FLY! FLY HIGH!!










飛行機と食事とホテルとたまに観光地を淡々とアップするブログにおこしいただきありがとうございます。
当ブログの写真・文章の転載はご遠慮ください(法的に認められた引用を除く)。

タグ:エコノミークラス

 さぁ、帰るか。帰りたくない。


帯広空港の六花亭は休業中

 さて、最後にサクサクパイでも食べるかねと思っていたら……
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 なんと臨時休業。
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 コロナで臨時休業。
 まぁ、ホームページ見たら書いてあったけどね。
 六花亭が帯広空港に店を出すときに他の全ての土産物屋で六花亭の取扱中止させたので、帯広空港では一切買えない状態だった。そんなことやっちゃったから、都合がいいこと言うなって言われそうだけど、他の土産物屋で希望するところがあれば卸して上げればいいのにって思った。
 現在は臨時休業って書いてないので、たぶん営業しているはず。


帯広空港の展望台は室内

 さて、時間を若干持て余してる。
 とりあえず到着機を迎えに行こう。
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 丁度着陸したところ。
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 到着~。
 帯広空港って展望台が室内なんだよねー。
 まぁ、無駄に雪かきしたくないだろうからその気持ちはわからなくもない。

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搭乗

 さぁ、搭乗すっぺよ。
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 ハワイアンエアラインとのコードシェア便。
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 はいはい。いつもの座席です。
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 しゅっぱーつ。


お茶もらって着陸

 夜のフライトは書くことがない。
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 いつもながらりんごジュースを以前の方式で配ってるなら、他のドリンクも配ったらいいんじゃないかと思う。
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 これどこだったかな、千葉上空で左ターン、そして右ターン。
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 んで、D滑走路に着陸。
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 この表示ってこれが常設になるのかな。
 投影方式ってじゃっかん表示が薄くなるよねー。
 経費としては安いと思うけど。表示の自由度は高いし。


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 アフターコロナ(ウィズコロナ?)時代の旅行のはじまり~


コロナコロナコロナ

 ついに新型コロナが蔓延し、政府は緊急事態宣言を出す。
 仕事の仕方も変わり旅行にも行けなかった。きっと、何年か経てばあの時は大変だったみたいな笑い話で済むのかもしれないけれど、今はとても笑えない。
 とはいえ、死亡者がそれほどいないことを考えればそれほど騒ぐ必要は無いのかもしれない。
 そんな時代の旅行。確かに変わった。


欠航便だらけの羽田

 一時期はJALが北ウィングを閉鎖していた羽田空港第一ターミナル。SKYはもちろん開いていたけれど、閑散とした北ウィングは不気味ではあった。そんな状態だったけど、すでに北ウィングの営業も再開している。
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 いつの間にか手荷物自動預け機が設置されたり変わってきてるな。
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 政府の緊急事態宣言が解除されて、県またぎの旅行も解禁されたけれど、未だ欠航便が多い。
 今日乗るJAL573便も5月6月は欠航していて、この日が再開初便。
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 もうDPラウンジには入れないので、サクララウンジから。
 TOKYO2020も延期になったねぇ。

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搭乗

 さてさて、搭乗しますか。
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 欠航便のお知らせがいっぱい。
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 今日の機材は738。意外と待ち客がいるので、そこそこ埋まっていそう。
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 それでは搭乗しまーす!
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 いつもの座席。
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 そこそこ埋まってる感じ。
 真ん中席もそこそこ埋まっているので7割~8割ぐらいかしら。


離陸

 今日はC滑走路。
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 南に向けて……
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 離陸!
 やっぱり飛行機の駐機数半端ねぇな。


機内サービスの変化

 さて、アフターコロナの機内サービス。
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 飲み物は紙パックのお茶か、コップに入れたりんごジュース。
 いや、コップに入れたりんごジュースが存在する時点で、もう普通のドリンクサービスでいいんじゃねぇの?って気がしなくもない。
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 機内誌を見ていて、JALの機内誌だと対馬空港はなかったことになるんだなと確認。
 こんな器が小さいことするなら最初から機内誌で対馬を取り上げなければいいのにと思ったり。

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着陸

 まぁ、あれだね。
 やっぱり、国内線は書くことがないね。今後、こんな記事ばかりになっちゃうのかと思うとどうしたものか。
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 北海道の北海道らしい景色が見えてきた。
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 着陸!
 んー、天気悪いなー。
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 スポットイン。
 さぁ、帯広にやってきたぞー。
 今年すでに3回目の帯広だぞー!


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 さぁ、帰るよ。


帯広空港まではバスで

 さて、餃子食べたり豚丼食べたりしたけど省略。
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 コロナで閑散としているのか、 普段から閑散としているのか、 たぶん後者。
 帯広空港へのリムジンバスは帯広ホテル周回と帯広駅からの2系統出てる。
 統合しないで分けていることでそんなに乗るのかなって疑問はあるけれど。
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 十勝バスの窓口で乗車券を購入。
 硬券だったのが驚き。しかもPayPayで支払い。
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 これ、なかなか考えられたプランだなって思った。
 往復のバスと帯広空港か羽田空港でビールが飲めるプラン。
 確かについついビール飲んじゃうとかあるよね。
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 さぁ、十勝バスに乗って帯広空港までバスで移動。ちょっと小雪が舞ってきた。


搭乗

 さて、帯広空港。
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 今日の機材、もう来てるねー。今日は763。
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 いつのまにか帯広空港にラウンジができてた(前回来たときに気づいてたけど)。
 クレカとも提携していないみたいなんだけど、果たしてどれくらい利用客がいるのやら。
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 それでは搭乗でっす!
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 そんじゃ、またねー。

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雪のため離陸遅延

 今回はクラスJにアップ。
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 隣が空席だというのでアップしちゃったよ。
 F席は空いてないみたいなので、普通の席を希望する。
 今回の便の乗客は60名ぐらい。他の便は40名とのことなので厳しいな。
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 誘導路を通って滑走路に向かうが、滑走路前で一旦停止。
 降雪が強くなってきたので、滑走路の状況確認をしていたみたい。
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 滑走路へ。
 雪の影響か、久しぶりに味わうロケットスタート。
 エンジン出力を上げて、上げて、ブレーキ解除でGO!


到着

 乗客が少ないので、ねっとりサービス。
 いや、飛沫がキケンとか言ってるんだから、あんまりしゃべらないようにするべきじゃないのか?
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 仙台の夜景がよく見えた。
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 さて、うみほたるを見ながらC滑走路へ着陸。
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 今日の乗継は……シンガポール!
 帯広からシンガポール!
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 というわけで、ガラガラフライトなんでございました。
 JALにとってはこれはまだ地獄の始まり。もっと苦しい時代が来るのでした。


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 ブログ初登場!
 私はお久しぶりの(ANA奴隷)AIR DO!に乗るよ。


北海道緊急事態宣言

 新型コロナウィルスが上陸。
 それに伴って北海道は緊急事態宣言。札幌の人は外に出んな!と道知事が宣言。
 とはいえ、帰りのチケットは変更できないチケット(運航会社で購入していないチケット)なので、まぁ行くことにした。この時はJALもANAも国内線航空券は所謂悪天候モードになっていて、振替自由、日付変更自由、払い戻し無料の大盤振る舞いであった。
 まぁ、この時はまだマシだったんだけどね。これから厳しい時代に向かっていった。


今回はAIR DO!

 今回の旅はちょっと前にSFC取ったときにもらったアップグレードポイントをスカイコインにしてそれも失効しそうだったので、「ANA SUPER VALUE 28K」で買った。買ったと言っても無料交換に近い。
 その後、コロナで都合がいい便に変更した結果、今回は道民の翼(失笑)AIR DOで千歳を目指す。
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 というわけで、まったく落ち着かないANAラウンジ。
 (別にラウンジがひどいとかじゃなくて、自分がアウェイ的な意味で)
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 なんか端っこの方のゲートの56番。
 いつもANAに乗るときは遠い。
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 搭乗しちゃいます。

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搭乗して離陸

 さて、搭乗。
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 クマがキャラクターなので、至る所にクマ。
 ANAって書いてあってもクマ。
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 座席はANAっぽい……っていうかANAと同じかな。見るからにペラペラシート。
 ものすごいガラガラなのに、隣を座席指定するヤツなんなの?
 しかも、隣に俺がいたのが気に入らないのか、移動していったけど移動していった先でまた違う人が指定した席だったので、さらに移動して……を繰り返してた。なんなんだ、アレ。
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 なんか古くさいCG。左の女性とか髪の毛がヘルメットみたいだよね。
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 C滑走路から北向きに離陸!この方向から離陸すると北へ向かう感があるよねぇ。
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 前々回の女満別行きと全く同じ経路で、全く同じ写真を撮る私。
 ネズミーランドを見て……
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 浦安仮設滑走路を見る。


途中の景色がよく見えた

 AIR DOっていったらですね、北見のオニオンスープを飲むべきなんですよ。
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 ドリンクダブルでもらう。
 北見のオニオンスープはうめぇなぁ。
 グリーンズ北見が作ってるんだけど、実はここのごぼうスープが一番うまいと思う。
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 緊急事態宣言が効いてるのか、搭乗率は20%ぐらいかなぁ。
 ガラガラ。ホントガラガラ。
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 雪景色になる境界を越える。北へ来たぞーー!
 2年間岩手に住んでいた私にとってはテンション上がる。
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 お、青森空港!
 たぶん除雪能力日本一の青森空港。
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 これは青森市街だねぇ。いよいよ津軽海峡を渡る。


着陸~

 そんなこんなであっという間の空の旅。
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 苫小牧の工業地帯が見えてきたら、もう着陸。
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 着陸~。
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 ANAの奴隷となってしまったAIR DOだけど、たまに乗るといいね。ANAとは違うから。
 まぁ、友人のANA DIA様はコードシェア便は絶対乗らねぇって言ってた。
 そこまでこだわるのはなぜだろう。


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 行ったことない空港シリーズ。
 今回は南紀白浜空港。


白浜はホントに白かった

 白浜温泉のボロい宿に一泊。
 ボロかったけど、泉質はとても良かった。
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 空港に行くためにお散歩。
 宿の前のバス停は朝一の便に間に合う空港行きのバスがないので、バスがあるところまで歩く。
 砂浜を歩くとホントに白浜って白いんだな……なんて思ったり。
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 やべぇ。ものまね四天王が気になる。
 そんな感じでお散歩してたら、バスの時間。空港までバスでGO!


小さい空港だけど3便運航

 南紀白浜空港に到着。
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 市街地から近いね。
 タクシー乗ってもたいした金額にならないかも。
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 外から駐機場が丸見え。
 丁度飛行機が到着したところだった。
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 ターミナルに入るとパタパタ現役!
 いいねぇ、パタパタ。
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 1日3便、機材は一番大きくても737なので、空港自体はとってもコンパクト。
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 出発側もパタパタ現役。
 1日3便しかないけど、表示器は3便分対応。

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搭乗

 ラウンジも何も無いので、待合室へ。
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 待合室小さいね。
 丁度、手荷物検査終わったら優先搭乗だった。
 そのまま搭乗。意外と上級会員が多い。
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 さぁ、行ってきまーす。
 建物の窓が大きいのはいいけれど眩しい。
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 もう、座席はいつものアレですな。


離陸

 さて、離陸。
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 海が近いので滑走路から海が見える。
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 東南側の滑走路上でUターン。
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 離陸!
 このルートだと白浜の温泉街上空を通るルートで、景色がよく見えた。


着陸

 伊丹便と大して変わらない距離なので、程なく着陸態勢。
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 陸自の木更津駐屯地かな。
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 お隣C滑走路に降りる飛行機が見えた!
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 そして対岸の千葉県の方は何か大規模な火災が発生してる?
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 D滑走路を横目に……
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 着陸~。

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今日の乗継案内

 さて、羽田とか伊丹だとついつい見ちゃう乗継案内板。
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 今日は……日帰りがいるっ!


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 行ったこと無い空港シリーズ。


500円バスで茨城空港へ

 今回は行ったこと無い空港シリーズ。
 年明けから国内飛ばしてるなぁ。結果的にコロナの影響を受けず、アフターコロナの旅先がなくなるという良かったんだか、悪かったんだか状態。
 というわけで、今回は北東京国際空港茨城空港。
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 東京駅からバスに乗りまっす。
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 京成グループの関東鉄道バス。行き先表示は多国語対応。いっつも思うんだけど、対応すべきは簡体字よりも繁体字だと思うんだ(来日者数的に)。
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 乗車率はだいたい6割ぐらいと行ったところ。
 宝町から首都高に乗り、くねくねくねくね走って常磐道へ。
 千代田石岡ICで常磐道を降りて、一般道を走ってやっと茨城空港へ。
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 東京駅から1時間半。やっと到着。まぁ、成田と大して変わんないだろって言われればその通りだけど。
 あちらはずーっと高速道路だけど、こちらは高速降りてから長く感じた。
 運賃は航空便利用者割引運賃で500円。ただ、県からの補助金が打ち切られたため、現在は航空便の利用の有無にかかわらず1,530円。うーん、使うかなぁ。東京在住で飛行機が(相当)安いならアリかもしれない。


スカイマークのための空港

 ターミナルに入る。
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 え、ついにターミナルの営業時間表記が中国語だけになっている。
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 茨城空港は国内線はスカイマークしか飛んでおらず、事実上スカイマークのための空港。
 スカイマークが大きな顔をできるのはここと神戸空港だけ!
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 とはいうものの、お土産屋&コンビニはJAL系列JaluxのBLUE SKYが出店していることに驚き!
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 2階のお土産物屋では納豆売りまくってたよ。さすが、茨城。
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 何かの撮影やってた。
 確かに空港っぽい施設で東京からも近いところで、撮影許可が深夜じゃなくても出るのはここのメリット。

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時間があるのでお外をぶらぶら

 バスの時間が悪くて、時間を持て余す。
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 展望デッキから飛行機を見る。
 自分でくるっと回転して出て行く系の空港なのね。
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 続いて、お外をお散歩。
 右側が異様に明るいのは撮影のライトのせいな。
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 ちなみに茨城空港の外で一番近いコンビニはセイコーマートな。これテストに出るから。
 ちゃんとセコマらしい商品を売っていた。近所に欲しい。
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 元々は(今も)自衛隊の航空自衛隊百里基地なので、戦闘機の展示があった。
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 暗いのでよく見えないんだけど……。


搭乗

 さて、いよいよ搭乗。
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 お客さんいないねー。待合室もガラガラだねー。
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 今回の行先は神戸!スカイマークが大きな顔をできる二大空港だぜ!
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 さて、搭乗。
 雨が降ってきたので蛇腹の雨よけが登場。
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 乗りまーす。
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 あぁ、久しぶりだスカイマーク。
 この感じがなんだろうね。ANAより座席がとても厚く見える。


着陸

 飲み物の機内サービスはスカイマークなので有料(100円)。
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 だけどキットカットくれる。これ、スカイマークならではだよね。
 でも、FDAだったらハラダのお茶とシャトレーゼのお菓子くれるぜ!
 そんなこんなで、宇都宮~高崎~飯田~岐阜~長浜~丹波篠山を通って北西側から神戸空港へ。
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 一旦空港南側を通って180℃ターンして東側からアプローチ。
 関空や伊丹を邪魔しないようにするためか、結構きちきちなルートを取ってるよねぇ。
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 というわけで着陸~。
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 きっちり定時運航でございました!

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スカイマークのための空港その2

 スカイマークが大きな顔をできる空港、その2の神戸空港!
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 到着便もスカイマークだらけやで!
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 カウンターも半分はスカイマーク!
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 ……と思ったらFDAが裏側にいたわ。
 これ、FDAに乗る人初見殺しなんじゃないかな。駅の方から来ると全くFDAのカウンターが見えない。
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 えーっと神戸の夜景は1,000万ドルだっけ?
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 うーん、やはり神戸の夜景は神戸空港より六甲山から見た方がいいな。


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 さぁ、帰るよ。


帯広空港でも六花亭

 帯広空港にも六花亭直営店がある。
 もちろん、ここで最後のサクサクパイを食べることも可能だ。
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 いいよねぇ。サクサクパイ。
 だいたい、最後、ここで食べることが多い。
 安定のお味。値段は昔に比べて爆上げ。昔が安すぎた。


搭乗

 さて、帯広空港はラウンジも何も無いし、あっさり搭乗。
 (正確には、クレカすら使えないラウンジがある)
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 最終便に搭乗すっぺ。
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 今日の機材はF付の767。クラスJにしようかと思ったけど、F解放席は空いてないみたいなのでやめる。
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 壁前席でございます。あんまり好きじゃないんだけど……。

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着陸

 もう、ごめんなさい。ぐっすり就寝。
 あっという間に羽田に着いてた。
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 D滑走路をまたいで……。
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 C滑走路に着陸!


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 2月の第2土曜の前日は何があっても女満別に行くのじゃ。


早朝羽田

 さて、朝一に羽田。
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 始発電車に乗ってきて、眠いぜ。
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 JGCカウンターは工事中で仮設になってた。
 この状態だと荷物一個一個運ばないといけないね。どんなカウンターになるんだろう。
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 朝ご飯食べていないので、ダイヤモンドプレミアラウンジで朝食。
 2月いっぱいでBA-GOLDの資格がなくなるので、最後のDPラウンジ。
 同じ行先のもちんとBiwakoさんとラウンジでちょっとお話した。


搭乗

 さて、搭乗に向けててくてく歩く。
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 朝一の女満別行きはバスゲート。
 朝4便、昼2便、夕夜4便しか使わないみたい。
 意外とスカイマークが使わないんだね。
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 というわけでバスゲートからバスに乗り込む。
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 タラップ登って搭乗でーす!

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狙い目はクラスJ直後の普通席

 今回の指定はクラスJ直後の普通席。
 ここだけは異様にシートピッチが広いので狙い目。たぶん上級会員専用席だけど。
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 座席の横幅は普通と同じだけどね。
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 クラスJ席までかなり距離がある。
 そして、なぜかもちんちんと席が隣同士。
 別にお互い相談したわけでもなく、最良の選択をした結果隣同士というのが笑える。
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 ちなみにこの席の列だけ横5列なので、座れない席が存在するよ。
 座面が尖ってる。


離陸

 さて、離陸。
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 お、J-AIRがいるね。コイツはどこに行くのかな。南紀白浜とか?それとも山形あたりかな?
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 C滑走路から北に向かって離陸!
 このルート色々見えるから楽しい。
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 舞浜ネズミーランドとか見えるし。
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 浦安仮設滑走路とかも見える。
 そして、(WIFIが使えるようになる)離陸きっちり5分後にスマホをいじり出すもちんちんちんにプロのJAL乗客のテクニックを見せつけられる。
 ドリンクサービスの時にはもちんちんちんちんがCAに「お仕事ですかぁ~」って聞かれていて、食い気味に「うっせー、バーカ!旅行です」って回答していたのに爆笑!たまたまその話題をしていた直後だったので、こらえきれなかった。聞かれた瞬間に俺は窓を向いた。


着陸

 さて、北海道上空へ。
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 これは……浦幌町のあたりかな。
 海の上の白いのが雲に見えたんだけど、どう考えても低い位置にあるので海上っぽい。
 これは一体何なんだろう。陸上から吹いてきた風の流れと一致しているような気がするけど……。
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 一旦女満別空港上空を通過してから能取湖上空で転回して女満別空港へアプローチ。
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 凍てつく大地に無事着陸!
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 うひょー、寒そう!外で働くのは大変!
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 というわけで女満別空港にやってきたよ。
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 やっぱりこの冬の北国の背筋が伸びるような、キリッとした寒さが好き。
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 気温は-11.7℃!
 寒いぜー!


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 さぁ、帰りも行ったこと無い空港シリーズ。
 もちろんトクたびマイルだ!


乗り合いタクシーという選択肢

 山口県内乗り捨て無料キャンペーンのレンタカーだったんだけど、ちょっと島根に入って萩・石見空港で返却しようとすると12,000円追加。それはちょっと高い。
 で、調べると萩で返せば追加料金不要。萩から列車で益田に行ってそこからバスで萩・石見空港に行こうとすると2時間以上かかるし、そもそも丁度いい列車がない。

 調べてみると萩近鉄タクシーが乗り合いタクシーをやっていて、これで萩から萩・石見空港まで75分!
 しかも旧萩市内はどこでも迎えに来てくれるというのでこれは便利。運賃も2,500円だからアリだ!
 色々とさらに調べるとこの会社、山口宇部空港にも乗り合いタクシーを出していて、時間は同じく75分。高速道路をそれほど長く走るわけじゃないけど、運賃は1.5倍の3,700円。1,200円の差だったら山口宇部空港の方が飛行機の運賃安そうだし、飛行機の便数も多いからそっち乗るよなぁなんて思ってみたり。そもそも「萩・石見空港」という名前に無理があるような……。


乗り合いタクシーの乗客は3名

 というわけで、レンタカーの営業所まで来てもらった。
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 くっそ古いハイエースが来たよ。
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 ちなみに運転手さんに聞いたら、営業所で一番古い車なんだそうだ。
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 海岸沿いを走ること75分。
 途中の駅で乗客2名を乗せて合計3名で空港に到着した。
 ちなみに、乗り合いタクシーの運賃はPayPayで払えるけど、萩・石見空港のソフトバンクの電波状況は悪いので、支払えなかった。

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空港探険

 さて、そんなこんなで空港に到着。
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 まぁ、あまり大きくない空港ね。
 空港の歴史は意外と古くて、開港は1993年。
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 こじんまりとしたカウンター。いやー、人がいないね。
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 そんな感じなので、設備も色々と古い。新しいようで古い。
 さすがにパタパタは使われなくなったが、取り外すお金もないんだろうか。
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 食堂からは飛行機がよく見えた。
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 「やっと始発が最終便じゃなくなるんですね!」って1日1便から増便してもう6年近く経ってるんじゃないか?
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 会議室を利用したワーキングスペースに到着のパタパタが残ってた。
 壁の色合いがしぶいな。
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 展望デッキに行く途中にあったベンチ。
 これを勝手に展望デッキに移動させるな……ってこれ結構距離あったよ?わざわざ運ぶの?
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 これから乗る機材を撮影。
 やっぱり展望デッキでお金を取るとかせこい商売しない方がいいよね。岩国空港のことを言ってるんだけど。
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 やっぱり「萩・石見空港」ってネーミングに無理があるような気がしてならない。
 そもそも、萩だったら山口宇部空港の方が便利だし。


搭乗

 さて、セキュリティーチェックを通って待合室へ。
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 意外と人がいるっちゃーいる。いないっちゃーいない。
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 さぁ、乗るよー。
 次の便のご案内とかいらないよねぇ。
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 機材は738。シートは見るからにペラペラシート。
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 歌舞伎セーフティービデオを見て……。
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 離陸!
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 着陸!
 すっかり電源が落ちてたので、フライト中の記憶がない。


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 ANAのトクたびマイル!で行く、行ったこと無い空港に行くシリーズ。


トクたびマイルは直前発券上等!

 もう行ったこと無い空港ってANAしか飛んでない空港が多い。
 ANAがやっているトクたびマイルは指定路線マイル半額(ぐらい)!直前発券上等!という、私にとってはぴったりな企画なんだよね。片道3,000マイル~5,000マイルで乗れるのはありがたい。

 前回の旅行では行ったこと無い空港ということでこのトクたびマイルで鳥取空港と米子空港に行った。今回も行きも帰りも使ったことない空港の路線が対象だったので、飛んでみる。


というわけで空港へ

 というわけで空港に来た。朝早くて眠いぜ。
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 立て続けのアウェイ第2ターミナル。
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 チェックインの機械で座席を変更しようと思ったら、怪しい記載が……。
 こ、これは……。
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 カードラウンジでクロワッサンを食う。
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 岩国行きの乗り場は先っちょの方だった。
 オリンピックに向けて、がっつんがっつん工事中。
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 空が明るくなってきたなぁ。

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バーニラ!バニラ!バーニラ!

 さて、搭乗すっかね。
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 さぁ、乗るよ。
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 今日の機材はA320!
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 丁度ボーディングブリッジ渡るときに日の出。空港で見るとめっちゃきれいやな!高い建物がないからか。
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 ……あの、私、この座席見たことあります。
 ……あの、私、このシートピッチに覚えがあります。
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 あの、これ、バニラですよね?バニラエアですよね?
 バーニラ、バニラ、バーニラ、狭い!
 バーニラ、バニラ、革張りシート!
 バーニラ、バニラ、バーニラ、これでも!
 バーニラ、バニラ、エーエヌエー!

 ……まぁ、トクたびマイルで安く乗らせてもらっているのに、アレなんだけど、斬新な発想だよね。まさかのフルサービスキャリアで「ふぁいぶすたーえあらいん」である「えーえぬえー」でLCCと同じシートピッチの機材を入れるとはね。さすが、日本の霊感航空。やることが半端ねぇッス。
 (ビーチとバニラ合併に伴って余った機材を持て余してANAで使ってるだけではあるんだけどね)
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 というわけで32Gは要注意だ!
 まぁ、シートマップとか色々なところで、Wifi使えないし、座席が狭いって表示されるぞ!


離陸して着陸

 さて、離陸~。
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 うとうとしてたら瀬戸内海上空だった。
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 いいねぇ、瀬戸内海はやっぱりいいねぇ。
 あっという間に、岩国空港に着陸。
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 岩国空港は米軍基地を間借りしているので、基地を通り抜けて空港敷地内に入ると、ゲートが閉じられる。写真はゲートを通過しているところ。三沢とかもそうなってるよね。
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 え、なんか空港ちっちゃくない?
 岩国って一日5-6便ぐらいくるよね?
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 おおー、軍用機がいっぱい。


空港が超コンパクト

 さて、降りる。
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 空港がめちゃくちゃ小さい。
 しかも天井が高いせいか、色々区切られている場所はものを投げたら入ってしまうんじゃないかと心配になるぐらい隙間たっぷり。
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 空港のコンパクトさの割には待合室のイスが多い気がする。
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 なんか新しい時代の空港だね。
 わくわく感が何も無い。

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展望デッキを見学

 展望デッキが一応ある。
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 しかも、今時有料。マジでこのご時世に有料って珍しくない?
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 注意書きが細かいというか、岩国特有な感じ。
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 空港ターミナルが小さいので他の空港の展望デッキより目線が低いところで写真撮れるね。


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