今宵の宿は東横イン。
この東横インが全く日本と同じだった。建物の感じとか。
そこそこ安いし、日本語も通じるし、使いやすいと思う。
日本のビジネスホテルのコストパフォーマンスは(清潔さ、料金など考えて)世界一だと思うが、どうして日本のビジネスホテルチェーンは世界進出しないんだろう。いや、ちょこちょこしてるけど、進出していても値段が日本に比べて高いと思う。
別に日本語対応してなくてもいいから、大々的に進出してくれると使いやすいんだけどなぁ。
まぁ、今回の釜山駅からちょっと歩いたところにある東横インはそれほど高くなくて使いやすかった。
というわけで、特に用事は無いけれど釜山駅に来てみた。
駅からの風景。結構、山が海の近くまで来ているのね。なんか長崎とかそういったところの景色を思い出す。
職員食堂があった。わざわざ漢字で書いてある。ちょっと入ってみたい魅惑のスポット。
でも、ネットに利用した感想とか書いてあるページがないからきっと一般客は使えないんだろうなぁ。
勇気が無かったので入らず。
天井が高くて気持ちいい。
韓国の鉄道は改札が無いので、ホームまで入れる。アジアの鉄道って比較的改札があるイメージだけど韓国は違うんだね。どっちかというと欧米式?
おお、韓国のTGVもどきのKTXだね。
在来線はまだまだ客車列車が走ってる。基本的には動力集中方式なのかな。
というわけで、ぶらぶら歩いたのでした。
この東横インが全く日本と同じだった。建物の感じとか。
そこそこ安いし、日本語も通じるし、使いやすいと思う。
日本のビジネスホテルのコストパフォーマンスは(清潔さ、料金など考えて)世界一だと思うが、どうして日本のビジネスホテルチェーンは世界進出しないんだろう。いや、ちょこちょこしてるけど、進出していても値段が日本に比べて高いと思う。
別に日本語対応してなくてもいいから、大々的に進出してくれると使いやすいんだけどなぁ。
まぁ、今回の釜山駅からちょっと歩いたところにある東横インはそれほど高くなくて使いやすかった。
というわけで、特に用事は無いけれど釜山駅に来てみた。
駅からの風景。結構、山が海の近くまで来ているのね。なんか長崎とかそういったところの景色を思い出す。
職員食堂があった。わざわざ漢字で書いてある。ちょっと入ってみたい魅惑のスポット。
でも、ネットに利用した感想とか書いてあるページがないからきっと一般客は使えないんだろうなぁ。
勇気が無かったので入らず。
天井が高くて気持ちいい。
韓国の鉄道は改札が無いので、ホームまで入れる。アジアの鉄道って比較的改札があるイメージだけど韓国は違うんだね。どっちかというと欧米式?
おお、韓国のTGVもどきのKTXだね。
在来線はまだまだ客車列車が走ってる。基本的には動力集中方式なのかな。
というわけで、ぶらぶら歩いたのでした。
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