カテゴリ:2014旅行の記録 > 2014_15回目_青森/秋田
[2014-15-06]小坂鉄道レールパーク(小坂精錬小坂駅)
小坂精錬小坂線という鉄道が大館駅と小坂駅を結んでいた。
旅客営業よりも貨物営業がメインで、ディーゼル機関車三重連の貨物列車が走っていたり、タブレット(列車の通行手形のようなもの)の通過授受を日本で最後までやっていた鉄道である。
というわけで、その小坂駅が鉄道博物館としてオープンしたようなので行ってみる。
オープンしたてなので、中はかなりきれい。
昔の切符売り場で入場券を販売している。入場券は硬券。
早速登場の腕木式信号。
ラッセル車がいた。このタイプのラッセル車は昔は国鉄で走っていたが、今走ってるのって弘南鉄道ぐらいか?
そして、この鉄道の主役だったディーゼル機関車。
運転席も見学できます。タブレット授受ごっこをすることも可能(笑)。
各種乗車券箱やハンコなどもきれいに保存されている。
旅客営業廃止してから貨物営業廃止するまで15年ぐらいあったはずだけど、意外ときちんと保存されていてるなぁ。
ポイントを転換させるレバーやタブレット通過授受時、受け取るためのキャッチャーがあった。このキャッチャーに丸い輪っかがついているタブレット引っ掛ける。
他にも軽便鉄道時代の機関車なども展示されている。
意外ときれいに保存されているなぁ、というのが感想。
近くに来て、鉄分を欲したら来るといいかもね。ディーゼル機関車の運転体験をすることもできる。
ご近所にはこれまた立派な建物が。昔ながらの洋館が保存されている。こっちも必見。
旅客営業よりも貨物営業がメインで、ディーゼル機関車三重連の貨物列車が走っていたり、タブレット(列車の通行手形のようなもの)の通過授受を日本で最後までやっていた鉄道である。
というわけで、その小坂駅が鉄道博物館としてオープンしたようなので行ってみる。
オープンしたてなので、中はかなりきれい。
昔の切符売り場で入場券を販売している。入場券は硬券。
早速登場の腕木式信号。
ラッセル車がいた。このタイプのラッセル車は昔は国鉄で走っていたが、今走ってるのって弘南鉄道ぐらいか?
そして、この鉄道の主役だったディーゼル機関車。
運転席も見学できます。タブレット授受ごっこをすることも可能(笑)。
各種乗車券箱やハンコなどもきれいに保存されている。
旅客営業廃止してから貨物営業廃止するまで15年ぐらいあったはずだけど、意外ときちんと保存されていてるなぁ。
ポイントを転換させるレバーやタブレット通過授受時、受け取るためのキャッチャーがあった。このキャッチャーに丸い輪っかがついているタブレット引っ掛ける。
他にも軽便鉄道時代の機関車なども展示されている。
意外ときれいに保存されているなぁ、というのが感想。
近くに来て、鉄分を欲したら来るといいかもね。ディーゼル機関車の運転体験をすることもできる。
ご近所にはこれまた立派な建物が。昔ながらの洋館が保存されている。こっちも必見。
[2014-15-05]尾去沢鉱山
基本的に鉱山は好きです。
だから長崎県に池島まで行ったり、大牟田の炭坑がらみの施設見学をしちゃったり、台湾でも金瓜石で坑道に入ったりしてます。
というわけでやってきたのは尾去沢鉱山。
ここは坑道に入れます。
近代化産業遺産。最近、旅のネタが無くなってきたから近代化産業遺産巡りでもしようかと思案中。まぁ、かなり行ってるんだけれども。
坑道内部。いい感じの雰囲気。
蝋人形達が働いております。実際に使用されていた事務所なども残されていて、当時の雰囲気がよくわかる。
トロッコも一部残っている。
エンジンだと火花が散ったりすると引火の可能性もあるので、電気式モーターカー。
火薬庫も坑内に残っておりました。
坑道の距離が結構長い。1.7km。地味にしんどい。
あと、坑内は温度が季節にかかわらず一定なので、夏に行くと中は涼しいというか寒い。
坑道の他にも古い建物が残っていて、なかなか興味深かった。
日本の近代化・高度経済成長を支えてきた施設を巡るのは楽しい!
だから長崎県に池島まで行ったり、大牟田の炭坑がらみの施設見学をしちゃったり、台湾でも金瓜石で坑道に入ったりしてます。
というわけでやってきたのは尾去沢鉱山。
ここは坑道に入れます。
近代化産業遺産。最近、旅のネタが無くなってきたから近代化産業遺産巡りでもしようかと思案中。まぁ、かなり行ってるんだけれども。
坑道内部。いい感じの雰囲気。
蝋人形達が働いております。実際に使用されていた事務所なども残されていて、当時の雰囲気がよくわかる。
トロッコも一部残っている。
エンジンだと火花が散ったりすると引火の可能性もあるので、電気式モーターカー。
火薬庫も坑内に残っておりました。
坑道の距離が結構長い。1.7km。地味にしんどい。
あと、坑内は温度が季節にかかわらず一定なので、夏に行くと中は涼しいというか寒い。
坑道の他にも古い建物が残っていて、なかなか興味深かった。
日本の近代化・高度経済成長を支えてきた施設を巡るのは楽しい!
[2014-14-04]日景温泉
今日の宿泊は日景温泉。
すでに2014年8月末で閉館となってしまいました。
友人が「閉館になっちゃう!」ということなので、来てみた。
SL三重連で有名だった矢立峠にあります。
いきなり夕食。山の料理だねぇ。
なんかゆったりできるスペースがあって、レトロな感じで、妙に落ち着く。
いいねぇ。「売店」って看板。ちなみにかなり古い建物なのでぎしぎし言います。
お風呂。お風呂。
こちらが男女別の内湯。お湯が濃い。ホントに濃い。
こちらは混浴露天風呂。まぁ、混浴って言っても女性は入ってないけどね。
こちらは朝食。得に特別なものは無いけれど、正しい旅館の朝食。それがいい。
とても風情があって、ステキな温泉だった。
また泊まりたいと思うけど、閉館は残念。
すでに2014年8月末で閉館となってしまいました。
友人が「閉館になっちゃう!」ということなので、来てみた。
SL三重連で有名だった矢立峠にあります。
いきなり夕食。山の料理だねぇ。
なんかゆったりできるスペースがあって、レトロな感じで、妙に落ち着く。
いいねぇ。「売店」って看板。ちなみにかなり古い建物なのでぎしぎし言います。
お風呂。お風呂。
こちらが男女別の内湯。お湯が濃い。ホントに濃い。
こちらは混浴露天風呂。まぁ、混浴って言っても女性は入ってないけどね。
こちらは朝食。得に特別なものは無いけれど、正しい旅館の朝食。それがいい。
とても風情があって、ステキな温泉だった。
また泊まりたいと思うけど、閉館は残念。
[2014-15-03]田舎館村の田んぼアート
一度田んぼアートを見てみたかった。
せっかく青森に来てるんだから田んぼアートを見てみよう!
ということでまずは田舎館村役場へ。
なんかすげぇ城。田舎の役場ってなんであんなに建物が立派なんだろう。
整理券を求めると、結構後の時間のものに。
その間にもう一つの会場である、道の駅いなかだてへ。
展望台があってそこから見ることができる。
思ってた以上にすごかった。
これ写真じゃ伝わらないんだろうなぁ。
なんか、日本人ってこういうの好きだよねーって感じ。
一度見ておいて損は無いと思う。
拡大するとこんな感じ。ちゃんと稲。
ちなみに田んぼアート駅もあるのでアクセスもばっちり。田舎館村役場までシャトルバスも出ているので、車じゃなくても大丈夫。
さて、整理券の時間が近くなったので、田舎館村役場に戻る。
おおー。田舎館村役場の方が、奥行きが深い分なんかでっかく見えるね。
ちなみに、これ、ちゃんと見る角度とか計算して植えているから、またすごい。
平面図はこんな感じ。見る角度を計算して、測量している模様。気合い入りすぎ。
ちなみにこのポスターには笑ってしまったよ。
いいね!「芸術は豊作だ!」
せっかく青森に来てるんだから田んぼアートを見てみよう!
ということでまずは田舎館村役場へ。
なんかすげぇ城。田舎の役場ってなんであんなに建物が立派なんだろう。
整理券を求めると、結構後の時間のものに。
その間にもう一つの会場である、道の駅いなかだてへ。
展望台があってそこから見ることができる。
思ってた以上にすごかった。
これ写真じゃ伝わらないんだろうなぁ。
なんか、日本人ってこういうの好きだよねーって感じ。
一度見ておいて損は無いと思う。
拡大するとこんな感じ。ちゃんと稲。
ちなみに田んぼアート駅もあるのでアクセスもばっちり。田舎館村役場までシャトルバスも出ているので、車じゃなくても大丈夫。
さて、整理券の時間が近くなったので、田舎館村役場に戻る。
おおー。田舎館村役場の方が、奥行きが深い分なんかでっかく見えるね。
ちなみに、これ、ちゃんと見る角度とか計算して植えているから、またすごい。
平面図はこんな感じ。見る角度を計算して、測量している模様。気合い入りすぎ。
ちなみにこのポスターには笑ってしまったよ。
いいね!「芸術は豊作だ!」