二発目は伊丹発那覇行き。
ビックリするぐらいオンボロ感がある機材だった。
さて、パワー梅田(いや、どっちかというと福島か)が終わり、伊丹空港へ舞い戻る。
秘密の通路のようなところから入場。
今日の機材はこちら。
羽田便以外では唯一のB777使用路線。
JALの4ケタ便名(羽田発着以外)で777が入るのってこの伊丹~那覇便ぐらいかな?
ビジネス客皆無。なので、搭乗開始前でも列ができない。
さぁ、飛ぶさぁー。
さて、搭乗。
うん。いつもの777だね。ファーストクラスが付いてなくて500人乗れちゃうヤツ。
ほぼ満席で出発~。
この機材20年もの。20-25年で代えることを考えれば、かなりのご高齢。
今時ブラウン管って。
ブラウン管なんて久々に見た。
通路側なので機窓からのネタは拾えず、あとは都道府県シールもらったぐらい。
那覇空港へ着陸態勢。
えっと一年ぶりぐらい?
懐かしいねぇ。
去年はずっとANA側だったからJAL側は久しぶりやね。
昔、那覇~宮古を一日4往復してた時代が懐かしい。
やっぱり暖かいなぁ……っていうか暑いと思いながら駅へ。
ゆいレールでホテルに向かうのです。
ビックリするぐらいオンボロ感がある機材だった。
完全なる観光路線
さて、パワー梅田(いや、どっちかというと福島か)が終わり、伊丹空港へ舞い戻る。
秘密の通路のようなところから入場。
今日の機材はこちら。
羽田便以外では唯一のB777使用路線。
JALの4ケタ便名(羽田発着以外)で777が入るのってこの伊丹~那覇便ぐらいかな?
ビジネス客皆無。なので、搭乗開始前でも列ができない。
さぁ、飛ぶさぁー。
結構ボロい機材だった
さて、搭乗。
うん。いつもの777だね。ファーストクラスが付いてなくて500人乗れちゃうヤツ。
ほぼ満席で出発~。
この機材20年もの。20-25年で代えることを考えれば、かなりのご高齢。
今時ブラウン管って。
ブラウン管なんて久々に見た。
通路側なので機窓からのネタは拾えず、あとは都道府県シールもらったぐらい。
那覇空港へ着陸態勢。
お久しぶりの那覇空港
えっと一年ぶりぐらい?
懐かしいねぇ。
去年はずっとANA側だったからJAL側は久しぶりやね。
昔、那覇~宮古を一日4往復してた時代が懐かしい。
やっぱり暖かいなぁ……っていうか暑いと思いながら駅へ。
ゆいレールでホテルに向かうのです。