FLY! FLY HIGH!!










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2016/06

 本場広州で飲茶を食べてみないと。でも、香港でさえ、慣れるのに時間がかかった飲茶を広州でいけるのか……、という不安があったわけですが、幸い広州に詳しいCXのDIAのお方とそのお友達の中国人日本語ガイドのお方にアテンドしていただけました。
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 一応チェーン店のようで広州市内に6店舗を構えている。今回行った食為先酒家海珠北路店は珠海特区大酒店の中にある。入口には海産物のいけすがあって、夜とかたぶん「これ!蒸して!」みたいな感じで注文できるっぽい。
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 まず22時間営業。すごい。時間帯によって安くなったりする。これ営業時間中はいつでも飲茶OKなのかな?
 混雑を避けて昼前に入店。注文方法はオーダー式。

 ここがねぇ、なかなかカオスだった(香港とは違った意味で)。
 基本的には自分で主張しないと、何も気を遣ってもらえないので主張していくことが大事(これはある意味香港と一緒か。でも主張するレベルが違う)。あと、私たちが店に入って食事していると、突然キレだして皿を投げてる客がいた。うん、すごいね。まぁ、その国の文化なのでしょうからとやかく言わないけれど、善良な日本人としてはビビる。
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 鶏肉(白切鶏)のネギ塩生姜ダレがうまかった!鶏肉自体もおいしかったし、たれもこれに良く合う。抜群においしい。
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 エビもどっさり注文。
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 これだけ色々と食べた。3人でとはいえ、かなりの量。もうおなかいっぱい。
 これで270CNY。これは安いぞ!
 白切鶏は必ず注文した方がいいなぁ。メニューの量から考えても色々と楽しめそう。

 でも、これ自分だけで行く自信がまったく無い件。


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地図
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 この夏5ホテル滞在を目指すためにShangri-laに広州でも泊まる。
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 結構、建物の密度自体が低いところにあるので遠くからでも見える。何か幕張メッセ的な場所のそばにあって、周りに街っぽい物は無いので、コンビニとか飯屋がないので注意。ちなみに広州の町外れにある感じなので、観光にも 不便。こうやって書くと、ここに泊まってるメリットがない。うん、ない。そんなに安くもないし、Shangri-laに泊まりたいという目的が無い限り、 チョイスとしてはないかなー。
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 ハード面はばっちり。
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 JADE特典もセッティング済みだった。だから飲み物は冷やしておいてくれないかなー。
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 翌朝窓からの風景。

 ちなみにここの朝食はカオスだった。
 野生の中国人が大量にご飯食べてた。しかもかなり無秩序。
 いやぁ、ここのリピートはないなぁ……。
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 適当な乗継ポイントからピアファーストクラスラウンジへ。
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 この後、夕食食べるチャンスがないのでここで食べておかないと。
 んで、ゲートが決まったらサテライト。ずーっと動く歩道を一般人とは逆走して、さらにバスに乗りサテライトへ。
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 「預備登機 Board Soon」まで出てたのに、表示が消えて、まさかのディレイ。いったい何が起きたんだ?
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 まじかよー。サテライトまで来ちゃったら、また戻るのがめんどい。
 結局じわりじわりと遅れて出発したのが21時50分ぐらい。
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 最悪シートのA32。めちゃくちゃ狭い。LCCと同じくらい(もしくはそれ以上に)狭い。欧米人なんてなんか膝が前の座席にくっついちゃってるというよりめり込んでる感じ。見ててかわいそうなくらい。これでHND-HKGとか飛びたくない。こんなんだったら香港エクスプレス航空(LCC)の方がマシだ。値段が安い分割りきれるし。
 例によってクッキーが配られた。この区間ってビジネスクラスだとどんな食べ物が出てくる感じなんだろうね。

 そんでもって到着したのが22時40分ぐらい。まじかー。
 広州の空港からの地下鉄の終電は23時丁度。HNDだったらなんとか間に合うかもしれないけれど、イミグレに時間がかかる中国では無理。結局バッゲージもなかなか出てこなかったので、終電は行ってしまった。
 というわけで空港からタクシー。丁度、広州に詳しいお方から電話が来たので、タクシー事情を尋ねるとそれほど心配しなくてもいい様子。ただ、タクシー乗るまでが大変だった。上海行ったこと無いからわからないけど、北京に比べて野生の中国人が多いので、横入り上等。タクシー乗り場でタクシーが到着すると、争奪戦になる。見ていると後部ドアを開けたもん勝ちみたいなので、後ろの中国人が乗ろうとするところをブロックし、なんとか乗ってShangri-laまで。タクシーもちゃんとメーター倒して170って出てたけど150CNYに負けてくれた。なんで負けてくれたんだろう。でもありがたい。

 野生の中国人パワーに圧倒されつつなんとか日付が変わった後にホテルに到着。これなら次の日の朝便の方がよかったなぁ。
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 さて、パワークアラルンプールも終了し、帰りまーす。
 丁度マレーシアはラマダン明け休暇らしく、飛行機は満席だった模様。

 前日のチェックインの時点でプレミアムエコノミーへのアップが確定。
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 カウンターではプレエコの搭乗券をゲット。
 クアラルンプールの空港って到着と出発が混ざるシンガポール式なので、ゲートの前での手荷物検査がうざい。
 そして、手荷物検査の後、搭乗券を機械に読み取らせると赤ランプ!
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 えええええええええええええええええええええええーーーーーーーー。
 まさかの二階級特進でビジネスにアップ!たかだか4万円とかそんな値段のチケットなのにごめんなさい。
 ありがたや、ありがたやー。
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 さて出発でやんす。
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 座席はシーラス。やったー!もう一度言うけどたかだか4万円ぐらいのチケットでごめんなさい。
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 メニュー。
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 とりあえずシャンパンとナッツ。
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 前菜。サーモンとエビ。
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 安定のラム。キャセイのビジネスクラスで食べるラムはそこそこうまいと思う。
 ただ、謎のラクサもこの便は積んでたんだよねー。
 メインを配膳するワゴンで丼の器に入ってるラクサがなかなかインパクトでかかった。
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 今日は余裕があるのでチーズフルーツステージまで行っちゃいます。
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 ハーゲンダッツはクレームブリュレ味。しっかり濃厚な味でおいしかった。

 いやぁ、キャセイさん、ステキなプレゼントありがとう!行きがディレイした時ぐだぐだっだったのも許すよ。
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 今宵の宿はTraders Hotel Kuala Lumpur。
 実に2年ぶりの宿泊。2013年にコロンボへの片道航空券を握りしめて、KUL-CMB-BKK-HKGと旅行して以来。

 Shangri-la系列というのは価格帯的にShangri-la(KERRY)とTraders(JEN)の2ブランドに分かれていて、Tradersはまぁ、Shangri-laよりもサービスを簡素化してその分リーズナブルって感じのイメージ。なので、基本的に同じ都市にあればShangri-laの方が高い。だけど、クアラルンプールはほぼ同額かTradersの方が高かったりする。理由としては、Tradersの方がShangri-laよりも新しい、立地が便利、ツインタワービューという好条件が重なってるから。

 つーわけで立地の良さを買ってTradersに宿泊。
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 タワーが真正面!
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 部屋はソファー付きで、それなりに広い。
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 水回りもばっちり。
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 2013年に宿泊したときはチュッパチャプスが何故かタオルの上に置かれてたけど、今回はなかった。
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 JADE会員なのでウェルカムアメニティ設置済み。いつも思うんだけど、これ冷蔵庫に入れておいてくれないかなー。シンガポールのJENとか香港のJENは冷やしておいてくれるんだけど。
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 このツインタワーは夜見るとホント美しい。

 朝食は豚肉がない以外は種類や内容も満足。
 KLCCから送迎バギーが出ているので街歩きも問題なし。

 値段を考えると、なかなかいいと思うよー。
 でも、公式HPに載ってる最安レートだとたまにポイントも滞在数もカウントされないときがあるのが要注意だ。この時、当日予約が安かったから公式HP経由で予約したら見事に対象外ってなってしまった。
 なんのために泊まったと思ってるんだよー。この夏5ホテルに滞在すれば5,000ポイントだから泊まりに来たのにー。
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 クアラルンプールの名物料理の中に福建麺(ホッケン・ミー)がある。
 実はこの福建麺はシンガポールやペナンでも同じ名前の料理が存在するけれど、まったく内容が違う。
 詳しくはウィキペディア先生に任せるとして、クアラルンプール式は一言で言うなら黒い焼きそば。

 というわけで、地元民が行くような店に突撃してみる。
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 正直ね、入るの躊躇するよ。
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 路地裏が店。安っぽいテーブルとイスがいいねー。
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 初志貫徹でホッケン・ミーを注文。
 店員さんに大声でコールする。
 待ってる間、隣の席のマレーシア人ビジネスマンっぽい人に話しかけられる(俺も浮いてたけど、その人達も浮いてた)。こちらが日本人ってわかると「この店はとっても”おいしい”」って言ってた(おいしいは日本語、あと英語)。あとは「この店に日本人来てるの初めて見たよー」みたいな会話。そりゃそうだよねぇ。
 この店の情報は日本語で書かれたブログでもそれほどないので(あるにはある)、よほど少ないんでしょう。
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 福建麺(ホッケン・ミー)、小で7.5MYR。
 ビジュアルが真っ黒でなかなかアレだけど、レバーも含め豚肉のいろいろな部位が入っててうまかった。ちょっとあぶらっこいけどね。基本的な味付けはオイスターソースと中国醤油の模様。


地図
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 さて、夜ご飯。
 肉骨茶(バクテー)食べたい。

 RapidKLのKelana Jaya LineでKLセントラル駅の隣のPasar Seni駅(KJ14)の周りはチャイナタウンになっている。どうでもいいけど、駅番号の頭文字がKJなのね。俺もKJ。
 そんなチャイナタウンの中にある店。
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 店というより通路の中に店があるって感じ。
 一部店舗内に席があるので運が良ければクーラー付きの席になる。
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 メニューはこちら。
 まぁ、色々あるのだけど、初志貫徹。肉骨茶と白飯で。14MYR。
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 うむ。普通だった。
 いや、おいしいんだよ。おいしいんだけど、普通なんだよ。
 それは自分が肉骨茶になれてきたせいなのかもしれない。


地図
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 今回のチケットはCXのゴールドに付いてくるギャランティ予約(満席でも72時間前ならVクラス運賃で確実に乗れる権利)を行使した。当時日本円で4万円ぐらいでCAN-HKG-KULの往復4レグ分。
 ちなみにCAN-HKG-BKK-SINをやると同じ値段で往復6レグ。たぶん、セクターで上級会員を目指すなら1番値段が安かったのではないかと思う。まぁ、乗継悪くて時間がかかるけどね。
 でも、ギャランティ予約を新規に入れるには電話が必須。しかも、発券地に電話しないと予約できない。英語(そこまで)できない。なので、Vクラスを適当な日付で予約して、日本の予約センターで日程の変更をギャランティ予約でしてもらう。海外発券だと予約の変更が自由だったりするからいいよねぇ。

 さて、そんな感じで空港に泊まり、朝の一発目。
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 香港は雷なりまくりの土砂降り。
 出発時刻20分前になってもゲートが決まらない。こりゃDelayだなぁ。
 Wingのファーストクラスラウンジでまったりしてたけど担々麺が食べたくてビジネス側へ。別にファーストでも食べられるんだけどね。なんとなくあそこで食べるのはイヤ。
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 そんでもってゲートが決まったー。70番。げげー。最果てのゲート。
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 遠いので当時オープンしたてのPierのファーストクラスラウンジへ。
 クリームソーダ飲んじゃう。これ、なんか中毒性があるのよねー。たまに飲みたくなる。
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 頼むからー、8:40→9:20→9:45→10:30とどんどん遅れていくのやめてくれー。しかも発表が遅いの。
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 ゲートではIをいただきプレエコにアップ。そりゃ、Vクラス満席だったりするくらいだから混んでるんだよねー。
 結構プレエコのシートは好きなのでラッキー!
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 機内食、チキンだったけど何味だったか忘れた。
 結局2時間半ぐらいの遅れだったかな。
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 予選に行ってきましたよ。
 強風のため中止でしたよ。
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 海浜幕張の駅前でレッドブルカーがお出迎え。
 今回は偉大なるCX系ブロガーTeppei101氏に同行していただいて、色々と大会のことなど教えてもらう。
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 事前に日焼け止め必須というお言葉をいただく。が、塗るの忘れた結果、腕が大変なことになった。
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 とりあえず朝のテストフライトから見た。結果としてこれが飛んでるのを見た最後。

 これ、すごくない?
 「本番はもっと速いっすよ」というTeppei氏。これより速いってどんな感じなんだ?

 次回はもっと対策をして乗り込みたい。

傾向と対策
 ・砂浜なのでビーサンがいい。
 ・服はハーパンにするか、日焼け対策で長袖長ズボンのどちらか。
 ・でかい袋があるとおしりに敷いたりできる。公式的にはオフィシャルシート以外レジャーシート不可。
 ・帽子は熱中症対策と日焼け対策であった方がいいかも。
 ・荷物は最低限の物(現金とスマホと水とチケット)を除いて駅のコインロッカーにぶち込んでしまうのが吉。
 ・帰りはそのままスーパー銭湯で砂を洗い流してしまえと思ったけど近辺にそんなものは無い。

 そのあとはTeppei101氏の家でビール飲んでー(かなり効いた)。
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 IKEAで飲んでー(これも効いた)。
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 無駄に京葉線東京駅~有楽町駅乗換を体験してみて、帰宅。
 いつも思うのだけれど、横須賀線東京駅~京葉線東京駅も改札外乗換認めるとかなり近くなるのにねー。
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 さぁ、CX&KAで最短路線となるCAN-HKG便でございます。
 非効率極まりない出国と手荷物検査でイライラ。
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 ボーディングパスも色々押されたり書かれたりでぐちゃぐちゃ。

 ラウンジは中国南方航空のスカイパールラウンジ。
 JL、QRあたりが使うPriorityPassラウンジとは違い、ちょっと落ち着いてた。ちなみにCANにはどこの会社も直営ラウンジがないので、指定ラウンジを使うしかない。
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 というわけで超短距離便の出発。84マイル。
 HND-NGOでも193マイルだからその半分以下。静岡ぐらい?大島よりかは遠い。
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 機内食は例によってクッキー。色々な決まりがあって出さないといけないんだろうけど、もう出さなくていいと思うんだよねー。
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 機材はエンタメ付きだった。エンタメ見るほどの時間ないけど。
 ぐるーっと香港を回り込んで到着!
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 そして、バスゲート。

 今夜は香港空港で宿泊。
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