さぁ帰るよー。
帰るよー。福岡へ。
帰りの便がねぇ。
成田だと14時55分発。なんだかちょっと早いし、値段も高かった。
油断して、福岡便を見てみたら17時20分発!しかも、2,889円!
クソ安いぜ!これで福岡でちょっと遊べるから、トータルでは高いけど無問題。
それにしても2,889円の内訳が、空港施設利用料2,019円、燃油サーチャージ430円、航空運賃が440円だった。航空運賃440円って!いくら近いって言ってもさー。しかも、ほとんどが空港施設利用料に費やされてる!
結果、福岡から羽田の飛行機が今回の旅行で一番高かったんだけどな。
さて、市内中心部から急行1系統バスに乗り空港へ。
この急行1系統は地下鉄がない空港に行くことはもちろん、市内も東大邱駅や中心部を押さえてるのでめっちゃ便利。ちょっと運賃が高いけど、停留所が少ない分速くて良い。西門市場とかだと東大邱駅に行くのは不便なんだけどこのバスだとさっと行けるし。
まぁバス停の看板見てもあんまりどこは知ってるのかよくわかんないんだけどさ。
つーわけでチェックイン。
ビックリするほど空港が閑散としてるんだけど大丈夫か?
いやGSOMIAの関係で冷え込んでたから大丈夫じゃなかったんだけど。
プライオリティパスが使えるラウンジがあって、大邱空港は大韓航空ラウンジ。
とはいえ、国内線向けっぽい感じ。セキュリティーチェック前にあるので使いにくいっちゃー使いにくい。
まぁ、お飲み物がちょっとあるだけ。
ちなみにガラガラだった。
BGMもないのであまりにも静かすぎて居心地悪い。
それにしてもなんで福岡だけカタカナなんだろうな。
大邱は小さな空港。
とはいえ、そこそこいろんな所に飛ばしてるよねぇ。
まぁ、ほとんどがチェジュ航空、エアプサン、ティーウェイ航空のLCCばっかりなんだけど。
その他LCCはタイガーエア台湾とベトジェットエアが飛んでる。
FSCは大韓航空と中国東方航空だけ(国内線はアシアナも)。
国内線は済州行きばかり。
韓国国内線ってもう済州がらみしかほとんどないのかな?
国際線は先ほど書いたとおり色々行先あるけど、コタキナバルに需要があるんだろうか。
これまたガラガラのセキュリティーチェックを通過して出国。
1つしかブースが開いてないのに空いている。
いやー、これはギリギリに入った方がいいね。
出国後エリアは何も無いし、狭い。一応免税店と市内免税店の受取カウンター、それとコーヒーショップがあるくらい。早く入りすぎると何もすることがない。
それこそ日本の地方国内線空港と同じぐらいの大きさ。
というわけで1番ゲートから。
今日の飛行機はB738。いつもの飛行機だね。
座席はあんまり広くないけれど、エコフラットできた。フラットする時間ないけど。
バイバイ大邱。
離陸から着陸まで39分。
ブロックされてない時間なんて10分ぐらいしかなかったと思われる。
機内はまぁ、50%ぐらいの搭乗率かな。
なんか色々と危うい人形は健在。
そして、数少ないサービス時間でなんかカードが配られた。
なにこれ?消防士さんに感謝みたいなカード?
意図とか色々と謎。
というわけであっという間の福岡。
いやー、近いね。
ホント近いね。
お、これは貝塚駅!
そういや西鉄貝塚線って乗ったことないなぁ。
伊丹と福岡は街中を飛ぶから楽しいよね。
着陸~。
帰るよー。福岡へ。
なぜ福岡に?
帰りの便がねぇ。
成田だと14時55分発。なんだかちょっと早いし、値段も高かった。
油断して、福岡便を見てみたら17時20分発!しかも、2,889円!
クソ安いぜ!これで福岡でちょっと遊べるから、トータルでは高いけど無問題。
それにしても2,889円の内訳が、空港施設利用料2,019円、燃油サーチャージ430円、航空運賃が440円だった。航空運賃440円って!いくら近いって言ってもさー。しかも、ほとんどが空港施設利用料に費やされてる!
結果、福岡から羽田の飛行機が今回の旅行で一番高かったんだけどな。
急行1系統バスで空港へ
さて、市内中心部から急行1系統バスに乗り空港へ。
この急行1系統は地下鉄がない空港に行くことはもちろん、市内も東大邱駅や中心部を押さえてるのでめっちゃ便利。ちょっと運賃が高いけど、停留所が少ない分速くて良い。西門市場とかだと東大邱駅に行くのは不便なんだけどこのバスだとさっと行けるし。
まぁバス停の看板見てもあんまりどこは知ってるのかよくわかんないんだけどさ。
チェックイン&ラウンジ
つーわけでチェックイン。
ビックリするほど空港が閑散としてるんだけど大丈夫か?
いやGSOMIAの関係で冷え込んでたから大丈夫じゃなかったんだけど。
プライオリティパスが使えるラウンジがあって、大邱空港は大韓航空ラウンジ。
とはいえ、国内線向けっぽい感じ。セキュリティーチェック前にあるので使いにくいっちゃー使いにくい。
まぁ、お飲み物がちょっとあるだけ。
ちなみにガラガラだった。
BGMもないのであまりにも静かすぎて居心地悪い。
それにしてもなんで福岡だけカタカナなんだろうな。
出国
大邱は小さな空港。
とはいえ、そこそこいろんな所に飛ばしてるよねぇ。
まぁ、ほとんどがチェジュ航空、エアプサン、ティーウェイ航空のLCCばっかりなんだけど。
その他LCCはタイガーエア台湾とベトジェットエアが飛んでる。
FSCは大韓航空と中国東方航空だけ(国内線はアシアナも)。
国内線は済州行きばかり。
韓国国内線ってもう済州がらみしかほとんどないのかな?
国際線は先ほど書いたとおり色々行先あるけど、コタキナバルに需要があるんだろうか。
これまたガラガラのセキュリティーチェックを通過して出国。
1つしかブースが開いてないのに空いている。
出発
いやー、これはギリギリに入った方がいいね。
出国後エリアは何も無いし、狭い。一応免税店と市内免税店の受取カウンター、それとコーヒーショップがあるくらい。早く入りすぎると何もすることがない。
それこそ日本の地方国内線空港と同じぐらいの大きさ。
というわけで1番ゲートから。
今日の飛行機はB738。いつもの飛行機だね。
座席はあんまり広くないけれど、エコフラットできた。フラットする時間ないけど。
バイバイ大邱。
機内
離陸から着陸まで39分。
ブロックされてない時間なんて10分ぐらいしかなかったと思われる。
機内はまぁ、50%ぐらいの搭乗率かな。
なんか色々と危うい人形は健在。
そして、数少ないサービス時間でなんかカードが配られた。
なにこれ?消防士さんに感謝みたいなカード?
意図とか色々と謎。
あっというまの福岡
というわけであっという間の福岡。
いやー、近いね。
ホント近いね。
お、これは貝塚駅!
そういや西鉄貝塚線って乗ったことないなぁ。
伊丹と福岡は街中を飛ぶから楽しいよね。
着陸~。
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