FLY! FLY HIGH!!










飛行機と食事とホテルとたまに観光地を淡々とアップするブログにおこしいただきありがとうございます。
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タグ:ONJ

 さて、ラスト1本。
 これから飛行機降りた後3時間運転すると思うと、キツい。


とりあえず崎陽軒の仕入れ

 夕食用に崎陽軒の横濱ピラフとシウマイを買っておく。
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 なにげに横濱ピラフを買うのは初めてかも。
 まぁ、横濱チャーハンとあまり変わらなそうだけどね。家に帰ったら食べよう。

 シウマイは真空パックのを買うと死ぬほどマズいので、いつも普通のを買って、家に帰ったらジップロックに入れて冷凍してる。こっちの方が真空パックよりはるかにうまい(でも、すぐ食べるよりかはマズい)。


ラウンジで一息ついたら搭乗

 あまり乗継時間がないのよねー。
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 今日も元気に69番から搭乗。
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 いつもの通りの738。
 ホントこのB737という飛行機は名機なのか、というよりJALが投入しまくっているせいか、良く飛んでるよねー。ANAは地方路線でもB767とか結構飛んでたりするので、レア感が若干あるけどね。
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 お座席は前の方をいただきました。
 個人的にはあんまりエコノミー最前列には魅力を感じないのよね。たしかに長時間乗るようなフライトだとトイレ行くためにも、通路側とかエコ最前列とか非常口座席とかありがたいのだけどね。それよりも何よりも隣席が空席の方が重要。エコノミーの快適度はなによりも隣席が空席であること。だから可能な限り空席の場所をお願いしたい。
 ちなみに通路側か窓側か論争はあるけれど、長時間フライトでなければ窓側が好き。別に外の景色を見るわけではないけれど、壁に頭を付けて寝るのが好き。だから長時間フライトだと、二人掛けで隣席が空席の窓側が最高だね。


離陸して着陸

 タイトルが雑だね。ごめんなさい。
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 C滑走路から離陸するよー。
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 なんかまじまじとD滑走路を横切るところを見るのは初めてかもしれん。
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 おおーてっぺこりんの家は無事だ。たぶん。どれがてっぺこりんの家だか忘れたけれど。
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 うとうとしてたら秋田県。
 さすが!何もねぇ。森しかねぇ。
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 というわけで到着したでよ。これは空港のターミナルビル出てから撮ったでよ。こんな写真が撮れちゃうのは小規模空港の魅力ではあるよね。

 さぁ、3時間運転するかぁ。延々と東北道走るかぁ。
 スピード違反で捕まらないようにしないとね。

 これでしばらく予約なし。きついなー。


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 ※今回もタブレットで更新。なんかやりづらいけどがんばる。

 前回の更新で「たぶんもう使わないかなー」とか書いてたけど、使ってた。ごめん、すぐ次の週に使ってた。反省と謝罪をするニダ。
 というわけで今回も沖縄でやんすよ。


そんなわけで大館能代空港

 あいかわらず早朝から車をとばしてやってきましたよ。
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 いやー、遠いね、大館能代空港は。
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 秋田犬がいた。いや、秋田犬なんだろうか?謎。公式のイベントだったのかな。


特にネタがないので搭乗する

 まぁ、クソ田舎の空港なんでする事もないし、変化もないんだよねー。
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 というわけで搭乗でございます。
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 今日も機材は738。
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 座席は今回も非常口座席。
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 非常口座席の注意書き初めて読んだんだけど、中国語しかわからない人が座ってもいいのかな?
 JALの場合って、緊急時に日本語で指示をするので日本語が理解できる人しか座れないってことで日本語の非常時のお願いの紙が入ってたと思う。だけど、ANAの場合は中国語しかわからなくてもOKだから中国語で書いてあるのか?英語はまだわかるんだけれども。


離陸

 さてさて、離陸。
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 緑いっぱいの空港だね。
 だって回りに人家は少ししかないからね。
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 いやー、ホントにねーわ。
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 それほど時間もかからずに着陸態勢。今日は南側からC滑走路へ着陸。
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 無事に着陸~♪


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 ※今回はタブレットから初めて更新してみる。

 さぁ、2日間で8レグというドMフライトの最終便。
 もういややー。


とりあえず崎陽軒

 神奈川県民にとってみたら崎陽軒のシウマイはソウルフードなんですよ。というわけでこれからの岩手生活に備えて買っておく。家に帰ったらジップロックに入れて冷凍庫にイン。
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 まぁ、ついでにシウマイ弁当も買っておく。1,000円以上買えばANAカードで10%オフなんでね。これも家に帰ってから夕食にしよう。


出発は最果て70番ゲート

 まぁ、大館能代空港だから仕方がないよねぇ。
 最果ての70番ゲートから。ラウンジから遠いんじゃー。
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 機材はいつもの通りB737-800。
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 大型機が多いANAで738って結構小さい部類にはいるよね。
 ……って軽く時刻表みてたら稚内とか根室中標津に76Pが入ってて衝撃受ける。すげーなJALではありえないな。


離陸して着陸

 今回の座席はこちら。
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 うむ。古いシートだね。
 今回は非常口座席がとれたのでそこで。
 初めて知ったんだけど、ANAって非常口座席でも前の座席の下に荷物入れていいんだね。確かJALってダメだったよね?ちょっとビックリ!
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 A滑走路から離陸。北行きだからね。
 この辺で意識が途絶える。さすがに疲れてるのね。というわけで、気づいたら着陸。ここから車で家まで3時間。遠いな、大館能代空港。たぶんもう使わないかなー。
 あぁ、とーほぐにけーってきたっぺよー。


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 今回は那覇~宮古を1日4往復して修行した俺が修行っていうもんが何なのか見せてやる!本気の修行だぜ!ってまったく自慢できることではないんだけれど。


本日の修行メニュー

 本日の修行メニューは以下の通りでございます。
 ANA788 ONJ1045-HND1200
 ANA473 HND1315-OKA1545
 ANA1212 OKA1640-FUK1820
 ANA3117 FUK1905-SDJ2050
 うーんフルコース。まぁ、これよりハードなのを今後予定してるけどね。
 乗継旅割大活躍♥


というわけで、ONJ

 2度目の大館能代空港。
 今日は通行止めも、停電もなく平常運用。
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 いやぁ、よかったよかった。
 ちゃんと電気もついてた。お茶も買えるね。


バードストライク点検で10分ディレイ

 というわけで搭乗でござんす。本日の優先搭乗は2名。
 殺伐としてなくていいなー。羽田伊丹とかだとやばいもんね。
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 ちなみに本日はバードストライクの点検のため10分ディレイとのこと。
 結局そんなもんで済んだってことは「バードストライクしたかもしんないからよくチェックするけど、大丈夫だったわー」ってことなのかな。
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 いつものシート。
 このシートってさなんかペラペラ感があって萎えるよねぇ。たぶんJALとかも似たような厚さのシートだと思うけど、ここまでペラペラ感はない気がする。まぁ、なんかANAディスりばっか書いてるな、俺。


気づいたら着陸してた

 本日は長期戦なので、体力温存のため爆睡。
 爆睡するためには窓側であることが必須なのですよ(頭を壁で支えたい)。
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 うむ。D滑走路に着陸だね。


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 さぁ、ラスト。っていっても、空港着いてから3時間ばかし運転しなきゃいけないんだけどさー。


さぁ、ラストランナー

 崎陽軒のシウマイも買い込んで、搭乗。
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 ゲートは66。カードラウンジからは近いと見せかけて、あの直角に曲がってる部分が結構時間かかる。乗継通路からは結構近いんだけどね。
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 最後の機材は行きと同じ738。


離陸!

 つうわけで飛び立ったよ。
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 今日は天気も良く、雲もないので地上がよく見えた。
 あとはぐっすり寝てたので、記憶なし。


着陸

 ベルトサインが点灯して、着陸態勢。
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 見渡す限り何も無いなー。
 そりゃ、空港いらねーだろ!という感想しか湧いてこない。
 それなのに1日2便飛んでるんだよねぇ。
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 行きとうってかわって快晴!


ついでに空港探険

 空港探険できるほど大きくないんだけどね。
 人生で一番小さい空港は喜界島空港かな。まだあの建物なのかな。
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 送迎デッキに行く途中に利用者数のグラフが貼ってあった。
 昔は札幌線とか大阪線とかあったんだね。東京線の利用者が一応過去最高を更新中。まぁ、あれだもんね。地域住民は空港使うと補助金もらえるもんね。
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 送迎デッキから駐機場を見る。ボーディングブリッジがない方の駐機場が舗装ガタガタだけど大丈夫なんだろうか?それでいいの?使わないからいいの?
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 というわけで乗ってきた機材は折返し羽田に飛んでいった。
 んー。空港って整備に莫大な金がかかるけどいるのかねぇって気がする。おかげで修行させてもらってるのは事実なんだけどね。まぁ、あんだけいらないって言われてた富士山静岡空港が化けるっていう例もあるから一概には言えないんだけど。


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 はじめるよー!
 今、アフィブログで大流行のSFC修行を。
 でも何かに登録したり、FXやったり、カード作ったりしないし、人に勧めないよー!


大館能代空港までの道が通行止め

 この日は青森とか秋田北部で大雨降ってた。
 車で3時間。秋田自動車道の鷹巣ICで降りてから、県道324号線に乗ろうとしたら通行止め。
 現地の警察官曰く、事故によるものらしい。片側1車線だけど結構幅員が広い道なので、どんだけの事故だったんだろうね。
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 結果鷹巣の市街地をぐるぐる回るような市中引き回しを受けて、なんとか大館能代空港に到着。


大館能代空港が停電

 なんとか着いたら、今度は入口で係員が「足下暗くなっておりますのでご注意ください~」なんて言ってる。
 何かと思ったら、落雷でターミナルビルが停電しているらしい。
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 トイレは大便器は普通に使えるけど、手洗いの水道が使えないとは。
 まぁ、今、自動水栓だから電気がないと確かに使えないねぇ。
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 到着ロビーも非常灯のみ点灯。
 チェックイン業務は非常用電源を使っているおかげで平常通り。預け荷物のX線検査装置も稼働してた。結構電力使いそうだけど、そこは大丈夫なんだね。

 ちなみにレストランもANA FESTA(土産物屋)も営業中止。自動販売機も全滅。ということは飲み物が買えない! おいおい。せめて飲み物系は買えるようにしようよ。自動販売機が全滅なんだからANA FESTAが儲ける良いチャンスじゃない?別に冷えてなくてもいいからペットボトルとか現金のみで売ればいいのに。
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 パタパタが動いてないねぇ。
 薄暗い中、セキュリティチェックも通常通り。運行関係と旅客関係の機械の電力を動かして、そこそこの時間稼働させるとそれでも結構な電力量だよね。滑走路の電灯とかもついてるんだよね。
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 というわけで待合室も薄暗い。夜だったらどうなってたんだろ。喫煙所も排煙されなくてモクモク。まぁ、そんなに吸う人いなかったけれど。
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 搭乗口のあたりは窓が大きいおかげでそんなに暗くはなかった。
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 というわけで、搭乗予定機が到着。


ほぼ定刻通り搭乗

 あれ?ちょっとディレイしたかも。
 ただ事態の大きさに比べたらほぼ定刻って言っていいと思う。
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 上のパタパタは動かないけど、それ以外の機械は動いているので無問題。
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 シートはこんな感じ。まぁ、標準的なのかな。


離陸して着陸

 初めて「せっとすらいどばぁ」聞いた!
 あれ違和感しか感じないわ。別に「客室乗務員はー、ドアモートをアームドポジションに変更して、相互確認を行ってください」でもいいんじゃねーの。変な日本語英語聞かされるより、そっちの方がいい。

 停電の影響もなくあっさり離陸。
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 ホントに何もないところに空港あるよねぇ。
 それとも、何もないから空港があるのか。

 大館能代空港って周辺人口が極端に少ないから乗客が少ないんだろうね。
 なんで作っちゃったかなーって感じだけど、確かに秋田空港とか遠い……って思ったけど、青森空港も秋田空港も100km強ぐらいなんだよね。空港が必要なほどではないと思うんだけど……。
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 羽田はD滑走路に着陸。
 さぁ、ここからアウェイの第2ターミナルですよー。


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