて、ラウンジ。

ゲートは33なので、ピアFに行くことにした。

今日のメニュー。

とりあえず午前中からシャンパン飲むっぺ。

とりあえず中華朝ご飯セット。

ハンバーガーも食べちゃう。
搭乗
さて、搭乗。

33番ゲートより。喫煙所が近くていいね。

KAおなじみのA330。
ゲートではピンポンせず、普通にエコ席へ。
高雄便名物の上級会員席だけビジネスにもならず。

はいはい。いつものおなじみの座席ですよー。

ちなみにこの写真搭乗終了後のもの。
ホントに後ろの方誰もいなかった。マジかよ。ガラガラ。前側もそこまでみっちり座ってない。
搭乗率どれくらいなんだ。香港のデモの影響半端ねーな。

というわけで、ひょいっと離陸。
機内食
さて、ドラゴン機内食。
キャセイより子会社の方が機内食が充実してるというね。

今回は、あんかけ炒飯。後からとってつけたかのようにエビが載ったもの。
まぁ、短距離なのでこれで充分。だって、飛行時間は1時間とちょっとだし。
着陸
あっという間に高雄上空。

相変わらず、港は大盛況。
さすが世界有数の港だよね。

着陸~。

轉機(転機)と過境、TransferとTransit、何が違うんだろうか。
同じ飛行機の経由便か乗継かってことなのかな?
高雄を素通りして台南へ
この間もいったんだけど台南が好きだ。なので、また台南行っちゃう。