さて、早朝のクアラルンプールに到着。
　とりあえず、電車で市内へGO！

　クアラルンプール市内で朝食何食べるかを電車の中のwifiで情報収集。

　ふむふむ。肉骨茶がうまそうだ。イスラムの国でマレーシアのハラル認証といったら有名だけど、反ハラルの名物の豚肉料理を食べるのも、なんか不思議だ。
　というわけで、一番有名だとされる「新峰肉骨茶 Sun Hong Muk Koot Tea」へ。

　KLセントラル駅からモノレールに乗換。かなり遠い上に、整備されてない道を通る。今はきれいになってるのかなぁ。どっかんどっかん工事中。

　Imbi駅から歩くこと5分くらい。

　半屋台風のお店。

　衛生面には気遣っていて、全て包装されている。
　漢字を見る限り、おしぼり業者の食器版ってところかな。
　「康の源」ってなんだ？ここまで日本語が進出していることに驚き。

　さて、肉骨茶が登場！
　絶対に日本に無いお味。おいしいんだけどなんだろうなぁ。たとえが見つからない。
　とにかくスパイスがきいていて、体によさそう（な気がする）。

　その後、市内ぶらぶらしてたら、駅の事務所の中に驚くべき表示が。

　「五S」
　　整理・整頓・清掃・清潔・躾

　ええ！なんか日本語で書いてある。
　すげぇなぁ。
　


○関連ホームページ

　新峰肉骨茶（JTB海外ガイド）


○注文と会計の仕方

　たしか
　着席
　　↓
　注文
　　↓
　食べ物が来る
　　↓
　ウマー
　　↓
　伝票持ってレジへ。

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#インビ

#新峰肉骨茶

　無事にHNDに着いて、アクセス特急で成田空港へ移動～。
　リムジンバスに乗ればいいんだけど、ぼったくり価格なので、電車をチョイス。

　成田の出発便一覧を見てたら気になる便が。
　JL7995でドーハでターミナル１から？コードシェアだったら親便名も表示されるよなぁ……って思ってたら、カタール航空のコードシェアだった。ターミナル違うと親便名が表示されないのね。

　成田のサクララウンジでみんな大好きカレーを食べて、サテライトの端っこまで。
　LAXから飛んできた便にNRTから乗り込みます。なんかぐったりしている客が多い気がする。そりゃそうか。すでに10時間以上も乗ってるんだから。

　さて、機内食。
　なんだかよくわからに内容。変な味の肉だったなぁ。
　なんで細いうどんみたいなヤツが付いてくるんだろう。

　深夜便なのでそのまま寝ました。ぐっすりと。

　朝ご飯はおにぎりとチョコレートだったかなぁ。
　写真は別の時の物だけど、たぶんこの組み合わせ。

　というわけで早朝のKULに到着。

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#MH

#機内食

　石垣では滞在時間が数十分しかないけど、展望台に上がってみる。

　今まで乗ってきたジンベエザメジェット。ちなみにこの後も乗ります。
　おや、となりには……。

　スカイマークとさらにその隣にはRAC機。反対側を見ると……。

　peachもいたー。
　旧石垣空港時代はJTAとRACとANAしかいなかったけど、スカイマークとpeachが就航したおかげで石垣までの運賃が劇的に下がった。まぁ、peachはその後撤退して、スカイマークはどうなることやら……って状態だけど。

　これって荷物を運ぶ車だっけ？何両も連結するやつ。
　ジンベエザメジェットカラーになっておりました。

　さて、出発。
　新石垣空港はラウンジが無いのがつらい。せめて共用ラウンジをおけなかったのか……。
　しかもいろんな設備が小さい。それなりに便数が多い空港なのに、新しい空港なのに、しょぼいんだよなぁ。

　さて、帰りの便は雲が少なかったので、島がよく見えた。

　多良間島。まーるいね。ほぼ平地なのかな。

　下地島と伊良部島。ほそーい水路で２つの島に分かれている。
　離島の空港の割には立派な誘導路付きの空港は下地島空港。
　訓練専用の空港で、昔はB747とかタッチアンドゴーやってたりした。
　ANAが２回事故をおこしてたりする（離陸失敗とオーバーラン）。

　那覇空港。周辺のの珊瑚礁が美しい。でも、潰して滑走路作っちゃいます。
　仕方ないよねー。滑走路１本でかなりの便数を捌いてる状態だし、自衛隊がスクランブル発進とかしちゃうし。

　嘉手納基地。いろいろ話題になるアレな場所。
　すぐそばにある道の駅は、嘉手納基地を監視できる場所として有名。
　那覇空港の滑走路が閉鎖されて、宮古石垣の2,000m滑走路では降りられなかったり、夜間だったりして、燃料が足りない事態になると、ここにダイバートすることになる。

　そして普天間基地。もっと話題になるアレな場所。
　確かに、周辺は住宅ばかり。危ないっちゃー危ないよなー。
　でも、福岡空港もそんなもんだけど。福岡空港も危ないんじゃない？
　そして、これって基地が先で家が後からできたんだけどなー。

　というわけで色々地上を見ることができたのでした。

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#JTA70

　旅行に行きますよー！
　今回は、ザ・修行。みんな大好きOKA-SINの変形バージョンでございます。

　旅程としては
　HND-ISG-HND…NRT-KUL-SIN-NRT…HND-ISG-HND
　（当時FOP1.5倍キャンペーンはやってなかったのでNRT-KULコードシェア便使用）

　これを３日間でやっちゃいます。
　ノーホテル、全部飛行機宿泊。
　これは、きつかったー。

　というわけで、朝の6時25分発JTA71便で出発。
　青い方のジンベエザメジェットでございました。
　ジンベエザメジェットだと紙コップが特別仕様。座席カバーも特別仕様。


　JTAの本土便限定さんぴん茶をいただいて、下手な国際線よりも時間をかけて、新石垣空港に到着。
　良く考えたら、新石垣空港に降りるのは初めてだな。見学したことはあるけど。

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　さて、長かった旅もこれでおしまい。
　帰ります。

　ホテルで荷物をピックアップし、A12バスで空港へ。

　私のJALのステータスはJGPなので、ワンワールドステータスがエメラルドになるので、CXのTHE WING ファーストクラスラウンジが使える。




　というわけで、お風呂に入って、食事をして、搭乗！

　機内食のメニュー。

　疲れ切って爆睡してたので、あんまり記憶が無い。


　というわけで、2014年1回目の旅行でございました。
　書いてるのは2014年の年末だけど。

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　鉄ちゃんとしてはやはり外せないポイントがあるのです。
　それは北角（ノースポイント）のトラム。

　ただの商店街（市場・マーケット）と思いきや、なんと線路がある。
　人もわさわさ歩いておりますが……

　電車が来ます。
　人をかき分けて。

　ここは北角で折り返す電車のみが通るルートで、他のトラムはメインストリートを通る。ここの区間乗りたかったら、北角行きに乗るべし。２階の１番前から見るのがいいと思うけど、この区間は（遅いからみんな降りて）ガラガラなので、簡単に特等席ゲットできる。

　香港トラム公式ページには書いてないけど、香港政府の運輸署のホームページによれば、15分に1本程度運転されていて、19時42分が最終みたい。

　※ただし、銅鑼灣近辺の道路封鎖による特別ダイヤで運転のため、北角系統は運休中（2014/12/06現在）。

　

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