FLY! FLY HIGH!!










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2016/02

 シャングリラに宿泊し、翌日は昼食を求めてふらふら。

 シャングリラが入っているビルには大遠百というデパートが入っているのだけれど、その前でミニ四駆大会が行われていた。
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 「臺南ミニ四駆」って……。すげーな。
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 その後、「合成帆布行」で帆布カバンを買う。
 ここのカバンは丈夫で安い。他の台湾の帆布屋さんでもカバン買ったけど、ここのが一番丈夫でほつれないし、いいと思う。若い人は英語が通じて、おばあさんは日本語が通じる。林百貨店でもここが作った商品置いてある。値段が高めな林百貨店で、比較的お安めな値段でだしてるのが良心的。

 さて、ご飯。
DSC03106(別の日に撮ったので夜です)
 合成帆布行の近くにある、上海華都小吃へ。
 ミシュランに載ったらしいのです。
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 日本語メニューあり。中国語メニューを見てると、ものすごい勢いでメニュー回収されるので、ひょっとしたら日本人向けは値段が違うのかと思ったり。まぁ、台湾だしそんなこと無いと思うけど。
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 小籠包は異常に提供スピードが早い。たぶん常に蒸してる。
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 布巾をぺらっとめくると松針(松葉)が出てくる。これで蒸しているのがここの名物の松針小籠包。
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 色々食べた。まぁ、なんというか特筆するほどうまい!って店ではないんだけれど、普段使いにちょうどいい感じのお店。安心できる味って言うのかな。台南来て、もちろん食べたいものがあればいいんだけど、「今日どうしよっかー」「なんでもいいよー」みたいな時に使える店。
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 まだまだ行けますよ~とおなかが言うのでもう一軒。
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 台湾の食べログっぽいアプリで点数が高かったのでこのお店へ。
 蚵仔煎なので、カキオムレツでございます。
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 注文票に食べたいものをチェック入れるんだけど、お店の人がチェック入れてくれた。
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 これがカキオムレツ。正確には三鮮焼を頼んだので、エビ、イカ、カキが入っててなんか人工的な色のソースがちょっと気になったけどうまかった!オムレツって言うけど、実際には玉子だけで作ってるわけではなく、なんか生地っぽいものがある。生地はデンプンらしいので、もちもち。
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 あとは野菜不足なんで野菜を食べた!野菜炒め。
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 米が食べたかったのでエビ肉炒飯。

 特筆すべき店ではなくて、普通に台湾にある店だけど、普通にうまい。

 気づいたらこのお店まで、台南駅から3kmも歩いてた。さすがに疲れたので、帰りはタクシー。
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 さて、台南に移動。
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 ICカード持ってると台鐵は普通列車の料金で特急に乗れるからいいんだけど、大混雑。
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 台南に着きましたよっと。日本統治時代の駅舎をそのまま使ってる。いい味出してる。

 ホテルにチェックインして、夕食を求めてお散歩。
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 台湾南部と言えばサバヒー(虱目魚)を食べるべきなのだけど、今まで食べたことなかったので、挑戦。
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 サバヒー麺60TWD。米粉と麺のハーフ&ハーフ。
 妙にとろみのあるスープで、サバヒーのつみれ(?)が入っている。

 なんだか、優しいお味。台南の料理って中華料理って感じでもなく、優しいお味の料理が多い気がする。やはり食の都台南だね。もっと台南を開発してみたい。
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 地下鉄に乗って美麗島駅へ。高雄の地下鉄は日本語でのアナウンスが主要駅(終着駅、美麗島駅、高雄駅、左営駅、空港駅)で流れるのがすごいな。台北ですらそんなのないのに。まぁ、車内表示で漢字を確認できるので無くてもそれほど不便ではないのだけれど。

 さて、成田から空腹で過ごし、もうおなかはペコペコを通り過ぎて、普通になった。けど、食べちゃう。何を食べるか悩んだところで気になっていたお店へ。
 というのは高雄の名物に焼肉飯がある。台湾三大飯(日本的にはどんぶり?)は台北の魯肉飯、嘉義の鷄肉飯、高雄の燒肉飯らしい。

 いつもの鴨肉屋の向かいにある焼肉飯屋へ。美麗島駅から歩いてすぐ。
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 店先で炭火をおこして肉焼いてる。
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 綜合飯大60TWDと貢丸湯30TWDを注文。
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 綜合飯は魯肉飯と燒肉飯の盛り合わせ。
 台北の魯肉飯は肉が細かくなってる場合が多いけど、高雄の魯肉飯は基本的に角煮だよね。
 想像の範囲内の味だったけど、地味にうまいし安い。甘辛いタレでご飯が進む。
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 貢丸湯はちょっとしょっぱかったなぁ。これは味噌湯にした方が良かったかもしれない。


○注文と会計の仕方

 席に座ると注文用紙がある。
  ↓
 それに注文を書いて店員に渡す。
  ↓
 席で待つ
  ↓
 ウマー
  ↓
 お金は後払い(だったと思う)
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今まで、利用した空港の中で一番ストレスフリーなのは、香港の空港だと思う。
 (※日本を入れると変わってくるけど、日本人だからイミグレがすいすいとかあるので除く)

 香港の空港が快適に使えるのには、イミグレが自動化ゲート(e-道、e-channnel)が使えるのが大きい。
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 こんなゲートが通れます。
 (※正確にはこれは香港・中国人向けゲートの形なので、ちょっと形が違うけど)


●申請資格

 登録できる条件は次の通り。
  ・18才以上
  ・香港空港から1年間に3回入国(4回目で登録)又は航空会社の上級会員
  ・香港滞在時に不良記録がない

 なので、結構登録の敷居は低いかなと。航空会社の上級会員というのはたぶん就航してない会社のものではダメだと思うけど、就航会社の上級会員であれば大丈夫と思われる。主な航空会社の登録資格を満たす上級会員は次の通り。リンク先は航空会社の案内ページ。JGCとSFCはクレカではなくステータスカードを持っていくこと。

 JAL→ダイヤモンド、JGCプレミア、サファイア、クリスタル、JGC
 ANA→ダイヤモンド、プラチナ、ブロンズ、SFC
 CX→マルコポーロクラブ全員(緑、銀、金、DIA)
 他の航空会社ではいまいち謎ですが、他の会社の動向をみると何らかの上級会員だったらOKそう。

 ちなみに上級会員であれば、何の便に乗ってきたかは関係ないので、LCCで来ても申請OK。

●申請時間・申請場所
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 申請は香港空港のみで、地図の場所で申請してください。
 北(左)→10:00-18:00
 南(右)→7:30-23:00
 ※申請時間内でも係員がいないことがあるので、その時はあきらめる。

 ちなみに申請に英語はほとんど必要ないので、安心してOK!
 パスポートにバーコードが入ったシールが貼られる。


●通り方  公式動画
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 e-道のゲートに行く。香港人専用とかあるので、「訪港旅客」とか書いてあるところに並ぶこと。分からなかったら上の写真のゲートでなくて下の写真の黒い読み取り機があるところに並べばOK。
enrolment2
 パスポートの顔写真のページか、バーコードを読み取らせる。公式にはバーコードだけど、顔写真ページでも通れた。パスポートを左奥に当たるように読み取らせる。

 ゲートが開くので中へ。
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 青く光ってるところで指紋を読み取らせる。
 OKだと入国レシートが出て、ゲートが開く。念のためレシートは出国まで取っといてね。
 出国だと何も出てこないのでそのまま進んでOK。

 こんな感じでラクラクなので、登録しとくととっても便利!


●使える場所
 香港人や香港在住者でカードを持っている人はどこでもe-道を使えるけれど、外国人が使える場所は一部に限られて次の場所のみ。
  ・香港国際空港(香港國際機場)
  ・羅湖(東鉄線・深圳との境界)
  ・落馬洲支線(東鉄線支線・深圳との境界)
  ・深圳湾(深圳灣)(自動車又はバス・深圳との境界)
  ・文錦渡(自動車又はバス・深圳との境界)
  ・落馬洲(自動車又はバス・深圳との境界)
  ・マカオフェリーターミナル(港澳客輪碼頭)(ターボジェット他・マカオ/中国との境界)
  ・中國客運碼頭(ターボジェット他・マカオ/中国との境界)
  ・啓德郵輪碼頭(クルーズターミナル)
  ・屯門客運碼頭(ターボジェット他・マカオ/中国との境界)


●参考文献
  Wikipedia e-道
  香港入境事務処写真出典


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 バニラで高雄行きのセールをしていたので、ぽちっと買ってしまった。
 当時、オープンしたばかりの第3ターミナルに突入です。
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 東京駅からアクセス成田で到着。新しいのぅ。
 ちなみにバスは第2→第1→第3って停まるので、たぶん第2で降りてエレベーターで下がり、歩いた方早く到着すると思う。まぁ、歩くの大変だけど。
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 噂の陸上トラック。でも、この方式だと直感的に分かりやすくていいかもね。
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 仲間で陸上トラックは続いてた。
 いいねぇ。この安っぽい感じ。おまえらが乗る飛行機はそんなもんだって割り切った感じ。
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 本家ジェットスターもT3からかぁ。いくらLCCとはいえ、このターミナルからオーストラリアまで行きたくない。
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 LCCなんで文句言わずに、みなさんと一緒に列に並びます。
 結構混んでるねぇ。台湾人多し。台湾だとバニラエアは「全日空系列」っていうのをアピールしてるんだよねぇ。日本だとそんなにアピールしてないけど。
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 搭乗券は国内線と違ってレシートではない。けど、無地の航空券に印刷。会社のロゴすら入らない。
 フードコートは混んでたので、出国後になにか買えばいっか!と思っていたら、何も店が無い!
 まじかよー!空腹のまま、高雄までがまんかよー。(一応、一軒だけカフェがある模様)
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 というわけで、今日の飛行機。
 なにやら怪しい筒の中をひたすら歩いて搭乗する模様。
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 案内表示のシステムは2タミとは違うみたい。
 各行先毎の絵を入れていくのはいいね!

 今回は1,000円払って非常口座席にしてみた。
 そしたら、3列他に客がいなかったので、独占!
 エコノミーフラットで爆睡して快適な空の旅だったよ。
 LCCは安さを求めてるから、あんまり座席指定料払う人がいない中で、あえて払うっていうのはいいことが多そうな気がした。なんとなくだけど、座席指定している場合、空席があれば比較的隣席ブロックしてくれているような気もするし……。逆に保証しないサービスだけど、空席があればなるべく隣席ブロックするってことをアピールしたら、座席指定料払う人増えるんじゃないかしら。
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