FLY! FLY HIGH!!










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2015/10

 昔はBKKがサブハブみたいになっていて、以遠権を行使して、CMB、SIN、BOM、DEL、KHIなどに飛んでいたのですが、この時残っているのはCMBとSINのみ。そして、その後CMBも無くなってしまうのでした。
 チケットを買ったときはTPE-HKG-SIN-CMBと買っていたのですが、SIN-CMBが廃止になったので、振り替えてもらいTPE-HKG-SIN-BKK-CMBとなったので、これから何故か残っているCXの以遠権路線であるSIN-BKK便に乗ります。

 さて、出国。
 喫煙所で一服。
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 なんかエアアジアが多いなぁ。それだけ元気な証拠だよね。
 SIN-KULなんて仁義なき戦いをしているので、チケット代がすごい安い。
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 CXの地上係員はクリスマス仕様。

 さて、搭乗です。
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 やったー。長距離使用のビジネスクラスシート。あたりだね。
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 時間もそんなに長くないので、あっさり目なメニュー。
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 牛肉にしてみた。

 なんとこの便、日本人がISM(In flight Service Manager)だった!メニュー配るときに突然日本語で話しかけられたのでビックリした。驚いてると、「よく日本語がお上手って言われます~」なんて言ってたよ。
 CXは結構日本線だからといって日本人が多く乗ってるわけではないし(だいたい二人くらい?)、他の路線でもちょくちょく見かけるのよねぇ。
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 荷物は無事に出てきました。32時間ぶりぐらいの荷物との再会。
 やっぱり荷物についてる札も、なかなかの手書きッぷりだった。よかったーちゃんと着いて。
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 さて、色々お散歩いたしまして空港に戻る。
 やっぱりシンガポールは暑い。

 出発前にちょっと小腹が空いたので、ターミナル2の職員食堂へ。
 (※行き方は前回行ったときの記事を参照)

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 なんか炒飯が食べたかったので、炒め物屋さんで。
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 左がスタッフ価格、右が通常価格なので、右の値段を参考にすること。
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 XO醤炒飯で3.8SGD。これは安い!
 味はすごいうまい訳ではないけれど、合格点。

 空港で安くご飯を済ませたいときは重宝する場所だね。
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 シンガポールといえば色々なグルメがあるけれど、シンガポールの肉骨茶はクアラルンプールのものとまた違ったお味ということなので、朝ご飯は街に繰り出して、肉骨茶を食べる。

 肉骨茶も色々とお店があるけれど一番メジャーで朝一からやってる松發肉骨茶(SONGFA BAK KUH TEH)へ。市内に5店舗ほどあるけれど、朝からやってるのは本店っぽいクラーク・キーのお店のみ。ちなみに、昼間であれば空港から地下鉄一駅のExpo駅そばUE BizHub East内にもあるので、時間がない場合はそこがいいかもしれない。
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 というわけで来てみたら、まだ開店してなかった。7時からのハズなのにおかしいなぁ。
 しばらくぶらぶらして戻ってきたら開店してたので、入る。
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 メニュー。一応日本語もついてる。
 というわけで無難に肉骨茶と白飯で10.5SGD。シンガポール物価高いなぁ。
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 クアラルンプールで食べた肉骨茶と違って、超スパイシーでニンニクがつん!ってな味。なんか夜元気になりそうなスープ(あくまでイメージです)。これはうまいねぇ。肉ががっつり。スープは少なくなると足してくれるので、ご飯が余っても大丈夫。ご飯にスープをかけちゃってもOK!

 ただ、ニンニクなので、その後のことは覚悟してください。


○関連ホームページ

 松發肉骨茶(シンガポールナビ)


○注文と会計の仕方

 たしか
 着席
  ↓
 注文
  ↓
 食べ物が来る
  ↓
 ウマー
  ↓
 伝票持ってレジへ。
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 さて、香港に戻って参りました。
 CXのファーストクラスラウンジWINGへ潜入です。

 まずは、これからの夜行便に備えてさっぱりしましょう。
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 洗面台。アメニティは色々そろってます。
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 お風呂どーん!
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 白い床の部分がシャワーどーん!

 すごいね。カバナ。
 ただし競争率高いです。結構待たされること多し。
 でも、ゆっくりすることができます。

 さて、お食事、お食事。
 お食事は半オーダー制でございます。
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 香港冬の風物詩である、煲仔飯があったのでそれにする。
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 ペニンシュラホテルが作るだけあって、かなりお上品でございました。
 なんか、求めてるのはそういうんじゃないんだよ感が。でも、おいしい。
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 さて、羽田を出てから乗り続けて4便目。行ってきまーす。
 機内はサービスオールスキップで爆睡した。
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 いまさら(2015年10月)、去年のクリスマスイブフライトの記事をアップするととかね。
 どんだけ遅漏なんだよって話で。

 というわけで、台北桃園空港までやって参りました。
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 というわけでCXラウンジで休憩。
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 牛肉麺となんか素食の麺。
 2個食べちゃいます!
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 というわけで搭乗。
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 ビジネスクラスのクリスマスプレゼントはちょっと違う!
 中身は忘れたけれど。何かのケーキだったかな。
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 お食事、お食事。お食事は肉で!
 この白飯がついてるヤツ、白飯がいつも温められすぎていて、水分蒸発しまくった状態。マズい。
 機内食だから仕方ない面もあるんだけど、正直パンもあるからいらないんだよなぁ。
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 これから台北往復だー。がんばるぞー。
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 とりあえずCXラウンジのピアでまったり。
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 キャセイディライトをいただきます。

 さて、お次はCX400便。
 ゲートで赤ランプ♪PYにアップでございます。
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 このシートかなり好きで、リージョナルのビジネスクラスシートよりも座り心地がいいんじゃないかと思ってる次第です(狭いけど)。
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 というわけで、機内食は悪名高きラップ。マニラ線のような地獄のマニラップではないけど、ポルトガル風チキンラップみたい。なんかこんな立派な紙袋に入れる必要あるのかな。もっと簡素なヤツでいいと思う。
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 中身を開けるとこんな感じ。クリスマスなのでクッキー付き。
 無糖ウーロン茶なのが救い。マニラ線だとマンゴジュース一択の模様。
 俺は炒飯が食べたいんだよー。炒飯にしてくれよー。炒飯……。

 ※マニラップについてはここが詳しい。っていうか「マニラップ」という言葉を作った人のブログ。
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 さて、久しぶりのCX!
 今回は前回の台北からのチケットの帰りを使い、コロンボで発券したチケットを台北から使って、コロンボまで行きます!シンガポール経由で買ってあったのだけど、シンガポール~コロンボのCXが運休してしまったので、シンガポールからバンコク経由でコロンボという行程。結局、「HND-HKG-TPE-HKG-SIN-HKG-CMB-BKK-HKG-NRT」ということになった。乗りすぎだな。これ。クリスマスイブに何やってんだか。

 というわけで、チェックイン時に行程を説明して、荷物を1回目のBKKで受け取れるように手配する。
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 チェックイン時、バッゲージタグが対応できるのは3レグまでの模様で、1回目のBKKまで5レグなのでカウンターのお姉さんを困らす。とりあえず「出発までになんとかするのでとりあえず中へどうぞ~」とのこと。ボーディングパスは5枚もらう。
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 オープンしたてのCXラウンジへ。ここは落ち着いていていいよ!JALのFラウンジよりも落ち着いた雰囲気。食べ物も充実してるけど、全部係員が取ってくれる。盛り付けもきれいだし、食い散らかす人もいなくてイイね!
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 さて、本日はジャンボ。日系から撤退したので、ジャンボに乗るのもCX542/CX543に乗るときだけだなぁ。調子が悪いのか遅延常習犯。
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 ゲートでピンポンしたけど、インボラならず。羽田線はインボラしないねぇ。羽田は異常に上級会員が多いらしいからねぇ。優先搭乗の列が長すぎて優先搭乗になってなかったりする。
 ピンポンの理由はバッゲージタグの受取り。まさかの手書き。明日ちゃんとBKKで出会えるかなぁ。不安。

 さぁ、機上の人へ。
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 このオーストラリア産ピーナッツいらない。
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 エコ飯。クリスマスなのでクッキー付き。
 なんかカボチャ入りの肉飯。味はあまぁまぁ。
 まぁ、でも、もうちょっとビジュアル的になんとかならなかったかなぁ。

 キャセイの午後発は香港搭載のご飯だけど、午前発は日本搭載なんだからもうちょっとなんとかして欲しい。

 さて、香港到着後、いきなり機内放送で呼び出し。「地上の係員に話しかけてねぇ~」って。やべー。俺なんかしたかなぁ。変なルートだからかなぁ。
 出口には呼び出し札があったので話しかけると、「荷物、台北往復しなくていいよね。香港に置いとくから」とのこと。全く問題ないけどちょっとビックリした。
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 やべぇな。記事が一年遅れ。
 どげんとせんといかんです。

 さて、呉ではブログ上でアップできないことを色々と体験し、岡山へ。
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 街中にあごだしの自販機があって衝撃的。

 岡山で一泊した朝。
 台風が京阪神直撃するとかしないとか。
 JRも京阪神区間は全て運休するとか言ってるし。

 今日、伊丹空港からマイル航空券があるんですけど……。
 ということでダイヤデスクに電話してみる。
 そしたら、あっさり岡山空港発に振り替えてくれた。
 必要マイル数とか違うのに……。ありがとう!
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 岡山駅のみどりの窓口も大混雑。台風を避けて早めに変更する人々が多いのかしら。
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 岡山空港に移動して搭乗券もらう。24番目って結構直前にチェックインしたのに、ガラガラってことなのかしら。

 案の定、乗ってもガラガラ。CAさんとお話ししつつ帰ったのでした。CAさん、「これから岡山もう1往復ですー」なんて言ってたけど、結構ハードな勤務なのね。
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